nuovi buggy 1/8 - Pagina 3 - BaroneRosso.it

culatello · 01 luglio 11, 01:41

deve essere un mito dark ,già dal primissimo video uno può dirmi ciò che vuole ma sfido a batterlo.
si vede che è un fenomeno .
i video costruiti e appiccicati col le musichette da sengalo in sottofondo non mi hanno mai detto nulla , dark mi ha dato fin dasubito l'idea di aver trovato un nuovo dolo che viaggia veramente .
dal filmato con la camera interna si nota come corregge le traiettorie ,guida fortissimo pur non essendo di fatto pulito .
insomma un vero signore dell'off road.

peccato per l'estrema distanza che ci separa ,verrei anche senza modello solo per vedere di persona come vaggia

minelli · 01 luglio 11, 16:56

Citazione:

Originalmente inviato da hulio72

Assolutamente daccordo ! Molti l'hanno presa perchè molto "bella " . Quel che non capisco è che i mercatini son stati pieni di Durango nuove montate e mai usate

Vero!
C'è stato un periodo che sui mercatini vedevo solo Durango e tutte in ottime condizioni! Non riuscivo a capire il perchè...

Badlucifer · 01 luglio 11, 18:13

Molto probabilmente gente che si è arresa troppo in fretta...
Io aspetto l'elettrica, poi si vedrà.

bimoto · 04 luglio 11, 21:20

and THE CAR ?????????????? jq project.............. che ve ne pare?

Io sto leggendo quintali di files. Nessuno che trovi un difetto.
Per l'acquisto bisogna fare attenzione a prtendere ultimo modello, ma non so bene come distingurlo dalle precedenti edizioni.

Qualcunoi ce l'ha anche nel forum Barone.

Sapete per caso se la versione TOP è quella di serie con gli assi in ergal dorato?
Le viterie dorate, perni, pernetti, boccole e ghiere..... ecc....sono DI SERIE oppure arriva con materiali neutri?

mi sa che tra poco sul mercatino ci finiscono un sacco di UP LOSI..................

culatello · 04 luglio 11, 21:43

c'è il pucci che gira con la jq ,l'ultima volta che l'ho visto in pista non mi sembrava particolarmente felice dell'acquisto ,potresti provare a chiedere a lui come si comporta il mezzo .
ha la losi come mezzo principale ,fa proprio a caso tuo

se dovessi cambiare di sicuro non farei tentativi ,al 100% mugen ,non si sa mai ,anche la star/9e /stessa roba doveva essere il mezzo del momento ma per via di fragilità.......
bè può fare le gare da 10 minuti quello si ,le probabilità di rottura calano vistosamente

bimoto · 04 luglio 11, 23:24

La Mugen mi lascia perplesso con quel sistema di sterzo su sfere........................................e allora : PuCCIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

culatello · 04 luglio 11, 23:41

il pivot è il mezzo più facile per non scavare internamente il braccetto inferiore per acquistare angolo di sterzo .
anche la ho bao è passata a quel sistema ,riuscendo a portare i bracci a dimensioni quasi classiche apparte il maledetto punto di fissaggio perno .......

vabè la jq è sicuramente il mezzo più simile esteticamente alla losi

hulio72 · 05 luglio 11, 00:36

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto

and THE CAR ?????????????? jq project.............. che ve ne pare?

Io sto leggendo quintali di files. Nessuno che trovi un difetto.
Per l'acquisto bisogna fare attenzione a prtendere ultimo modello, ma non so bene come distingurlo dalle precedenti edizioni.

Qualcunoi ce l'ha anche nel forum Barone.

Sapete per caso se la versione TOP è quella di serie con gli assi in ergal dorato?
Le viterie dorate, perni, pernetti, boccole e ghiere..... ecc....sono DI SERIE oppure arriva con materiali neutri?

mi sa che tra poco sul mercatino ci finiscono un sacco di UP LOSI..................

Da quel che ho capito arrivano tutte con le cosine anodizzatearancio ! Solo le prime 100 erano una serie limitata che differiva dalle altre per aver le torri ammo serigrafate con il logo JQ e il castello del centrale anodizzato arancio !

bimoto · 05 luglio 11, 09:56

be...se ci si pensa bene...per trasformare una JQ in una elettrica, si deve buttare da una parte:

il castello centrale del diffferenziale ( almeno mezzo...)
la piastra radio extra longe
il supporto motore nitro
il supporto marmitta
i leveraggi freni, nottolini, dischi, pinze, ecc
il serbatoio benzina

la cosa non è bella. no per niente.............

