07 dicembre 11, 12:23 | #31 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
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il problema è appunto solo su quel motore ,gli xerun 2250 ,in uso off road non pochi l'anno svampato nel giro di poco tempo . personalmente non ho fatto prove con questi motori ,ma ne ho sentiti parecchi . anche ad utente del forum kola ha provato è l'ha fumato subito.
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07 dicembre 11, 12:55 | #33 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2010 Residenza: trieste
Messaggi: 2.137
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il problema dei sensored nell'off nasce dal fatto che salti, botte e polvere possono danneggiare i sensori ed in questo caso l'esc farebbe un fatica boia a far girare bene il motore con surriscaldamenti sia di motore che esc. UN motore sensored gira e funziona ugualmente anche senza sensori; ma male. (almeno con quei regolatori che sono solo sensorless). Un motore nato sensorless invece da in genere meno coccing di un sensored (funzionante senza sensori) e gli esc li gestiscono molto piu facilmente. Da qui la scelta in off di usare motori sensorless. In altre tipologie d'uso come touring o pista ecc, dove le vibrazioni e le botte ecc sono minori si usano molto piu spesso i sensored che indubbiamente danno qualche beneficio in piu sia in termini di gudabilita che e soprattuto in termini di parametri di regolazione elettronica dell'esc, l'anticipo regolabile e variabile in funzione dei giri alle volte toglie anche un paio di spire al motorillo che puo' girare come una turbinetta (ma solo ad alti giri, ossia quando serve). Una volta provati, non si torna piu indietro , almeno nel touring, ma nell'off non ho mai avuto la necessità di un sensored.
__________________ blade nano cpx, associated T4.2, specr S2 10.5 losi 810 brushless, hilux 1.9 toyo, cj7 scaler, losi rally 1/24, Tamiya TA02, xray T4 2013 rally conversion, xray T4 2015, xray x10 pancar, scorcher x3, xray b4.2, revo conversion, losi lst2 conversion |
07 dicembre 11, 22:54 | #34 (permalink) Top |
User |
Mi hanno offerto un xerun 2000kv con regolatore 150ah a 160 euro ma mi sembra che sia sensored quindi per quello che ho capito sconsigliato per l'off e sopratutto con esc mamba moster. O ho capito male??
__________________ http://www.modelracing.altervista.or...Benvenuto.html Mugen MBX6 con combo Mamba Moster 2650kv http://www.cmcservice.org/ |
08 dicembre 11, 14:31 | #35 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-09-2011
Messaggi: 4
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io ho lo xerun 4274sl con esc xerun 150 mi ci trovo bene e sopratutto non scalda per nulla (con e-revo) anche il consumo delle batterie e buono e sopratutto non ha coccing,infatti riesco a fare arrampicate a velocità bassissima. |
08 dicembre 11, 15:32 | #36 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli.....
Messaggi: 7.681
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Ma l'opzione del replacement kit l'avete scartata a priori?? A me avendo già in casa lo statore del mamba sembra la cosa più sensata, invece di andar per tentativi con motori "strani" ed economici. |
08 dicembre 11, 21:47 | #37 (permalink) Top |
User |
Ragazzi oggi ho provato a montare un orion 2050 kv prestatomi e ho notato che accellerando lentamente camina a singhiozzi tipo mancasse una fase poi prendendo giri sembra tutto ok. Sarà il motore oppure ho fritto anche il mamba moster?? Ah riscaldano molto anche i fili ed il difetto a ruote alzate da terra sembra non lo facci. Illuminatemi!!!
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09 dicembre 11, 12:34 | #39 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli.....
Messaggi: 7.681
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Il bec in questi casi serve a poco o niente, controlla tutte le saldature, e resetta l'esc alle impostazioni di fabbrica. Riparti da zero e vedi se il difetto persiste. |
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