4s o 6s?? Mbx6 eco

Ho letto la discussione, non ho un parere ben preciso perchè secondo me un motore da 2700kv a 3s va alla grande, un motore da 1300-1400kv a 6s anche quindi non saprei...
Sono curioso di sentire altre opinioni...

[dylanshock]

Ragazzi neanche un guru risponde nel mio post?...insomma qualcuno che ne sappia e mi dia consigli

[dario77]

Originalmente inviato da dylanshock

58A.

quindi correggietemi se sbaglio...
piu si da volt al motore e piu cala l assorbimento??
adesso diciamo che la mia esc sta lavorando egreggiamente fuori specifica oltre 150A ma se dovessi passare a 6s la mia esc sforzerebbe ancor meno??

quali vantaggi e svantaggi avro passando alle 6s???

ah un altra cosa...se passero alle 6s avro un calo di peso intorno ai 60-70gr

Giusto, più volt meno ampere (ma attenzione quando parli di watt sono massimi)
6s significa più coppia e velocità quindi ci guadagni basta regolarsi col "gas"!!!

Originalmente inviato da dario77

6s significa più coppia e velocità quindi ci guadagni basta regolarsi col "gas"!!!

giusto però devi calcolare che usi un 1400kv non un 2000kv o 2200kv...

più volts più coppia-potenza-allungo

meno kv, più coppia meno allungo se non sbaglio...

Passare da un normale 2000kv a 4s a un 1400kv a 6s ci sarebbe un grande incremento di coppia, però l'elettrico già ne ha tanta, se la aumenti ulteriormente non so cosa ne uscirebbe fuori...

[racis dj]

personalmente mi piace l'idea di andare a 6s...ed ho visto diverse persone girarci...

andresti molto bene con il 4074 da 1400kv,,,
se non erro, la differenzatra un 36 ed un 40, è che con la cassa grosso hai piu coppia...
i leopard per quello che costano vanno molto bene...

PERO' il problema grosso di andare a 6s è il peso...
dovresti cercare di limare un po di peso in giro...lipo piu piccole e leggere...(le 3300 gia potrebbero andare molto bene...)e occhio che la formuletta che hai fatto sui mah è sbagliata...
le 3300mah a 6s sono lipo da 3300mah totali...NON SONO 19800mah...

per alleggerire un po il mezzo in alternativa potresti scegliere un motore piu leggero...
rimanendo sempre sui leopard...un 4065
che andrebbe bene sia il 1400kv che il 1800kv...

[canyon]

Avevo avuto modo di parlare una persona che usava un tekin con bassi giri(forse era un 1400 ma non ricordo) a 6s, ne era molto soddisfatto, era però in attesa di cambiare il motore con un lehner, un 2 poli va ancora meglio con le 6s, o almeno cosi mi aveva riferito, e fra l'altro mi diceva che diminuivano i consumi per via degli amperaggi più bassi
Io inizio a pensare che possa essere una buona strada da percorrere

Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk

Originalmente inviato da racis dj

PERO' il problema grosso di andare a 6s è il peso...
dovresti cercare di limare un po di peso in giro...lipo piu piccole e leggere...(le 3300 gia potrebbero andare molto bene...)e occhio che la formuletta che hai fatto sui mah è sbagliata...
le 3300mah a 6s sono lipo da 3300mah totali...NON SONO 19800mah...

Guarda che ti sbagli, se aumenti i Volts diminuisci gli Ampere...

L'esempio di dylanshock è giustissimo: una batteria 6s 3300mAh (6x3.3A=19,8A) dura come una 4s da 5000mAh (4x5A=20A)

Al contrario una 3s deve essere di ben 6400mAh (3x6.4A=19.2A) per durare come una 4s da 5000mAh (4x5A=20A)

[bimoto]

Originalmente inviato da simo97

Guarda che ti sbagli, se aumenti i Volts diminuisci gli Ampere...

L'esempio di dylanshock è giustissimo: una batteria 6s 3300mAh (6x3.3A=19,8A) dura come una 4s da 5000mAh (4x5A=20A)

Al contrario una 3s deve essere di ben 6400mAh (3x6.4A=19.2A) per durare come una 4s da 5000mAh (4x5A=20A)

SIMO.......evita di scrivere cose di cui non sei sicuro perchè induci in errore gli utenti meno esperti e fai "sorridere" quellipiù esperti.
Tanto è che nella prima formula moltiplici il numero celle x gli A !!!!!!!!.
Che poi, ad occhio , vengano fuori valori paragonabili alla realtà...in questo caso è solo culo........


voglio spiegare:
nella prima formula moltiplichi il NUMERO celle (6) per la capacità della batteria.
Le celle sono in realtà singole batterie da 3,7Volt cadauna e da 3300 mah cadauna.
Tutte queste 6 celle sono collegate in SERIE.
La capacità della batteria è quindi di 3300 totali. Il voltaggio è di 22,2 Volt.
I WATT in gioco sono ( W = VxI). 22,2 x 3,3A = 73W
Il valore di picco è dato dal numero di C di scarica.
Se tale batteria fosse una 40C si avrebbe:
3.300 mah x 40C = 132A di picco.
Watt di picco = 132A x 22.2 V = 2.930W
Quindi da questo esempio ci ricavi la potenza a disposizione ( a batteria carica).
Poi ti scegli un motore.
Diciamo un NEU da 1.900Watt e capisci che la batteria scelta ce la fa a farlo andare....

OKKEY ????


mandate 20€ sul mio conto corrente, grazie.........

Originalmente inviato da bimoto

nella prima formula moltiplichi il NUMERO celle (6) per la capacità della batteria.
Le celle sono in realtà singole batterie da 3,7Volt cadauna e da 3300 mah cadauna.

il rapporto è sempre lo stesso perchè il voltaggio delle celle è uguale sia nelle 4s che nelle 6s...

fai conto che s è una costante pari a 3,7v, cosa cambia se moltiplichi 6s e 4s o 6x3.7 e 4x3.7?

te che formula applicheresti per trovare l'amperaggio necessario ad una 6s per avere la stessa autonomia di una 4s 5000mAh (a pari c di scarica)?

[bimoto]

SIMO, fai come vuoi.
io ti ho solo " suggerito" di non scrivere cose sbagliate.
Di certo non voglio insegnare niente a nessuno.


Di questo passo dovremmo accettare che si dividano i minuti di runtime per i litri di birra bevuta?
Vero che se io e te beviamo 2 birre e giriamo 14 minuti ( io a 3S e tu a 4S ) il risultato è giusto.
Ma FORSE non è una cosa TECNICAMENTE CORRETTA.............