Chi La Spunta - BaroneRosso.it

max1969 · 18 agosto 11, 16:03

secondo voi va di piu lo scoppio o elettrico su gare miste , diciamo la nostra

culatello · 18 agosto 11, 16:15

lo scoppio ,a meno che non riesci a fare un solo cambio lipo e pure in tempi brevi.
se ne devi fare 2 mettitela via è difficilissimo recuperare lo svantaggio.

per quanto riguarda le performance ,dipende dalla pista ,non sempre l'elettrico è avvantaggiato.

pappa · 18 agosto 11, 17:47

A me piacerebbe un campionato con inserita almeno 1 prova OutLaw su piazzale , sai il divertimento !!!! ( OT )

Per ora vedo la scoppio favorita a meno di non obbligare i puzzoni a fare il pieno da soli scendendo dal palco : cosa pericolosa visto il traffico che si genererebbe .

Mi piacerebbe avere il cambio batterie per fare almeno i 20 minuti , ma ci sono troppe incertezze regolamentari ancora .

canyon · 18 agosto 11, 18:44

Citazione:

Originalmente inviato da pappa

Mi piacerebbe avere il cambio batterie per fare almeno i 20 minuti , ma ci sono troppe incertezze regolamentari ancora .

In teoria girando a 6s con un motore con pochi Kv si dovrebbe riuscire a fare i 20minuti
Naturalmente con una batteria un pò più grossa, chi sceglie questa soluzione e sempre per fare i 10minuti con una batteria piccola e leggera

max1969 · 18 agosto 11, 20:12

se non ci fosse il cambio batterie sensaltro l elettrico

smastro · 18 agosto 11, 21:45

Secondo me l'elettrico va di più.
Con motorizzazione elettrica i tempi su giro diminuiscono.

andre26 · 18 agosto 11, 21:57

L'elettrico come prestazionalita la "spunta" ma al cambio lipo ë dura infatti Tommaso per questa evenienza invento il TML.... E li si che eri veloce via una clips 15sec e fatta anche meno...

smastro · 18 agosto 11, 22:32

Però usando motorizzaziono tipo Hacker o Lehnner,magari togliendo differenziale centrale per ridurre il peso(tommy garage),usando batterie al top,sarebbe da vedere chi la spunta,e comunque l'elettrico non si spegne mai e può andare in retromarcia,basta uno spegnimento

e ti ritrovi ultimo.

Tutti questi vantaggi sicuramente andranno a sopperire il tempo del cambio batteria

andre26 · 18 agosto 11, 22:54

Citazione:

Originalmente inviato da smastro

Però usando motorizzaziono tipo Hacker o Lehnner,magari togliendo differenziale centrale per ridurre il peso(tommy garage),usando batterie al top,sarebbe da vedere chi la spunta,e comunque l'elettrico non si spegne mai e può andare in retromarcia,basta uno spegnimento

e ti ritrovi ultimo.

Tutti questi vantaggi sicuramente andranno a sopperire il tempo del cambio batteria

Il diff centrale nell'off non si toglie e lui non lo toglie solo nelle on nelle quali si puo anda anche senza...

Si ma se lo scoppio li va bene e non spegne nel momento del cambio lipo siamo messi male...

18 agosto 11, 23:05

Un cambio lipo non è assolutamente confrontabile con un rifornimento

in termini di tempi sul giro non saprei...

se vi devo dire la verità a me gusta di più lo scoppio...

18 agosto 11, 16:03	#1 (permalink) Top
max1969 User Data registr.: 21-07-2010 Residenza: CHIOGGIA VE Messaggi: 136	Chi La Spunta secondo voi va di piu lo scoppio o elettrico su gare miste , diciamo la nostra

18 agosto 11, 16:15	#2 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	lo scoppio ,a meno che non riesci a fare un solo cambio lipo e pure in tempi brevi. se ne devi fare 2 mettitela via è difficilissimo recuperare lo svantaggio. per quanto riguarda le performance ,dipende dalla pista ,non sempre l'elettrico è avvantaggiato. __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

18 agosto 11, 17:47	#3 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	A me piacerebbe un campionato con inserita almeno 1 prova OutLaw su piazzale , sai il divertimento !!!! ( OT ) Per ora vedo la scoppio favorita a meno di non obbligare i puzzoni a fare il pieno da soli scendendo dal palco : cosa pericolosa visto il traffico che si genererebbe . Mi piacerebbe avere il cambio batterie per fare almeno i 20 minuti , ma ci sono troppe incertezze regolamentari ancora . __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

18 agosto 11, 21:57	#7 (permalink) Top
andre26 User Data registr.: 20-11-2010 Residenza: treviso Messaggi: 2.944 Immagini: 1	L'elettrico come prestazionalita la "spunta" ma al cambio lipo ë dura infatti Tommaso per questa evenienza invento il TML.... E li si che eri veloce via una clips 15sec e fatta anche meno... __________________ photobucket Mugen elettrificate TommyGarage Mugen mbx6e/Mugen mbx7e/losi 8ight-T 2.0e/savage flux/mini Losi 8ight i miei video (YOUTUBE)

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max1969 User Data registr.: 21-07-2010 Residenza: CHIOGGIA VE Messaggi: 136	se non ci fosse il cambio batterie sensaltro l elettrico

18 agosto 11, 21:45	#6 (permalink) Top
smastro User Data registr.: 18-03-2010 Residenza: Chioggia Messaggi: 40	Secondo me l'elettrico va di più. Con motorizzazione elettrica i tempi su giro diminuiscono.

18 agosto 11, 22:32	#8 (permalink) Top
smastro User Data registr.: 18-03-2010 Residenza: Chioggia Messaggi: 40	Però usando motorizzaziono tipo Hacker o Lehnner,magari togliendo differenziale centrale per ridurre il peso(tommy garage),usando batterie al top,sarebbe da vedere chi la spunta,e comunque l'elettrico non si spegne mai e può andare in retromarcia,basta uno spegnimento e ti ritrovi ultimo. Tutti questi vantaggi sicuramente andranno a sopperire il tempo del cambio batteria

18 agosto 11, 23:05	#10 (permalink) Top
simo97 Guest Messaggi: n/a	Un cambio lipo non è assolutamente confrontabile con un rifornimento in termini di tempi sul giro non saprei... se vi devo dire la verità a me gusta di più lo scoppio...