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Per curiosità :a quanto la vendi? Tornando al discorso batterie turnigy : Ho provato a scaricare la batteria fino a che non è entrato il cut off. Poi l'ho misurata col tester. Mi dava 7,55 v. Il cut off è impostato su 3,2 v. Quindi essendo 2s dovevano essere al momento dell'intervento, 6,4 v, giusto? Poi ho misurato una batteria uguale piena e mi dava 8,37. Il mio regolatore è un Ezrun da 60 a. Non è regolare sto funzionamento, giusto? Dovrei mettere un lipo saver esterno? Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
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+19 euro telecomando tq 27mhz +30 euro telecomando lrp 2.4ghz ( in quanto alla fine ho optato sul hpi tf-40 per il digger ) si i calcoli sono giusti, strano che il cut-off sia intervenuto cosi presto... hai verificato una 2 volta se i settaggi rimanevano?
__________________ ![]() Ultima modifica di Bi7hazard : 27 maggio 13 alle ore 11:12 | |
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Sì sì i settaggi sul cut off sono giusti. Mho abbasso a 3 v e rimisuro. La vendi anche senza elettronica? Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
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ti posso consigliate questo tipo di ebay, ci ho comprato parecchie cose compreso le gomme savage ... LRP S10 BLAST SC komplettes CHASSIS als ERSATZTEILESPENDER - NEU/NEW/NEUF !! | eBay la spedizione dovrebbe essere 12 euro
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cmq anch'io ho 1 problema simile per quanto riguarda i timing del motore, che le tengo su Low o High / Hightest non cambia niente!! ![]() al limite come ultima soluzione potresti disattivarlo usando un liposaver
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come non detto... era la orion 3400... 4.20v quasi comparabile al hpi 5700 + motiv 3.60v pari al brushed 550t 3.40v una lumaca lo supera ![]() d'altro canto ha soli 25c... 85a contro i 90 di picco del motore......... intanto sono arrivate le 2 lipo nanotech 4000 40-80c ... 160-320burst... speriamo in bene... ![]()
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User Data registr.: 27-05-2013 Residenza: Roma
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Salve a tutti, sono nuovo del forum e ho letto questo fantastico topic su tutti i vari stampede e finalmente penso di aver trovato il posto adatto per condividere i miei dubbi ![]() Grazie mille e buona serata a tutti. |
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User |
Ciao e benvenuto. La prima cosa che io guarderei è la frizione. Avvita tutto il dado e allenta di 1/4 di giro. Se avevi la frizione molle potevi montare il motore che volevi che non impenna. Seconda cosa :visto che hai l'ezrun come il mio, controlla il bump. Mettilo su livelli alti. Anche al massimo tanto per far una prova e poi cali. Col tuo motore dovresti impennare eccome! Prova e fai sapere... Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
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User Data registr.: 12-02-2012 Residenza: Como
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ti direi di accorciare i rapporti ma dato la qualità della combo credo basti spostare il Punch da 5(default) a 9 in modo che il mezzo diventi decisamente più aggressivo!!!! chiaro che aumenterà qualche grado ma quel elettronica ha 1 ottima efficenza dissipante oltretutto stiamo parlando di un mezzo leggero oltre che 2wd alternative: - Accorciare i rapporti - Irrigidire gli ammo posteriori
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User Data registr.: 27-05-2013 Residenza: Roma
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Grazie a entrambi ![]() ![]() Ultima cosa per accorciare i rapporti dovrei scendere di pignone a questo punto no? però al momento non ne ho con meno denti di quello montato quindi dovrei comprarlo e poi provarlo. Se non si trovano altre soluzioni però sicuramente sarà da tentare ![]() Ultima modifica di stefano91 : 27 maggio 13 alle ore 20:39 |
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