poi ci si deve fare fare un motormount... Insomma, si riparte dall'anno 2009

Il prezzo JQ è vicino ad una MBX6 ECO ( circa 470 la JQ , circa 470 la mugen )
Non conosco la nuova Mucca: tra la 6ECO e la nitro EU2011 ci sono variazioni?
Dovendo pensare all'acquisto, non sopporterei di aver preso una ECO se la EUnitro avesse 2.417 UP ergal, carbonkio,ecc.
questo si trova sul sito di Fioroni:

MBX6 EU 2011 edition. With all the best bits!
Long Chassis +5mm (E0416)
Alu rear lower arm support (E0185)
Springs R 1.5/8.25 (E0571)
Springs F 1.5/8.25 (E0576)
Alu Servo Horn (B0429)

La ECO come è messa ?

01 luglio 11, 01:41	#21 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	deve essere un mito dark ,già dal primissimo video uno può dirmi ciò che vuole ma sfido a batterlo. si vede che è un fenomeno . i video costruiti e appiccicati col le musichette da sengalo in sottofondo non mi hanno mai detto nulla , dark mi ha dato fin dasubito l'idea di aver trovato un nuovo dolo che viaggia veramente . dal filmato con la camera interna si nota come corregge le traiettorie ,guida fortissimo pur non essendo di fatto pulito . insomma un vero signore dell'off road. peccato per l'estrema distanza che ci separa ,verrei anche senza modello solo per vedere di persona come vaggia __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

04 luglio 11, 21:43	#25 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	c'è il pucci che gira con la jq ,l'ultima volta che l'ho visto in pista non mi sembrava particolarmente felice dell'acquisto ,potresti provare a chiedere a lui come si comporta il mezzo . ha la losi come mezzo principale ,fa proprio a caso tuo se dovessi cambiare di sicuro non farei tentativi ,al 100% mugen ,non si sa mai ,anche la star/9e /stessa roba doveva essere il mezzo del momento ma per via di fragilità....... bè può fare le gare da 10 minuti quello si ,le probabilità di rottura calano vistosamente __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

04 luglio 11, 23:41	#27 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	il pivot è il mezzo più facile per non scavare internamente il braccetto inferiore per acquistare angolo di sterzo . anche la ho bao è passata a quel sistema ,riuscendo a portare i bracci a dimensioni quasi classiche apparte il maledetto punto di fissaggio perno ....... vabè la jq è sicuramente il mezzo più simile esteticamente alla losi __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

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Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Molto probabilmente gente che si è arresa troppo in fretta... Io aspetto l'elettrica, poi si vedrà.

04 luglio 11, 21:20	#24 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.420	and THE CAR ?????????????? jq project.............. che ve ne pare? Io sto leggendo quintali di files. Nessuno che trovi un difetto. Per l'acquisto bisogna fare attenzione a prtendere ultimo modello, ma non so bene come distingurlo dalle precedenti edizioni. Qualcunoi ce l'ha anche nel forum Barone. Sapete per caso se la versione TOP è quella di serie con gli assi in ergal dorato? Le viterie dorate, perni, pernetti, boccole e ghiere..... ecc....sono DI SERIE oppure arriva con materiali neutri? mi sa che tra poco sul mercatino ci finiscono un sacco di UP LOSI..................

04 luglio 11, 23:24	#26 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.420	La Mugen mi lascia perplesso con quel sistema di sterzo su sfere........................................e allora : PuCCIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

05 luglio 11, 09:56	#29 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.420	be...se ci si pensa bene...per trasformare una JQ in una elettrica, si deve buttare da una parte: il castello centrale del diffferenziale ( almeno mezzo...) la piastra radio extra longe il supporto motore nitro il supporto marmitta i leveraggi freni, nottolini, dischi, pinze, ecc il serbatoio benzina la cosa non è bella. no per niente............. poi ci si deve fare fare un motormount... Insomma, si riparte dall'anno 2009 Il prezzo JQ è vicino ad una MBX6 ECO ( circa 470 la JQ , circa 470 la mugen ) Non conosco la nuova Mucca: tra la 6ECO e la nitro EU2011 ci sono variazioni? Dovendo pensare all'acquisto, non sopporterei di aver preso una ECO se la EUnitro avesse 2.417 UP ergal, carbonkio,ecc. questo si trova sul sito di Fioroni: MBX6 EU 2011 edition. With all the best bits! Long Chassis +5mm (E0416) Alu rear lower arm support (E0185) Springs R 1.5/8.25 (E0571) Springs F 1.5/8.25 (E0576) Alu Servo Horn (B0429) La ECO come è messa ?