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Vecchio 15 aprile 12, 10:21   #231 (permalink)  Top
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L'avatar di micheFBRIpeak
 
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forse non sarà proprio economicissima come rtr, ma con tutte le migliorie apportate non è sicuramente inferiore a nessun altra rtr come la vorza che costa ancora di più.
Ve lo dice uno che portò la prima caster in gara in pista ottenendo risultati inaspettati anche contro auto in kit molto più blasonate.
Per me dopo gli aggiornamenti del 2012 diventa la miglior rtr adatta alle gare senza doversi limitare al divertimento.
E quindi non vedo nemmeno il prezzo così esagerato, anzi...
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Vecchio 15 aprile 12, 13:52   #232 (permalink)  Top
IL GENERALE
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forse non sarà proprio economicissima come rtr, ma con tutte le migliorie apportate non è sicuramente inferiore a nessun altra rtr come la vorza che costa ancora di più.
Ve lo dice uno che portò la prima caster in gara in pista ottenendo risultati inaspettati anche contro auto in kit molto più blasonate.
Per me dopo gli aggiornamenti del 2012 diventa la miglior rtr adatta alle gare senza doversi limitare al divertimento.
E quindi non vedo nemmeno il prezzo così esagerato, anzi...
Rivedendolo bene è un ottimo mezzo ...se lo dici tu che fai gare non posso fare altro che crederti anche se un tuo video... non farebbe male e toglierebbe qualsiasi dubbio

Ultima modifica di IL GENERALE : 15 aprile 12 alle ore 13:56
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Vecchio 15 aprile 12, 15:28   #233 (permalink)  Top
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Non è che devi dire che è un buon mezzo perchè lo dico io...
Io non sono nessuno, anzi, sono uno di quelli che guarda di più ad una bella carrozzeria, che all'accanimento sul setup o al millesimo di secondo sul giro...
Non sono un corsaiolo, nè un prof come altri, metto solo a disposizione di chi vuole leggere le informazioni che ho, perchè magari ho avuto o conosco un certo modello.

Ma dato che è un post che riguarda la Caster e io l ho avuta nel 2010 e mi ci sono divertito un sacco (comprese quelle DUE gare - DUE - che ho fatto), posso certamente dire che con gli aggiornamenti del 2011 (in parte) e del 2012, questa macchina ha raggiunto un livello molto molto alto che giustifica senza dubbio il suo prezzo sul mercato delle RTR 1:8 .
Dicevo solo questo disinteressatamente, visto che non ho più la Caster e nemmeno la vendo...

Così come il video in pista non dipende solo dal modello, ma soprattutto da chi lo guida e non sarebbe più indicativo di mille altre parole.

Buona domenica!!!
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Vecchio 15 aprile 12, 15:32   #234 (permalink)  Top
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Non è che devi dire che è un buon mezzo perchè lo dico io...
Io non sono nessuno, anzi, sono uno di quelli che guarda di più ad una bella carrozzeria, che all'accanimento sul setup o al millesimo di secondo sul giro...
Non sono un corsaiolo, nè un prof come altri, metto solo a disposizione di chi vuole leggere le informazioni che ho, perchè magari ho avuto o conosco un certo modello.

Ma dato che è un post che riguarda la Caster e io l ho avuta nel 2010 e mi ci sono divertito un sacco (comprese quelle DUE gare - DUE - che ho fatto), posso certamente dire che con gli aggiornamenti del 2011 (in parte) e del 2012, questa macchina ha raggiunto un livello molto molto alto che giustifica senza dubbio il suo prezzo sul mercato delle RTR 1:8 .
Dicevo solo questo disinteressatamente, visto che non ho più la Caster e nemmeno la vendo...

Così come il video in pista non dipende solo dal modello, ma soprattutto da chi lo guida e non sarebbe più indicativo di mille altre parole.

Buona domenica!!!
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Vecchio 15 aprile 12, 16:51   #235 (permalink)  Top
IL GENERALE
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Non è che devi dire che è un buon mezzo perchè lo dico io...
Io non sono nessuno, anzi, sono uno di quelli che guarda di più ad una bella carrozzeria, che all'accanimento sul setup o al millesimo di secondo sul giro...
Non sono un corsaiolo, nè un prof come altri, metto solo a disposizione di chi vuole leggere le informazioni che ho, perchè magari ho avuto o conosco un certo modello.

Ma dato che è un post che riguarda la Caster e io l ho avuta nel 2010 e mi ci sono divertito un sacco (comprese quelle DUE gare - DUE - che ho fatto), posso certamente dire che con gli aggiornamenti del 2011 (in parte) e del 2012, questa macchina ha raggiunto un livello molto molto alto che giustifica senza dubbio il suo prezzo sul mercato delle RTR 1:8 .
Dicevo solo questo disinteressatamente, visto che non ho più la Caster e nemmeno la vendo...

Così come il video in pista non dipende solo dal modello, ma soprattutto da chi lo guida e non sarebbe più indicativo di mille altre parole.

Buona domenica!!!
Infatti intendevo proprio quello che scrivi, perchè l'hai avuta e sai come va tutto quì
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Vecchio 16 aprile 12, 22:53   #236 (permalink)  Top
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e se questa Caster versione 2012 si trovasse in Italia a sole 400€ spedita?!?!?!?!?

EX 1 NEW RTR 18 buggy CASTER RACING edizione 2012

Sul solito sito la Vorza viene oltre 750€ e la Hobbyfirst oltre 570€
Io non avrei dubbi se dovessi prendere una RTR...
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Vecchio 17 aprile 12, 13:30   #237 (permalink)  Top
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anch'io prenderei la caster se mi servisse una macchinetta per cominciare a girare, ma va anche detto che solo la combo montata sulla vorza costa quasi come tutta la caster, in più sulla vorza si possono utilizzare tutte le lipo possibili mentre sulla caster vanno 2s+2s che, personalmente, la vedo una seccatura a 360 gradi
detto questo, la vorza a 750€ costa comunque troppo
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hn sabre x3-e
asso b5m + asso b5 + asso b4.1
asso b44.2 + asso b44.3
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Vecchio 17 aprile 12, 15:57   #238 (permalink)  Top
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e se questa Caster versione 2012 si trovasse in Italia a sole 400€ spedita?!?!?!?!?

EX 1 NEW RTR 18 buggy CASTER RACING edizione 2012

Sul solito sito la Vorza viene oltre 750€ e la Hobbyfirst oltre 570€
Io non avrei dubbi se dovessi prendere una RTR...
ottimo prezzo
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Vecchio 17 aprile 12, 15:59   #239 (permalink)  Top
IL GENERALE
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anch'io prenderei la caster se mi servisse una macchinetta per cominciare a girare, ma va anche detto che solo la combo montata sulla vorza costa quasi come tutta la caster, in più sulla vorza si possono utilizzare tutte le lipo possibili mentre sulla caster vanno 2s+2s che, personalmente, la vedo una seccatura a 360 gradi
detto questo, la vorza a 750€ costa comunque troppo
basterebbe montarci un ESC più potente, da 150A e andrai oltre le 3S
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Vecchio 17 aprile 12, 17:32   #240 (permalink)  Top
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basterebbe montarci un ESC più potente, da 150A e andrai oltre le 3S
non capisco cosa intendi, su entrambi i modelli ci sono gia montati regolatori che reggono 6s, minimo con queste macchine si gira a 4s in pista, a 6s nei piazzali
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