Setup Mugen Mbx6 Eco

[xsimon90x]

[pappa]

Supponiamo che la mia Microengineering Cougar del' 89 abbia gli ammortizzatori con regolabile sia la mandata che il ritorno e che in 30 anni ci abbiano provato tutti ad applicare questa tecnologia ma che alla fine si siano resi conto che il miglior compromesso sono gli ammo normali regolati bene : ovvero in grado di fare il "blocco idraulico" prima della massima compressione per evitare lo spanciamento del telaio e rimanere comunque accettabili nei movimenti lenti

La Mugen ha la caratteristica di viaggiare più alta delle altre buggy e difficilmente spancia : questo vale per la versione a scoppio , il problema si pone con l'elettrica che è più pesa quindi bisogna fare prove su prove ( come insegna Giuseppe Quadrato ) per trovare le giuste regolazioni .

Una parte del divertimento sono proprio gli esperimenti e le prove

PS : proprio facendo tante prove ho finalmete raggiunto e superato la versione a scoppio della 8ight che a questo punto smetterà di inquinare , ma so già che il 2012 sarà MUCCAAAAAA!!!!!

[mezzo]

E' vero che la Mugen gira alta, ma tuttavia sai meglio di me che in certe sitazioni e con certi voli è impossibile che non sbatacchi il telaio per terra.
Nel mio caso con oli morbidi mezzo kilo di ciccia in più e l'effetto doppio dell'ammortizzatore, la spanciata è dietro l'angolo... pero non rimbalza di certo ed almeno questo è positvo.
...hai raggiunto e superato nel senso che vai più forte ??

Originalmente inviato da xsimon90x

Originalmente inviato da pappa

La Mugen ha la caratteristica di viaggiare più alta delle altre buggy e difficilmente spancia : questo vale per la versione a scoppio , il problema si pone con l'elettrica che è più pesa quindi bisogna fare prove su prove ( come insegna Giuseppe Quadrato ) per trovare le giuste regolazioni .

Non so dove girate voi, ma da me non spanci solo se salti perfettamente e atterri sulla cresta del doppio...

La mia cara mucca dopo l'ultima prova mi sta diventando antipatica, sarà per colpa mia, sto provando nuovi set-up e sono arrivato nello schifo più totale, ora riparto da zero...

OT devo dire che sono rimasto sconcertato nel provare la kyosho mp9 di un mio amico: la macchina è reattiva ma si fa guidare, dopo una decina di giri che ci prendi la mano viaggia da spavento chiuso OT

[pappa]

Credo che come tempi siano uguali , forse con un piccolo vantaggio dell'elettrica , mezzo secondo , ma quello che mi ha convinto di più è il fatto di aver trovato la giusta guidabilità , l'elettrica con l'assetto di base nn mi piaceva , lenta e pesante , spesso a pacco anche in curva ( la Losi rolla moltissimo ) , lavorandoci ho quasi raggiunto la reattività della scoppio e quindi il divertimento per me che la guido .
Un pochino ci si adatta alle macchine ma altrettanto si devono adattare loro allo stile di guida del pilota ...e se il pilota è anziano diventa anche noioso ed esigente

La Mugen l'ho vista girare proprio di recente ( purtroppo a scoppio ) guidata da uno che ne sa tanto e sono rimasto impressionato dalle staccate impossibili e dalla velocità nelle S e nei tornanti : bella bella bella !!!!!

Provandola poi sul tavolo ho notato come gli ammo di serie permettano di avere tanta escursione ma senza spanciare , la cosa che cercano un pò tutti per avere più scorrevolezza all'atterraggio dai salti ( anche se io con la Losi salto più basso ed ho il solito effetto , anche se nn è bello passare sotto agli altri mentre volano)

Sto studiando un sistema molto diverso per ottenere questo effetto e se riesco a fare delle prove credo che metterò tutti al corrente degli sviluppi , solo che il tempo è poco e gli impegni tanti...........

Originalmente inviato da pappa

Sto studiando un sistema molto diverso per ottenere questo effetto e se riesco a fare delle prove credo che metterò tutti al corrente degli sviluppi , solo che il tempo è poco e gli impegni tanti...........

Dai pappa non tenerci sulle spine

[pappa]

E' un misto di cose già viste ma interpretate differentemente , pompanti normali .....niente membrane

Probabile sia una cag....... una pessima idea

Originalmente inviato da pappa

E' un misto di cose già viste ma interpretate differentemente , pompanti normali .....niente membrane

Probabile sia una cag....... una pessima idea

perchè ti arrendi prima di provare?

anche se non ho ancora capito bene cosa vuoi fare... uno strano setup?

[pappa]

Voglio avere un vero effeto freno ad un certo punto della corsa dell'ammortizzatore

Morbido poi medio poi duro per nn spanciare.......scritta così sembra un'avventura di Rocco Siffredi