swaybar su monster

[Badlucifer]

Originalmente inviato da t-tommj

ma molti di questi modellisti non hanno neanche la piu' pallida idea di cosa puo' uscire fuori da questi monster…
e questo non e' di certo fuori tema...

Amen....

[pappa]

Molti non si rendono conto neanche di quanto è divertente e difficile andare forte con una MINIZ ma chi ha provato per fortuna lo sa
E' un pò la natura del vero modellista macchinaro, colui che non solo guida ma fa anche da meccanico e preparatore , la ricerca di quel qualcosa in più e tutto questo a me riempie di gioia perchè ci vedo la passione per questo hobby .
Ben vengano le barre con prove di assetto , gli alleggerimenti e tutto quello che è servito al divertimento perchè l'agonismo è solo una piccola parte di questa disciplina ( e personalmente sono più votato alla parte inerente la tavola )
No non sono forte il Pista ....sono competitivo in Pasta !!!!!!

[eurotrainer]

t-tommi, come avete fatto a non fare uscire olio dal differenziale? ho lo stesso problema sullo stampede, sul summit no, però se mi dici il metodo stò più sicuro...

[t-tommj]

Originalmente inviato da eurotrainer

t-tommi, come avete fatto a non fare uscire olio dal differenziale? ho lo stesso problema sullo stampede, sul summit no, però se mi dici il metodo stò più sicuro...

Allora premetto che io non ho visto fare il lavoro ma che l' idea ci e' venuta insieme ad un' amico che l' e-revo lo fa' proprio correre forte , ma ha un gran manico di base…

Allora ha adottato le guarnizioni della x-ray buggy non so' se la 808 o la xb8 perche' le ha tutte e due cmq domani lo vedo e gli chiedo…in pratica sembra che gli o-ring della x-ray calzino a pennello nei diff. del revo e questo fa' in modo di mantenere all' interno l'olio che si sceglie di mettere

vediamo se domani riesco a farmi dire di preciso quali sono , cmq non e' una soluzione mordi e fuggi da poter fare in ferie visto che bisogna avere queste guarnizioni….oppure potresti smontarne uno e cercare in qualche buona ferramenta un o-ring che faccia lo stesso lavoro….vabbe' hai visto che gommini del c…o hanno i diff. Traxxas sono piatti e troppo lavorati x non essere pizzicati involontariamente ad ogni smontaggio…quindi credo che anche un qualsiasi o-ring a misura giusta vada meglio di quelle schifezze originali che ormai ho cambiato troppe volte x non odiarle…appena risistemo l' e-maxx le monto anche io ad occhi chiusi
ola'