New mbx6e by tommygarage

[t-tommj]

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 5000mAh 4S 35C Lipo Pack (DE Warehouse)
Eccole prima non e' andata a buon fine….

[t-tommj]

Anche questo e' un signor servo che uso senza ritegno ormai da 8 mesi….
Quello linkato in precedenza e' ancor meglio , ma ne' prendi 2 degli altri con la stessa spesa , rendimento assicurato e lo " 0 " degli ultimi Hitec e' paragonabile solo a marche ben piu' costose tipo Ko - Futaba - Sanwa - Ace ….cmq Hitec ha fatto passi da gigante negli ultimi anni mentre 3-4 anni addietro era il cimitero dei servi…
HITEC - HS7965MG G2 PREMIUM DIGITAL HIGH SPEED, Accessori elettronica & c. | Servi - Modellismo dinamico e statico, kit velieri, accessori, utensili, automodelli a scoppio e elettrici, losi, traxxas, castle, spektrum, savox, hitec, buggy, rock crawle

Certo che se le spese le fa sempre il babbo allora buttati sul piu' costoso , mi pare che grossi problemi finanziari non ne' avete…..quindi….

[andre26]

Risparmiare non fa male e per ricevere regali ci vuole un motivo...
Comunque hai visto le new nano da 5000 35/70c che te ne pare??costano anche solo 53$
Comunque le 35c azzo 74$ in Germania ma da international risparmi perché stanno a 59.99$
Per il servo per il momento tengo il mio ezpower che è ottimo 0.08sec e 14kg e non mi molla da 4mesi e fa il suo lavoro egregiamente poi in caso di necessita... Si farà quel che si deve fa.
raga domanda: quanti denti ha la corona e il pignone interni della coppia conica, poi dove trovo un foglio per il setup vuoto da completare??

[assoforte]

Originalmente inviato da jari81

mamma mia state sempre a rognare uno con l'altro ... tre pagine di liti e ho letto una sola frase sensata ..

Skiev dice:


Un'ultima cosa... Bellano andrebbe forte anche con una Mbx5


Chiaro che tommy lo fa per guadagnare e quindi quando ci parli insieme ti intorta come un sig. venditore e andre credimi lo fa bene il suo lavoro e sicuramente ti ha impressionato a tal punto da vendere tutto e passare al suo mezzo .. succedeva spesso anche a me .. ora ci penso su due volte ...
Detto questo.... bella macchina ma alquanto inutile se non ci fai come minimo l'italiano ... se ci corri per divertimento ha un po ragione chi dice che un po ti vanti ... io non mi permetto di dire nulla ... sono felice che il tuo papi abbia sfornato tutti quei soldi .. almeno ora hai un signor mezzo ... divertiti

ciao a tutti, è la prima volta che partecipo ad un forum per questo vi chiedo scusa se non sono all'altezza, però non essendo un fanciullo di primo pelo non navigando nell'oro quando si parla di costi qualcosa ne so. Vi racconto la mia esperienza facendo una premessa che dalle mie parti le gare brushless durano 40 minuti con rifornimento (cambio batteria) ai box, una dura prova per gli elettrici:

dopo 25 anni rientro nel mondo del modellismo dinamico grazie alla tecnologia brushless. Con l'illusione di non spendere follie (anche perché con me gareggia anche mio figlio di 5 anni) acquisto un prodotto molto blasonato sul mercato (pur sempre cineserie in fondo) e in 4 gare fondo 2 motori (pagati profumatamente e consigliati dagli smanettoni dei forum), piegato 2 pianali etc....... senza contare le delusioni per i viaggi a vuoto, le incazzature varie e vedere tutte le corse dai box; soldi buttati al vento.

Oggi ho capito che per risparmiare bisogna investire "e non spendere" sulla qualità.
Ho acquistato una mugen mbx 6 kittata Tommygarage che va in pista tutti i fine settimana per circa 4 ore consecutive (8 se viene mio figlio), gareggia regolarmente da 2 anni e non ha avuto mai rotture significative a meno di qualche braccetto anteriore.

Premettendo in oltre di non avere pollici speciali e che sono un vero imbranato devo ammettere che faccio delle belle figure perché la macchina si guida da sola grazie ad un layout perfetto.

Concludo con alcune riflessioni tenendo conto che: una cosa è il modellismo per giocare sul piazzale, un'altra è fare le gare di campionato dove servono affidabilità, velocità e qualità dei materiali. Tommy non scrive sui forum, non è un sig. venditore e non intorta nessuno con pubblicità occulte, è semplicemente un abile artigiano che negli anni ha sviluppato attraverso ore e ore di test, una filosofia vincente su una macchina già buona di suo (parliamo di Mugen e della qualità materiali pregiati che indossa) e che tutti coloro che hanno avuto il piacere di conoscerlo gli riconoscono.
Non è facile migliorare una cosa cosi, sfido chiunque che sia anche in grado di dimostrarlo, ad affermare il contrario.
Prima di parlare di costi dunque riflettiamo!

