HPI Vorza, è divertente?

[Verga59]

Originalmente inviato da canyon

Infatti mio fratello il 100.000 la cambiato immediatamente con un 10.000
Un'altra modifica fatta subito e stata cambiare il pignone, troppo corto il 15 denti, adesso si trova bene con il 17 e lui la usa solo a 4S e in pista, e non ha mai avuto problemi di temperatura motore, anzi rimane più freddo del suo gemello castle che lui ha sul truggy losi

Bravissimo...è esattamente così!!!
Io come Set-Up ho consigliato 10000/7000/5000.

[i2701]

Originalmente inviato da Verga59

Io non vendo niente...mi posso permettere?!?!
State parlando di 2 modelli con caratteristiche completamente diverse e per questo non paragonabili!
Mentre la Caster è un RTR fatto in ergal T 6061 con elettronica HW (ESC) e motore Leopard, l'HPI è un modello Pro in ergal T 7075 che è poi l'Hot Bodies D8 con elettronica FLUX ma che in pratica gliela fornisce la Castle Creation.
Io le ho testate entrambe per RCM e posso dire che se mandate a 4S non vedo differenze prestazionali,...anzi...forse è un pelino più veloce la Caster.
A 6S l'HPI Vorza si trasforma e con l'upgrade ha fatto 117 km/h, ma bisogna montare pignone da 21 e motore da 2650 KV, diversamente, solo col pignone da 20 ha fatto 102 km/h.
La Caster a 6S col rapporto di serie ha allungato fin oltre i 90 km/h.
Probabilmente con un pignone più lungo anche la Caster supererebbe i 100 km/h a 6S!
Il problema per chi fà gare non sono le prestazioni, ma come si riesce a scaricare la potenza a terra,...ed in questo la HPI è superiore, ma non credo che ciò possa giustificare tanta differenza di prezzo!!!
Se può essere utile.....mentre la Caster di serie è guidabilissima, la HPI è un tantino nervosa per il suo Set-Up Factory che prevede un 5000 anteriore, un 5000 dietro ed un 100.000 in centro che mi trova in netto disaccordo.
Prossimamente leggerete il test dell'HPI VORZA su RCM.
Saluti.
Egidio Vergadoro
RCM Reporter & Test Driver.

ma il 2650 kv non lo danno solo a 4s come specifiche? mi pare un pò rischioso a 6s, di serie monta il 2200kv

[charlieadamski]

Originalmente inviato da i2701

ma il 2650 kv non lo danno solo a 4s come specifiche? mi pare un pò rischioso a 6s, di serie monta il 2200kv

E' messo come optional nel catalogo HPI, in ogni caso penso vada bene anche con 6s

[3d3ma-o]

Originalmente inviato da charlieadamski

unica differenza è che io non la userei su moquette XD

Ricordate che la caster copre le geometrie di una MUGEN MBX 5 , modello / treno .. Se parlate di rotaie.

[charlieadamski]

non capisco cosa intendi XD

Originalmente inviato da charlieadamski

E' messo come optional nel catalogo HPI, in ogni caso penso vada bene anche con 6s

Non è difficile fare due calcoli...

Il 2650kv è raccomandato per un massimo di 60.000rpm

Se moltiplichiamo 2650kv x 25.2v (il voltaggio max di una 6s) il risultato sarà 66.780rpm... ben oltre i 60.000 massimi

[Verga59]

Originalmente inviato da simo97

Non è difficile fare due calcoli...

Il 2650kv è raccomandato per un massimo di 60.000rpm

Se moltiplichiamo 2650kv x 25.2v (il voltaggio max di una 6s) il risultato sarà 66.780rpm... ben oltre i 60.000 massimi

Scusa...magari li farà a vuoto quei giri,...ma sotto carico e con le bancate di riduzione di un Buggy la cosa è diversa!
Tranquillo che va anche a 6S!!!
Con pignone da 21 il 2650 a 6S ha fatto 117 km/h e gli hanno dovuto montare le gomme piene altrimenti andavano in centrifuga!!!

[i2701]

Originalmente inviato da Verga59

Scusa...magari li farà a vuoto quei giri,...ma sotto carico e con le bancate di riduzione di un Buggy la cosa è diversa!
Tranquillo che va anche a 6S!!!
Con pignone da 21 il 2650 a 6S ha fatto 117 km/h e gli hanno dovuto montare le gomme piene altrimenti andavano in centrifuga!!!

e a temperature come eravamo messi?

[Badlucifer]

Originalmente inviato da Verga59

Scusa...magari li farà a vuoto quei giri,...ma sotto carico e con le bancate di riduzione di un Buggy la cosa è diversa!
Tranquillo che va anche a 6S!!!
Con pignone da 21 il 2650 a 6S ha fatto 117 km/h e gli hanno dovuto montare le gomme piene altrimenti andavano in centrifuga!!!

Egì, cosa intendi per "bancate di riduzione"?

[J.acka.L]

Originalmente inviato da canyon

Infatti mio fratello il 100.000 la cambiato immediatamente con un 10.000
Un'altra modifica fatta subito e stata cambiare il pignone, troppo corto il 15 denti, adesso si trova bene con il 17 e lui la usa solo a 4S e in pista, e non ha mai avuto problemi di temperatura motore, anzi rimane più freddo del suo gemello castle che lui ha sul truggy losi

Scusate se mi intrometto, mi spiegate che cosa vuol dire effettuare questi cambiamenti?
(100.000 - 10.000)??