ammortizzatori big bore tki2

[softcar1983]

ragazzi oggi ho montato i nuovi big bore tki2 come da esploso dell'mp9 solo che mi sn avanzati 4 rondelle di plastica quelle da staccare e 4 rondellone grosse quanto la cassa dell'ammortizzatore... sapete dirmi dv vanno o sono in più per varie modifiche perchè nell'esploso non ci sono. grazie! gli oggetti sono quelli cerchiati di rosso

[9joker6]

quelli piccoli non dovrebbero essere i limiter dello stelo?

i grandi non so...

[softcar1983]

cioè che possano servire per non far entrare tutto lo stelo?? egli altri?? boh!!!! qualcuno mi aiuti!!

[_-Exodus-_]

quelli grandi vanno infilati sul corpo del ammortizzatore per tenere meglio la molla

(tra la molla e la ghiera)

[i2701]

quelli grandi sono il fermo superiore della molla

[softcar1983]

e quelle rondelline di plastica?? la kyosho ne aveva una coppia da buttare?? XD

[_-Exodus-_]

sai io non li vedrei male compre spessore/protezione/inrigidimento parietale delle guarnizioni, quelle rosse

guarda se il foro interno del ''dischetto'' a il diametro e dello stelo.

[verte]

Originalmente inviato da softcar1983

ragazzi oggi ho montato i nuovi big bore tki2 come da esploso dell'mp9 solo che mi sn avanzati 4 rondelle di plastica quelle da staccare e 4 rondellone grosse quanto la cassa dell'ammortizzatore... sapete dirmi dv vanno o sono in più per varie modifiche perchè nell'esploso non ci sono. grazie! gli oggetti sono quelli cerchiati di rosso

quelli grandi sarebbero da mettere sulla molla se usassi i spessori...in questo caso hai la ghiera e non serve..a te serve solo i portamolla..quelle più piccole me lo sono sempre chiesto anch'io...
sarebbe da vedere se vanno bene da sostituire quelle rondelline nere che vanno messe per ultimi sullo stelo..
il fatto è che quando fanno i pezzi di plastica, per limitare le spese di produzione, fanno più pezzi per più modelli (tipo la tiranteria dello scoppio, si avanzano un sacco di pezzi che verebbero usati su altri modelli)

[eurotrainer]

sono degli spessori da mettere sullo stelo tra il pistone ed il corpo interno dell' ammortizzatore, serve a limitare l'estensione massima dell'ammo, abbassa quindi l'auto e la irrigidisce (la molla si comprime anche se di poco se spessori).

Ps: mi sà che sono opzionali, leggi sul libretto; in alcune auto lo sono in altre sono necessari

[softcar1983]

grazie a tutti!!!