Incollare rotore tekin T8

[thebull85]

Anche io sul 1400 ho dovuto comprarlo ed anche ad un prezzo folle (il doppio del normale) ma se volevo girare non potevo aspettare l'assistenza Tekin dato che nemmeno loro li avevano in casa e dovevano produrli.
Pare che li abbiano prodotti ed a breve dovrebbero tornare disponibili ad un prezzo onesto.

[dylanshock]

Originalmente inviato da t-tommj

Non si smette mai di imparare insomma…cmq sono dell' idea che riaggiustare un rotore con la speranza che funzioni come l' originale e senza rischiare di danneggiare ulteriormente quel che di buono c'e' ancora nel motore sia pura utopia
Prima strada da percorrere quella dell' assistenza , seconda strada la sostituzione , mi pare io l' abbia pagato intorno ai 32€ ma viaggia come un missile tutt' ora….

tommy non lo metto in dubbio che e meglio prenderne uno nuovo...ma a fioroni i rotori arrivano a fine mese di luglio...quindi manca ancora un po...ne ho gia prenotati 2...quindi non mi speventa spendere 72 euro...
diciamo che mi ha incuriosito molto il fatto di poterlo aggiustare......cmq vi assicuro che allo statore non succede nulla se per sbaglio si stacca il magnete...infatti lo statore è in ferro e il magnete in una lega piu morbida...quindi male che va vada butto l albero..poco male...
lo so per certo perche quando con il 1700 mi si e inchiodato il magnete era rovinato ma lo statore no...solo un po sporco...

tornando alla discussione ho fatto una prova statica..ho collegato il motore all esc e ho messo la lipo...fatto girare libero senza alcuna resistenza...per un 10min buoni...

prima trimmando facendo salire piano il motore a step insommma...10-20-30...poi ho iniziato a sgasare e frenare bruscamente...
il motore non ha vibrazioni esagerate...anzi simile a quando l ho preso...(usato)
dopo questa prova di 10 min ho misurato la temp della cassa...61 gradi....
ho smontato il motore ricontrollato e sembra che la colla tenga ancora...il rotore era a 42 gradi...

domani se avro tempo faro la prova dinamica...lo monto su e vado in un piazzale...

stessa prova prima piano piano salendo leggermente di gas...poi via a go go...
con frenate belle decise...

ahhaha se questa colla speciale tiene bene sul rotore...dite di informare tekin???
magari ho risolto i lori problemi...

[t-tommj]

Originalmente inviato da dylanshock

tommy non lo metto in dubbio che e meglio prenderne uno nuovo...ma a fioroni i rotori arrivano a fine mese di luglio...quindi manca ancora un po...ne ho gia prenotati 2...quindi non mi speventa spendere 72 euro...
diciamo che mi ha incuriosito molto il fatto di poterlo aggiustare......cmq vi assicuro che allo statore non succede nulla se per sbaglio si stacca il magnete...infatti lo statore è in ferro e il magnete in una lega piu morbida...quindi male che va vada butto l albero..poco male...
lo so per certo perche quando con il 1700 mi si e inchiodato il magnete era rovinato ma lo statore no...solo un po sporco...

tornando alla discussione ho fatto una prova statica..ho collegato il motore all esc e ho messo la lipo...fatto girare libero senza alcuna resistenza...per un 10min buoni...

prima trimmando facendo salire piano il motore a step insommma...10-20-30...poi ho iniziato a sgasare e frenare bruscamente...
il motore non ha vibrazioni esagerate...anzi simile a quando l ho preso...(usato)
dopo questa prova di 10 min ho misurato la temp della cassa...61 gradi....
ho smontato il motore ricontrollato e sembra che la colla tenga ancora...il rotore era a 42 gradi...

domani se avro tempo faro la prova dinamica...lo monto su e vado in un piazzale...

stessa prova prima piano piano salendo leggermente di gas...poi via a go go...
con frenate belle decise...

ahhaha se questa colla speciale tiene bene sul rotore...dite di informare tekin???
magari ho risolto i lori problemi...

Se lo riesci a riparare ben x te' , anzi bravo io in certi vortici non ci entro , mi concentro su altro solitamente anche se adesso sto in pausa e uso i modelli che ho pazientemente modificato pezzo dopo pezzo….

I tekin sono buoni motori , molto pompati , ma onestamente ho un Castle/Neu 2200 che viaggia da oltre 500 scariche con la sola sostituzione dei cuscinetti…anche se non sono i veri Neu questi motori secondo me' sono i migliori considerando costo prestazioni e io li ho tutti e 2 …..vabbe' il 2650 secondo me' e' ancora meglio , da nuovo girava talmente silenzioso e morbido che sembrava impossibile crederci temperature eccezzionali anche a 4s se ben dissipato e ventolato…in piu' tempi di scarica allungati di parecchio rispetto al 2200…insomma tutto questo x dire che Tekin fa' buoni motori ma ce' di meglio visto anche che i primi T8 avevano il problema che hai riscontrato te' 8 su 10….mi piacerebbe provare un lehner , quelli si che devono essere dei veri e propri gioielli...

[sic79]

Ciao a tutti sabato mi si è scollato anche il mio rotore (tekin t8 2000kv)
dove posso reperire il ricambio

[josek]

Da Wartelle (mi pare si chiami così)

[sic79]

grazie

[bresaola]

In pista da me abbiamo una collezione di motori Tekin andati.... alcuni da nuovi o quasi...... non penso sia un caso.....il mio 2050 un bel giorno ha deciso di sbriciolarsi (magneti rotore esplosi) da freddo dopo 3-4 giri..... mi pare evidente de abbiamo qualche problemuccio, io personalmente li rimonterei solo se me li regalassero, con quello che costano dovrebbero essere eterni.

Ci sono motori che per molto meno danno molto ma molto di piu, provate i Tenschock a 6 poli (99€), o provate a prendere il Trackstar 2350..... poi ne riparliamo......

[cinghio]

la storia dei tekin scollati è vecchia ahimè. mi stupisce che sui nuovi il problema sia ancora così diffuso. se non ricordo male alcuni trovavano utile regolare il freno motore al minimo per non stressare troppo il rotore con i contraccolpi dell'inversione di coppia.