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Vecchio 04 agosto 12, 12:10   #41 (permalink)  Top
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scusate, tanto per rientrare nel post, ma un hobbywing sct pro da 120A a 74€, se si va a 4s su un buggy 1\8 non è forse + conveniente a parità di prestazioni?
io ce l'ho e va + che bene
Quoto, avevo lo xerun sct pro morto per colpa del motore e adesso l'equivalente ezrun ( manca solo la porta sensori, è identico ) e vanno benone zero cogging se li usi senza sensori, non scaldano tanto ed hanno un ottimo bec tanto che ho tolto quello esterno che avevo, l'unico piccolo appunto è per l'erogazione un pó piú brusca del mamba max che avevo


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Vecchio 04 agosto 12, 12:31   #42 (permalink)  Top
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Quoto, avevo lo xerun sct pro morto per colpa del motore e adesso l'equivalente ezrun ( manca solo la porta sensori, è identico ) e vanno benone zero cogging se li usi senza sensori, non scaldano tanto ed hanno un ottimo bec tanto che ho tolto quello esterno che avevo, l'unico piccolo appunto è per l'erogazione un pó piú brusca del mamba max che avevo


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Vecchio 04 agosto 12, 12:35   #43 (permalink)  Top
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Vecchio 04 agosto 12, 12:51   #44 (permalink)  Top
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appunto!

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Vecchio 04 agosto 12, 18:10   #45 (permalink)  Top
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dove lo hai trovato a 74€, non in italia presumo
io l'ho preso a febbraio su ebay ad hong-kong, ora se non sbaglio si trova anche a 78-79€, se non hai fretta di averlo, puoi prenderlo li, ci vogliono 20-25 giorni prima che ti arrivi.
simone79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 agosto 12, 18:44   #46 (permalink)  Top
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io l'ho preso a febbraio su ebay ad hong-kong, ora se non sbaglio si trova anche a 78-79€, se non hai fretta di averlo, puoi prenderlo li, ci vogliono 20-25 giorni prima che ti arrivi.
io l'ho trovato a 85 in italia

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Vecchio 04 agosto 12, 20:45   #47 (permalink)  Top
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in italia la versione sensored la si trova un pò ovunque a 89€
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Vecchio 04 agosto 12, 21:21   #48 (permalink)  Top
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in italia la versione sensored la si trova un pò ovunque a 89€
Beh é un buon prezzo per un Esc da 1/8 poi se valido tanto meglio....!


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Vecchio 24 agosto 12, 14:56   #49 (permalink)  Top
simo97
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Aggiornamento della situazione...

Nei primi mesi dell'anno l'esc mi ha lasciato... Aveva davvero tante scariche e stava messo davvero male... bucato, dissaldato... insomma, l'avevo manomesso un pò troppo e ne ho pagato le conseguenze... Ero in gara, stavo correndo la 3a qualifica dopo che nella 2a avevo fatto il 3° tempo di giornata, allora mi sono detto "non ho nulla da perdere" ed ho iniziato a forzare... dopo 3-4 minuti la macchina si blocca in mezzo alla pista ed inizia ad uscire fumo nero dalla carrozza... Corro a riprenderla e l'esc stava bruciando, era a 140° e si erano dissaldati ci cavi delle lipo...

Bruttissima esperienza che non auguro a nessuno, ma sono consapevole che è stata colpa mia...

Allora ho subito riordinato un'altro esc SP che uso tutt'ora con motore Tekin 1900...

Questa volta l'esc non l'ho mai toccato con il saldatore, ha ancora il bollino della garanzia...

Temperature con caldo torrido 35-40°C dopo 10 min motore 70° esc 60-65°, dopo 15 min motore 80-85°C esc 65° (con ventolina originale sp sull'esc e nulla sul motore)

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