[andre26]

Originalmente inviato da assoforte

ciao a tutti, è la prima volta che partecipo ad un forum per questo vi chiedo scusa se non sono all'altezza, però non essendo un fanciullo di primo pelo non navigando nell'oro quando si parla di costi qualcosa ne so. Vi racconto la mia esperienza facendo una premessa che dalle mie parti le gare brushless durano 40 minuti con rifornimento (cambio batteria) ai box, una dura prova per gli elettrici:

dopo 25 anni rientro nel mondo del modellismo dinamico grazie alla tecnologia brushless. Con l'illusione di non spendere follie (anche perché con me gareggia anche mio figlio di 5 anni) acquisto un prodotto molto blasonato sul mercato (pur sempre cineserie in fondo) e in 4 gare fondo 2 motori (pagati profumatamente e consigliati dagli smanettoni dei forum), piegato 2 pianali etc....... senza contare le delusioni per i viaggi a vuoto, le incazzature varie e vedere tutte le corse dai box; soldi buttati al vento.

Oggi ho capito che per risparmiare bisogna investire "e non spendere" sulla qualità.
Ho acquistato una mugen mbx 6 kittata Tommygarage che va in pista tutti i fine settimana per circa 4 ore consecutive (8 se viene mio figlio), gareggia regolarmente da 2 anni e non ha avuto mai rotture significative a meno di qualche braccetto anteriore.

Premettendo in oltre di non avere pollici speciali e che sono un vero imbranato devo ammettere che faccio delle belle figure perché la macchina si guida da sola grazie ad un layout perfetto.

Concludo con alcune riflessioni tenendo conto che: una cosa è il modellismo per giocare sul piazzale, un'altra è fare le gare di campionato dove servono affidabilità, velocità e qualità dei materiali. Tommy non scrive sui forum, non è un sig. venditore e non intorta nessuno con pubblicità occulte, è semplicemente un abile artigiano che negli anni ha sviluppato attraverso ore e ore di test, una filosofia vincente su una macchina già buona di suo (parliamo di Mugen e della qualità materiali pregiati che indossa) e che tutti coloro che hanno avuto il piacere di conoscerlo gli riconoscono.
Non è facile migliorare una cosa cosi, sfido chiunque che sia anche in grado di dimostrarlo, ad affermare il contrario.
Prima di parlare di costi dunque riflettiamo!

Parole saggie, in questo modello io cerco propio quello di cui hai parlato tu, arrivo da un esperienza con un tekin che con 5 pignoni diversi tutti gli accorgimenti possibili inimmaginabili i 15min di seguito senza arrivare agli 80* non se li faceva,e ora ho preso la mbx6e con un bel 1569 giri x volt lehner da mandare a 4s e tommy mi ha detto che un suo amico anche lui ha preso questo motore a bassi giri per na 4s ma va veramente alla grande dopo 1 ora di utilizzo senza stop! So che non trovero mai gare da un ora (anche se forse...) pero raggiungere questo risultato é una cosa eccezionale e poi ricordo che alla fine della run il motore stava a 50/53 gradi!!

Poi da quel che ho capito tu in 2 anni con 4 ore alla settimana di media cioé 208 ore di run all'anno per due anni quindi 416 di utiliszo, e l'unico problema sono stati i bracci anteriori che si rompono per botte quindi non cokpa in prima persona del mezzo io direi che é una cosa ancora piu eccezionale!!

[culatello]

mi sento un pò offeso sinceramente dal tuo messaggio assoforte.
tu dici che fondamentalmente hai fuso motori molto consigliati su questo forum.
sappi che un xerun 2250 puoi buttarlo dopo un giorno se non lo imposti e non giri con il pignone ideale.
se non lo dissipi o se non tieni alcuni accorgimenti.
trovarsi il mezzo bello e pronto è un'altra cosa ,si esclude il vero senso modellistico per buttarsi solo sull'aspetto pratico di guida del mezzo.

in 4 anni ho visto tutto quello che c'era da vedere ,gente con un 2200neu a 6s con un 15 di pignone per esempio (su un buggy) senza ventole ,a fine giornata ha buttato il motore .
cosa vui dirgli ad uno così se non che sta sbagliando tutto dalla vita ed è meglio che vada a pitturare un modellino di un f15 statico.

ma potrei farti tanti esempi .
sperò di essere riuscito ad esprimere il concetto.

Originalmente inviato da andre26

raga domanda: quanti denti ha la corona e il pignone interni della coppia conica, poi dove trovo un foglio per il setup vuoto da completare??

coppia conica 44/12

rapporto interno 3.38:1

se ti serve qualcosa sui rapporti da usare c'è questo
R/C Calculations


ecco il set-up vuoto, sia in pdf che in jpeg
(il jpeg è comodissimo da modificare sul pc)

[andre26]

Originalmente inviato da simo97

coppia conica 44/12

rapporto interno 3.38:1

se ti serve qualcosa sui rapporti da usare c'è questo
R/C Calculations


ecco il set-up vuoto, sia in pdf che in jpeg
(il jpeg è comodissimo da modificare sul pc)

Rc calculator c'é l'ho gia da molto ma grazie comunque...
Ok per il rapporto, il foglio set up é uguale sia per la eco che per la scoppio convertita??
Grazie.....

Originalmente inviato da andre26

Rc calculator c'é l'ho gia da molto ma grazie comunque...
Ok per il rapporto, il foglio set up é uguale sia per la eco che per la scoppio convertita??
Grazie.....

credo di si, ora non mi vengono in mente differenze sostanziali, il set-up si fa sulle sospensioni e tra la scoppio e la eco le sospensioni sono uguali...

[andre26]

Originalmente inviato da simo97

credo di si, ora non mi vengono in mente differenze sostanziali, il set-up si fa sulle sospensioni e tra la scoppio e la eco le sospensioni sono uguali...

ok perfetto grazie...