Temperature al Limite

[fast83]

Ciao a tutti,
è ormai più di una settimana che la mia RX8 è partita per gli USA, in sostituzione ho affiancato al mio motore Tekin 2000kv Truggy un esc XeRun 80A, montando un pignone da 13 denti e timing a 0 oggi ho riscontrato una temperatura di 70°. Con il pignone da 14 era arrivata anche a 90° mandando l'esc in protezione.

Non ho proprio idea di come abbassarle.

Suggerimenti ?

Grazie, Daniele.

P.s. Corona da 46T

[_-Exodus-_]

ciao fast83,

per poterti aiutare dovresti riportare:

- setting del esc
- modello rc

poi un paio di domande:

- ha verificato che l'accopiamento non sia troppo stretto?
- hai provato a mettere un dissipatore?
- che batterie usi?

[canyon]

Immagino che parli della temperatura dell'esc vero?

[t-tommj]

Originalmente inviato da fast83

Ciao a tutti,
è ormai più di una settimana che la mia RX8 è partita per gli USA, in sostituzione ho affiancato al mio motore Tekin 2000kv Truggy un esc XeRun 80A, montando un pignone da 13 denti e timing a 0 oggi ho riscontrato una temperatura di 70°. Con il pignone da 14 era arrivata anche a 90° mandando l'esc in protezione.

Non ho proprio idea di come abbassarle.

Suggerimenti ?

Grazie, Daniele.

P.s. Corona da 46T

Ho anche io un Tekin truggy 2000kv. e' il motore piu' cattivo che ho da mandare a 4s , secondo il mio parere uno xerun da 80A e' un po' scarso x quel motore , non vorrei che sia sottodimensionato , se mi diresti dei Tekin buggy potrei ancora accettarlo , ma i motori Truggy della Tekin sono una vera e propria cannonata specie il 2000kv e il 2250kv….bo'
Se vuoi provare l' ebbrezza usa quel motore con un MMMv3 e poi dimmi
E' altrettanto vero che bisogna capire su che modello lo usi e che lipo monti , ma a un primo approccio era scarso anche un MMP con quel motore , io non so' darti dati tecnici nello specifico ma so' dirti prova sul campo che questi motori x rendere al 100% devono essere supportati da regolatori con i controcoglioni appunto tipo MMMv3 - Tekin rx8 o xerun 150A , a mio avviso e avendolo provato anche un MMP non soddisfa l' esigenza del motore come lo fa' un MMMv3
Poi dati alla mano c'e' chi ti dira' tutto il contrario , mentre io parlo x esperienza e valutazione personale , su questi motori vanno collegati regolatori tosti , poi non so' se centra qualcosa con le temperature perche' il surriscaldamento puo' avvenire x molti svariati motivi , molto ampio il discorso x poter valutarne una causa , certo e' che un dissipatore con ventola di buon livello va' sicuramente adottato dal 1' giorno di utilizzo

[canyon]

Lo penso anche io che sia piccolo quel regolatore per quel motore, sul mmp va, siamo al limite anche li però dovrebbe farcela, sai su che regolatore va bene, sul robitronic
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Ho un conoscente che ha l'accoppiata e va bene, fra l'altro ti permette di utilizzare il sensore(anzi mi sembra che quel regolatore funziona solo con il sensore), però funziona solo a 4s

[_-Exodus-_]

ma prenditi un bel xerun 150A che non costa tanto ed é un carro armato, qui sul forum risulta il piu affidabile per adesso, in oltre lo usi con e senza sensore e regge 6s, poi costa solo costa sui 14-150 €
se invece vuoi restare basso coi costi valuta se puoi utilizzare l'80A

quello del link non sembrava un granche, dalle foto sembra monti fili da esc 1:10, spero sia un effetto ottico della foto

[Badlucifer]

Un 80A è troppo scarso per quel motore, e lavora sempre al limite, scaldando e andando in protezione.

[canyon]

Originalmente inviato da _-Exodus-_

quello del link non sembrava un granche, dalle foto sembra monti fili da esc 1:10, spero sia un effetto ottico della foto

Sicuramente lo xerum 150 va benissimo, ti assicuro che va bene anche quello del link, fra l'altro lo usano su un truggy losi e si comporta veramente bene con quel motore

[culatello]

Originalmente inviato da Badlucifer

Un 80A è troppo scarso per quel motore, e lavora sempre al limite, scaldando e andando in protezione.

questa cosa interessa moltissimo anche a me.....vorrei sapere se hai testato personalmente questa cosa oppure è una frase fatta.

devo sostituire un MMM girando a3s io ho problemi di temperature esc ,le mie temperature motore anche spingendo come un dannato non mi infastidiscono minimamente .....quindi già il MMM è sempre stato al limite massimo ,farei bene per certo a prendere il 150??
grazie anticipatamente

per esempio so che l'80 a 4s con un qualsiasi 2250kv non risente minimamente del problema temperature ,il problema è che ho assorbimenti 1/3 superiori a voi grossomodo cosa mi consigli?

[Badlucifer]

Come di certo saprai di solito non rispondo per "frasi fatte"...
Si sa che le correnti in gioco sono inversamente proporzionali al voltaggio di alimentazione, per cui già a 4S un 2000kv a cassa lunga da truggy "tira" per bene il collo ad un esc da soli 80A... con i risultati ben descritti un questo 3d
Di conseguenza per un uso a 3S non è nemmeno ipotizzabile un esc da 80A, se già tu stesso scrivi che il MMM ( che è ben più potente di un xerun da 80A) è al limite.... la risposta te la sei già data.