coppia conica erevo

[dulceri91]

ciao Emanueleb,ti devo dire che anche io ho rotto la staffa che regge l'asta dei satelliti del diff e quando l'ho aperto jo trovato la pappetta,anche io sto cercando coppie coniche di materiali piu resistenti ma nessun risultato fino ad ora,sinceramente non ho mai toccato le impostazioni di torsione sul sfw non conosco i parametri,una domanda in merito se metto il valore come dici tu il revone impenna o fatica a scattare?

[Emanueleb]

Originalmente inviato da dulceri91

ciao Emanueleb,ti devo dire che anche io ho rotto la staffa che regge l'asta dei satelliti del diff e quando l'ho aperto jo trovato la pappetta,anche io sto cercando coppie coniche di materiali piu resistenti ma nessun risultato fino ad ora,sinceramente non ho mai toccato le impostazioni di torsione sul sfw non conosco i parametri,una domanda in merito se metto il valore come dici tu il revone impenna o fatica a scattare?

-Controllo Torsione-una funzione splendida:
da potenza progressivamente in base credo alla rotazione del motore quindi se parti da fermo impenna magari con un po' di fatica ma più stai andando e più potenza eroga quindi a 20 o 30 kmh leva che è un piacere.
Ovviamente non potrai + fare i backflip da fermo...
Provare per credere!

[dulceri91]

grazie Emanueleb,come mi arriva la coppia conica sistemo tutto e provo anche il tuo consiglio

[zan72]

Originalmente inviato da Emanueleb

-Controllo Torsione-una funzione splendida:
da potenza progressivamente in base credo alla rotazione del motore quindi se parti da fermo impenna magari con un po' di fatica ma più stai andando e più potenza eroga quindi a 20 o 30 kmh leva che è un piacere.
Ovviamente non potrai + fare i backflip da fermo...
Provare per credere!

questa cosa della torsione non l'ho mai provata, ma prima o poi si proverà pure quella,leggievo dei semiassi, lo so quelli ( anche di acciaio ) non sono il massimo, però, su e bay rivenditore usa ha dei semiassi che a vederli sono indistruttibili, c'è pure il video della differenza tra quelli in acciaio traxxas e i loro, un abisso.... sembrano quelli originali con la croceretta e il soffietti ma in acciaio, non costano una follia 105 euri tutti compreso i centrali.. che è circa quello che costano anche quelli traxxas ...

[Emanueleb]

Originalmente inviato da zan72

questa cosa della torsione non l'ho mai provata, ma prima o poi si proverà pure quella,leggievo dei semiassi, lo so quelli ( anche di acciaio ) non sono il massimo, però, su e bay rivenditore usa ha dei semiassi che a vederli sono indistruttibili, c'è pure il video della differenza tra quelli in acciaio traxxas e i loro, un abisso.... sembrano quelli originali con la croceretta e il soffietti ma in acciaio, non costano una follia 105 euri tutti compreso i centrali.. che è circa quello che costano anche quelli traxxas ...

Linka linka
video,inserzione ,tutto!!!!!!!!!!

[campe89]

Se avete problemi a coppie coniche e semiassi, avete qualcosa che sicuramente non và: ho alle spalle solo una ventina di scariche, forse trenta, ma tutte fatte a 6s, come un dannato e senza pietà.
Risultato: solo una volta ho rotto la forcella del semiasse in plastica, cambiata e via, mai avuto problemi. Certo, che quelle forcelle si piegano subito, ma resistono bene

[zan72]

Originalmente inviato da campe89

Se avete problemi a coppie coniche e semiassi, avete qualcosa che sicuramente non và: ho alle spalle solo una ventina di scariche, forse trenta, ma tutte fatte a 6s, come un dannato e senza pietà.
Risultato: solo una volta ho rotto la forcella del semiasse in plastica, cambiata e via, mai avuto problemi. Certo, che quelle forcelle si piegano subito, ma resistono bene

si ma dove le hai fatte?? piazzali ... io ti dico x esperienza, che 50 scariche in pista equivalgono a 150 di cazzeggio se non di più, la pista mette tutto il mezzo sotto torchio in maniera paurosa...

[Emanueleb]

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[Emanueleb]

Originalmente inviato da campe89

Se avete problemi a coppie coniche e semiassi, avete qualcosa che sicuramente non và: ho alle spalle solo una ventina di scariche, forse trenta, ma tutte fatte a 6s, come un dannato e senza pietà.
Risultato: solo una volta ho rotto la forcella del semiasse in plastica, cambiata e via, mai avuto problemi. Certo, che quelle forcelle si piegano subito, ma resistono bene

+ di 320 scariche circa di esperienza: almeno 170 fatte a 6S...

[campe89]

Originalmente inviato da zan72

si ma dove le hai fatte?? piazzali ... io ti dico x esperienza, che 50 scariche in pista equivalgono a 150 di cazzeggio se non di più, la pista mette tutto il mezzo sotto torchio in maniera paurosa...

non sono d'accordo: in pista non fai salti di 3-5m ed accelerazioni al limite, tantomeno ribaltamenti per 20-30m