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17 aprile 16, 16:50
| #362 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-09-2015 Residenza: ancona
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Sì ma non riesco a capire come fare l'operazione in maniera veloce xkè devo togliere il semiasse dal bicchierino, ma come mi conviene fare? Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk
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17 aprile 16, 18:20
| #363 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como
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Personalmente odio i differenziali a sfera... Bisognerebbe vedere se si riesce a prendere una chiave a brugola ad "L", tagliarla dal lato corto, inserirlo dal foro laterale e regolarlo così...
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17 aprile 16, 22:39
| #364 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-09-2015 Residenza: ancona
Messaggi: 254
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Nono come si regola lo so, ma prima dovrei trovare il modo più semplice e veloce per liberare lo spazio dove inserire la chiave... Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk
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17 aprile 16, 23:07
| #365 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como
Messaggi: 1.978
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o chiave esagonale poliedrica (quella che inclini) o vedere come dicevo, tagliando una chiave ad "L" da inserire nella fessura laterale del bicchierino
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18 aprile 16, 11:35
| #366 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-09-2015 Residenza: ancona
Messaggi: 254
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No cava mi sa che non mi sono spiegato...dove dovrei inserire la chiave, lo spazio è completamente chiuso dal semiasse che va nel bicchierino... perché è proprio lì che dovrei inserire la chiave...dentro il bicchierino di sinistra! io vorrei trovare il modo più veloce e semplice per liberare il bicchierino senza dover smontare mezza macchina... Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk
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18 aprile 16, 12:12
| #367 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 29-03-2010 Residenza: Castiglione delle Stiviere (basso Garda)
Messaggi: 3.056
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Prova sganciando il tirante che regola il camber, liberi il barilotto che può piegarsi verso il basso, di conseguenza si sfila il cardano dal bicchierino e puoi regolare il differenziale... Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
__________________ "L'insulto virtuale è come fare le corna in auto, la vittoria dei mediocri!" Team Associated B64D |
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18 aprile 16, 14:53
| #368 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-09-2015 Residenza: ancona
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| Citazione:
Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk
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18 aprile 16, 15:15
| #369 (permalink) Top |
| User Data registr.: 29-03-2010 Residenza: Castiglione delle Stiviere (basso Garda)
Messaggi: 3.056
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Io non ho la Losi 22 però facevo così per regolare differenziale a sfere di un'altra macchina Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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20 aprile 16, 11:37
| #370 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 14-06-2015 Residenza: Frosinone
Messaggi: 39
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Dopo circa due settimane di cazzeggio tra prati ghiaia e terra le gomme stock sono già liscie, niente più tacchetti, niente grip  Quindi, dovendo cambiare gomme, sapete consigliarmi un buon modello di gomme resistenti, all terrain, con cui poter cazzeggiare senza problemi?? Io pensavo a qualcosa tipo e-revo... oppure queste https://www.google.it/search?q=tlr+2...qxi7F-waViM%3A IMPORTANTE: specificate le misure, lo spessore, i diametri, di ruota e cerchio che non li so  grazie  |
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