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Vecchio 06 giugno 13, 13:56   #471 (permalink)  Top
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Bellino veramente e che prezzo!! Ottimo affare visto che sei online posso farti una domanda? Il brushless che monti sul digger (xk3650-b 3900kv) che dimensione ha di connettori per l'esc? Con la scusa dell'ordine vorrei prendermi oltre quello anche uno stock di connettori su hobbyking ;)
"mi sembra" di aver sostituito i 3.5mm del esc con i 4.5mm ( stessa misura dei connettori del motore ) dato che l'esc di suo era gia stretto stretto
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Vecchio 06 giugno 13, 14:00   #472 (permalink)  Top
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quindi che dici se mi prendo il pacco 10femmina/10maschio da 4mm e provo a sostituire tutto? oppure andrebbero bene se mettessi quelli da 4 sull'esc e lasciassi quelli da 4.5 sul motore?
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Vecchio 06 giugno 13, 16:23   #473 (permalink)  Top
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mio fratello sotto mio consiglio si è preso 1 roller del mt4 g3 di sole 2 scariche... solo i ricambi (nuovi) superano la misera cifra d'acquisto del mezzo di soli 120 euro............................



nella speranza che lo tenga 1 pò più pulito del digger l'avrei preso io ma comandare 2 mezzi in contemporanea non è cosi facile come pensavo

e convinto di portare lo stampede 4x4 ma sicuramente non ci arriverà alla sfida per come lo pulisce
Spettacolo! Ma questa macchina ha pareri discordanti. Tu dici che è bulletproof, altri dicono che è una ciofeca..
A me personalmente piace molto..

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Non ci sono percorsi più brevi da fare,c'è la strada in cui credi e il coraggio d'andare!!
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Vecchio 06 giugno 13, 21:47   #474 (permalink)  Top
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Spettacolo! Ma questa macchina ha pareri discordanti. Tu dici che è bulletproof, altri dicono che è una ciofeca..
A me personalmente piace molto..

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?? Il thunder Tiger mt4 g3... ciocofeca? lo avrai confuso con l'e-mta o il rival del associated xkè di questo mezzo se ne parla sempre bene!! ( tralasciando il vano batterie )

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Vecchio 07 giugno 13, 08:13   #475 (permalink)  Top
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Queste sono recensioni di siti. Io parlo di quello che leggo sui forum. Ovviamente non è che tutti ne parlano male!
Piuttosto... È schiaffare le ruote degli 1/8 sugli stampede?
Ieri ho girato un po' dalle mie parti e ho trovato qualche cava con delle montagne giganti! Non appena il mezzo torna pronto, vado a chiedere se li disturbo a far 4 saltoni...

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Vecchio 07 giugno 13, 09:20   #476 (permalink)  Top
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Piuttosto... È schiaffare le ruote degli 1/8 sugli stampede?
Ieri ho girato un po' dalle mie parti e ho trovato qualche cava con delle montagne giganti! Non appena il mezzo torna pronto, vado a chiedere se li disturbo a far 4 saltoni...

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Sullo stampede 4x4 ho montato dietro le gomme del whelly king e ora è più rialzato, prossimamente le monterò anche davanti ;) comunque se hai un esc del hobbywing ti consiglio di controllare i parametri con la program card, sullo stampede 4x4 i parametri in default del punch e del timing erano veramente passi per non palrare della reverse che era sul 25% mo gli alzati ed e tutto un altra cosa
raul325 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 giugno 13, 10:49   #477 (permalink)  Top
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Allora quando ci vedremo portala dietro

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Vecchio 07 giugno 13, 10:57   #478 (permalink)  Top
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Allora quando ci vedremo portala dietro

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Certo portero dietro sia lo stampede 4x4 che il grave digger. Invece un giorno vorrei mostrarti MTAG3 cosi vedrai la sua potenza e resistenza
raul325 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 giugno 13, 11:02   #479 (permalink)  Top
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Queste sono recensioni di siti. Io parlo di quello che leggo sui forum. Ovviamente non è che tutti ne parlano male!
Piuttosto... È schiaffare le ruote degli 1/8 sugli stampede?
Ieri ho girato un po' dalle mie parti e ho trovato qualche cava con delle montagne giganti! Non appena il mezzo torna pronto, vado a chiedere se li disturbo a far 4 saltoni...

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tieni conto che sul e-revo sono aumentato di +4° con le gomme Hpi Savage GT2 e ben 10° con le pro-line masher 3.8 ....

nn credo sia molto saggio
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Bi7hazard non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 giugno 13, 11:07   #480 (permalink)  Top
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Sullo stampede 4x4 ho montato dietro le gomme del whelly king e ora è più rialzato, prossimamente le monterò anche davanti ;) comunque se hai un esc del hobbywing ti consiglio di controllare i parametri con la program card, sullo stampede 4x4 i parametri in default del punch e del timing erano veramente passi per non palrare della reverse che era sul 25% mo gli alzati ed e tutto un altra cosa
punch e timing sono nella norma!! "5" mica bassi

si può tranquillamente alzare il punch da 5 a 9... si aumenta di 2-3°

al contrario, i timing avvicinano il rotore al magnete per aumentare il numero dei giri (qualcosa del genere)

pro: notevole allungo
contro: possibilità di incollare il magnete al rotore!!!!
contro: aumento del fenomeno cogging
contro: potenza lievemente inferiore

io l'ho fatto su un motore da 17€... bene o male so a cosa vado incontro
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