New mbx6e by tommygarage

Originalmente inviato da putro

anche io nel momento che decisi di trasformare la mia vecchia flash in elettrica mi sono studiato le 1/10 e tralasciando la trasformazione a monocinghia decisi per il tutto dietro ( la hyper 9E doveva ancora uscire e quando usci capii che la mia idea era giusta )

Quindi a te quale piace di più? la hyper 9e o la losi del tizio rc-monster?

[putro]

sono due cose diverse
la hyper la prendi fatta di fabbrica, la losi tutto anteriore te la devi fare da solo e non è facile
se dovessi comprare un telaio adesso andrei di hyper 9e con la modifica star all anteriore ( quel che ha fatto il Culatello)
se avessi a dispozione disegnatore cad e macchina cnc mi farei una tutta avanti per vedere come va.

ce un ulteriore esperimento fatto da mazzaspeed, losi simil hyper 9E, guarda un po:

questa è la discussione
http://www.baronerosso.it/forum/auto...cept-lm-3.html


p.s
scusate il mega OT

Originalmente inviato da simo97

Quindi a te quale piace di più? la hyper 9e o la losi del tizio rc-monster?

Originalmente inviato da putro

se avessi a dispozione disegnatore cad e macchina cnc mi farei una tutta avanti per vedere come va.

Quindi differenziale centrale all'anteriore e una lipo? in pratica torniamo sempre alla mia oscenità che ripropongo per chi l'avesse persa...

PS spero tanto che qualche capoccione di ingegnere veda questa discussione e gli si accendi qualche lampadina

[xsimon90x]

Perchè non illustrate il progetto a Tommy, magari si fa fare il brevetto, fa produre qualche pezzo indispensabile, tipo i giunti tra i differenziali, Si adotta il supporto motore Mugen che è ottimo e non costa tanto.... ecc ecc
Ho pensato che magari Tommy non avrrebbe difficoltà a produrre qualcosa di commerciale.... Il porta lipo lo ha già, il porta ESC idem, Supporto servo e asta, se non sbaglio è molto simile nel suo prototipo... Manca i cardani in sostanza

[pabi69]

Originalmente inviato da putro

sono due cose diverse
la hyper la prendi fatta di fabbrica, la losi tutto anteriore te la devi fare da solo e non è facile
se dovessi comprare un telaio adesso andrei di hyper 9e con la modifica star all anteriore ( quel che ha fatto il Culatello)

Ciao, ormai non serve nemmeno più lavorare come ha fatto fabio:
Hobao vende il kit con modifica Hyper Star bello e pronto di scatola..... e costa veramente poco !
OFNA Hyper Star Electric 1/8 4WD Buggy Rolling Chassis [OFN14353] | RC Cars & Trucks - A Main Hobbies
Ciao,
Marco

[andre26]

Originalmente inviato da xsimon90x

Perchè non illustrate il progetto a Tommy, magari si fa fare il brevetto, fa produre qualche pezzo indispensabile, tipo i giunti tra i differenziali, Si adotta il supporto motore Mugen che è ottimo e non costa tanto.... ecc ecc
Ho pensato che magari Tommy non avrrebbe difficoltà a produrre qualcosa di commerciale.... Il porta lipo lo ha già, il porta ESC idem, Supporto servo e asta, se non sbaglio è molto simile nel suo prototipo... Manca i cardani in sostanza

tommy fa tutto basta chiederlo mandateli una mail e vedrete che vi rispondera velocemente e semplicemente!

[putro]

infatti credo che Tommy dovrebbe osare di più e progettarsi qualcosa di personale a livello di layout al di la della disposizione del motore magari usando i gruppi anteriori/posteriori/centrale di un modello in produzione
diventare un assemblatore di telai all"inglese"

Originalmente inviato da andre26

tommy fa tutto basta chiederlo mandateli una mail e vedrete che vi rispondera velocemente e semplicemente!

[culatello]

il pabi ma ha tolto le parole di bocca ,la 9e è ora mai è passata ,la star ha risolto tutti i problemi legati all'affidabilità .
un buon mezzo che si è diffamato a causa della 9e che era praticamente un primo abbozzo ok non ben riuscito in alcune parti ,la star è robusta ,l'hanno rivoluzionata un bel pò ed è servito .


giunto centrale in acciaio con omocinetico ,al posto che il cardano ,sistema a pivot all'anteriore ,con bracci superiori super spessi altro che 9e e inferiori pure , torretta anteriore con più regolazioni ,la posteriore molto più robusta ,i 3 pilottini dove si infila la struttura del diff centrale in titanio ,al posto che di alluminio che a volte si scassavano .

poi se uno volesse upparla lo può fare con tantissimi pezzi speciali ,ma la star è già spettacolare così com'è almeno per me.

[temperini]

Buongiorno a tutti, appena tornato dall'Arena e abbastanza provato. Il quarto posto in finale B ottenuta da Francesco è sicuramente da incorniciare visto i valori dei piloti presenti e tutti ottimi F1. Tutte le Mugen erano in grave difficoltà con quel tracciato (vedi Finali F1 ed F2). Il buon Tommy mi ha portato un anuova batteria 4200 per alleggerire la macchina di oltre 100 grammi ma io in una qualifica ho rimontato la mia bella 5400 e Francesco è andato più forte sia sul best lap che sul tempo totale, dicendomi che la macchina andava meglio e che quindi la voleva così per la finale . Ho visto piloti ufficiali con il motore andare in fumo o temperature assurde per noi nonostante la temperatura esterna fosse di 10 gradi.
Se vi interessa vi descrivo l'assetto , altrimenti non vi annoi oltre. Nello scoppio siamo stati abbastanza sfortunati visto che nonostante la semifinale diretta (ottavo tempo assoluto ) , all'ultimo giro a tempo scaduto e copiando tutti i salti visto il buon margine , spegniamo a due metri dal trasponder, ADDIO FINALE . Sarà per la prossima (speriamo domenica a Roma Coppa Italia) .

Giorgio Temperini

[pappa]

Ciao Giorgio ,
approfitto della tua gentilezza nn solo per sapere il tipo di assetto ma anche la tua opinione riguardo al tracciato ed ai problemi da te accennati : potresti esere più specifico ?
Io sto per comprare una Mugen perchè nelle mie zone ( Toscana ) è la macchina che maggiormente si adatta alle piste sconnesse , ho però notato che in alcune situazioni la vecchia Losi ancora è la macchina da battere .
Mi confermi la differenza tra tracciati standard e quello dell'Arena ?

grazie per la tua attenzione