traxxas stampede (xl5/vxl/vxl 4x4/monster jam replicas) topic

[Bi7hazard]

Originalmente inviato da stefano91

Penso di si che siano quelli, per intenderci sulla trasmittente sono quelli vicino all'antenna, sono 4 "viti" che ti permettono di regolare in ordine massima sterzata a sinistra, a destra, retro e gas. Io avevo impostato tutto al massimo perché volevo utilizzare la massima potenza del motore, ma non ho avuto buoni risultati, come descritto sopra invece riportando il gas al minimo (mi sembra infatti il valore base che ti impostano stock) la macchina funziona bene (ho avuto il blocco dell'accelerazione solo una volta). Per quanto riguarda le impostazioni ho:
un selettore di accensione spegnimento del canale 3;
i tre selettori, dei corrispettivi 3 canali, di normal e revers;
Regolazione del punto neutrale della sterzata e dell'accelerazione/retromarcia;
Dual rate (?!);
Regolatori della massima sterzata e della massima potenza di retro e avanti;
Pulsante per farsi riconoscere dalla propria ricevente;
Ed infine selettore della frequenza normale/francese.
:thumbup:

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mmm non so guarda, per avere il gas al minimo supera tranquillamente i 55 ( poi decolla ) ... nn credo che quei settaggi facciano tutta sta differenza

con l'ace cougar del tt mt4 avevo mandato il servo al 110% ma alla fine mi si era bruciato...

[Nikos]

Il mio pacco è finalmente partito da modelsport. Entro fine settimana prox lo ho. Hazard comincia a scaldare i motori!

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[stefano91]

Beh no guarda per lo sterzo son sicuro che non va oltre il 100%, perché al minimo non girava per niente, anche la retro settata al minimo mandava lo stampede lento, più lento di quanto non andasse con il 27mhz, quindi sicuramente stava settato a meno del 100% , poi va beh anche adesso funziona bene e va veloce, penso che comunque per curiosità passerò da un negozio e farò delle prove per sapere se magari sia un settaggio sbagliato o meno tanto per ora mi diverto da matti e la radio 2.4 GHz è tutto un altro mondo eheh, poi quelle proline sono veramente ottime, hanno dato veramente un altro aspetto allo stampede
PS: per fortuna che hai risolto per l'ordine da modelsport si è saputo perché tutto questo tempo di attesa? La prossima volta ti conviene fare veramente un ordine dall'america eheh c'ho messo meno io da liquidrc :eek:
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[Nikos]

Il tranny della rpm.. Non arrivava mai...
Però l'attesa ne vale la pena..

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[stefano91]

Capito Scusa la domanda stupida, ma il tranny è la scatola della trasmissione? Che differenze ci sono da quella stock? ;)

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[Nikos]

Questo oltre ad esser costruito in un materiale composito più resistente e flessibile, ha l'attacco del motore in acciaio inox e non in plastica come lo stock. Quindi non si deforma con le viti e l'acciaio aiuta a disperdere il calore, dato che la testa del motore ci va a stretto contatto. Poi comunque il mio originale s'è aperto come una scatola di sardine...

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[stefano91]

Eheh allora sicuramente sarà meglio di quello stock rotto XD

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[Nikos]

Eh, a fine settimana lo provo, e vi dò le impressioni. Comunque secondo me, anche se esteticamente la wheel bar è orrenda, quella più il tranny rpm, sono d'obbligo se non si vuol sfasciare tutto...

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[stefano91]

A me alla fine non dispiace troppo la w-bar, ma comunque son curioso di sapere come va la gear box della rpm ^^ in teoria dovrebbe dissipare come si deve avendo tutta quella parte in alluminio che fa sempre bene eheh voi (se l'usate) che dissipatore avete applicato al motore? Io al momento nulla di nulla

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[tifos8]

Ciao a tutti, sono ritornato dalle vacanze, ho visto che avete fatto acquisti, ma le foto? Riguardo il dissipatore io non la uso per il motore, mi da l'impressione che duri poco. Io avevo comprato un regolare della hw usato e non va :banghead: adesso devo vedere di rispedirlo

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