Team Losi Racing 22 B/T Official Thread

[herbie53]

ciao albo

se non vuoi fare gare , ti consiglierei il truck.
anche se da noi poco conosciuto, il truck ha i suoi pro:
-consuma meno le gomme che il buggy
-e meno" complicato/sensibile" come setup ( il buggy sente di più un setup sbagliato)
- come prestazioni siamo quasi li
- ammortizzatori più lunghi ( se vuoi anche cazzeggiare fuori pista, cè più altezza )
- se la carrozzeria non piace , metti su quella del buggy

io mi diverto un mondo
losi 22t 06.2013 - YouTube

ciao herbie53

ps, caso mai , anche sul buggy , vai a motore post. con un servo standart) lascia stare i low profil )

abbiamo confrontato le due diverse configurazioni, mid motor consuma più gomme . per chi non fa gare e non cerca il decimo li consiglio motore post.

[Albo89]

Grazie dei consigli..

Son sempre più convinto sul buggy.. Configurazione rear motor, lipo ho questa

Yuntong batteria Li-Po 7,4V. 5000mAh 40C Hard Case

Spero vada bene, per la combo lo so che la mia e sensorless pa per iniziare va bene così..


Una domanda: perché lasciar stare i servi law profile? Io stavo pensando già ad un savox 1251

[Xan83]

Originalmente inviato da Albo89

Grazie dei consigli..

Son sempre più convinto sul buggy.. Configurazione rear motor, lipo ho questa

Yuntong batteria Li-Po 7,4V. 5000mAh 40C Hard Case

Spero vada bene, per la combo lo so che la mia e sensorless pa per iniziare va bene così..


Una domanda: perché lasciar stare i servi law profile? Io stavo pensando già ad un savox 1251

Scusa, ma il mio commento è sulla combo era solo per una questione di spazi; il sidewinder non so quanto sia grande e quanto possa essere rognoso da installare su una 22.

Il 1251 diciamo che non è il servo più robusto in circolazione (e per avere un bel low profile robusto bisogna salire tanto di prezzo), e viene spesso sconsigliato se uno si aspetta già di dare un po' di "facciate".

[herbie53]

già i servi standart fanno una vita sacrificata al limite.
con la stessa technologia ( spazzole,coreless,brushless ) è impossibile
avere le stesse prestazioni e durata di vita con un motore più
piccolo ( low profil ).
una 2wd per fortuna non necessità tanti tanti C di scarica.
io ho provato le
prismalia
gens ace
turnigy, anche se diventano tiepidine

lascia le lrp, si gonfiano dopo poche scariche


la mia e un truck , mimetizzata da buggy

[Albo89]

ah ok, non problema, ne prendero uno normale..
ora non mi resta che cercarmi un bel telaietto.. (non lo voglio prendere nuovo, sarebbe sprecato per me)

p.s. altra domanda, che mi e' venuta in mente adesso: la trasmissione, differenziale ecc ecc e' di buona qualita? regge bene le botte o e' facile sgranare qualcosa? differenziale meglio a sfere o ingranaggi?

[Xan83]

Originalmente inviato da Albo89

ah ok, non problema, ne prendero uno normale..
ora non mi resta che cercarmi un bel telaietto.. (non lo voglio prendere nuovo, sarebbe sprecato per me)

p.s. altra domanda, che mi e' venuta in mente adesso: la trasmissione, differenziale ecc ecc e' di buona qualita? regge bene le botte o e' facile sgranare qualcosa? differenziale meglio a sfere o ingranaggi?

La trasmissioni e la cascata di ingranaggi non mi hanno mai dato problemi (però ho sempre girato in mid motor).
Il differenziale ho sempre usato quello a ingranaggi della rtr (su moquette dura di più), ma parlano bene anche di quello a sfere (che trovi nel kit), sopratutto su terra.

[Tfp_lince]

ragazzi sorry, conoscete un sito italiano dove prendere ricambi losi per la 22? ho provato dal regno unito ma con esito negativo...

[Xan83]

Fioroni
comunque google e' gratis eh...

[Tfp_lince]

Ecco il mio bolide e la mia prima carrozzeria, sostituzione del servo losi con un servo savox come suggerito dal mitico DUZZO.

Il resto (almeno per me) va ancora tutto bene

[Duzzo]

Bella una livrea un po diversa verniciata anche senza orrori, avrei però valutato varietà cromatiche per l'alettone o almeno una parte di esso, che so magari i porta numeri laterali gialli .