caster racing fusion ex 1 - Pagina 12 - BaroneRosso.it

CyberCrasher · 20 aprile 11, 22:27

Citazione:

Originalmente inviato da simo97

si ma se fosse una guida "sulla carta" il tuo modello tenderebbe a mettersi su due ruote ogni curva,

ma noi corriamo nell'off road, non sulla carta

Scusa ma è proprio il contrario. Il baricentro si abbassa quindi la macchina difficilmente tende a ribaltarsi, quindi è tutto da guadagnare in tenuta...

20 aprile 11, 22:35

il baricentro non si abbassa perchè non cambi l'altezza delle lipo!

il baricentro non si sposta dal centro perchè la batterie hanno uguale distanza dal centro.
il problema è quando la macchina curva e si corica lateralmente, il peso della lipo esterna esce dal piano d'appoggio e... stai su 2 ruote!!

poi questo sta sulla carta, nella realtà non te ne accorgi mai di 1 cm di differenza

CyberCrasher · 20 aprile 11, 22:37

Hai ragione, ho fatto confusione sullo spostamento del baricentro

Comunque l'importante è vivere comodi e felici

20 aprile 11, 22:45

Citazione:

Originalmente inviato da CyberCrasher

Hai ragione, ho fatto confusione sullo spostamento del baricentro

Comunque l'importante è vivere comodi e felici

lo so, lo so, a volte sono pignolo...

teo84 · 20 aprile 11, 23:25

Scusa la domanda stupida, ma non riesco a capire come si fà per smontare le parti anteriori della macchina, dove ci sono gli omocinetici,pe poter fissare il tutto, premetto che come modello avevo un buggy 1/10......completamente diverso!!!!

CyberCrasher · 20 aprile 11, 23:26

Intendi la parte centrale contenente il differenziale oppure la parte laterale della ruota?

Comunque se guardi il libretto ci sono le istruzioni di montaggio e spiegano tutto..

20 aprile 11, 23:28

credo che intenda i pivot, si svitano da dentro con una 2.5 (sulla mugen è così)

teo84 · 20 aprile 11, 23:36

Le spiegazioni purtroppo sono in inglese

, cmq si intendo dove c'è la ruota...

CyberCrasher · 20 aprile 11, 23:39

allora, smontando la ruota vedi quelle viti colore argento belle grosse ma non devi toccarle perchè queste servono a regolare il gioco delle ruote. Dentro al buco esagonale infila una chiave più piccola da 3mm mi pare.. comunque se sviti tiri via il "portaruota" e quindi l'omocinetico.. all'inizio è duro ma vai tranquillo

teo84 · 20 aprile 11, 23:42

Ok....ero già preso dal panico!!!! grazie mille.....

20 aprile 11, 23:36	#118 (permalink) Top
teo84 User Data registr.: 10-09-2010 Residenza: Vicenza Messaggi: 167	Le spiegazioni purtroppo sono in inglese, cmq si intendo dove c'è la ruota...

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20 aprile 11, 22:35	#112 (permalink) Top
simo97 Guest Messaggi: n/a	il baricentro non si abbassa perchè non cambi l'altezza delle lipo! il baricentro non si sposta dal centro perchè la batterie hanno uguale distanza dal centro. il problema è quando la macchina curva e si corica lateralmente, il peso della lipo esterna esce dal piano d'appoggio e... stai su 2 ruote!! poi questo sta sulla carta, nella realtà non te ne accorgi mai di 1 cm di differenza

20 aprile 11, 22:37	#113 (permalink) Top
CyberCrasher User Data registr.: 21-06-2009 Residenza: Agrigento Messaggi: 607	Hai ragione, ho fatto confusione sullo spostamento del baricentro Comunque l'importante è vivere comodi e felici

20 aprile 11, 23:25	#115 (permalink) Top
teo84 User Data registr.: 10-09-2010 Residenza: Vicenza Messaggi: 167	Scusa la domanda stupida, ma non riesco a capire come si fà per smontare le parti anteriori della macchina, dove ci sono gli omocinetici,pe poter fissare il tutto, premetto che come modello avevo un buggy 1/10......completamente diverso!!!!

20 aprile 11, 23:26	#116 (permalink) Top
CyberCrasher User Data registr.: 21-06-2009 Residenza: Agrigento Messaggi: 607	Intendi la parte centrale contenente il differenziale oppure la parte laterale della ruota? Comunque se guardi il libretto ci sono le istruzioni di montaggio e spiegano tutto..

20 aprile 11, 23:28	#117 (permalink) Top
simo97 Guest Messaggi: n/a	credo che intenda i pivot, si svitano da dentro con una 2.5 (sulla mugen è così)

20 aprile 11, 23:39	#119 (permalink) Top
CyberCrasher User Data registr.: 21-06-2009 Residenza: Agrigento Messaggi: 607	allora, smontando la ruota vedi quelle viti colore argento belle grosse ma non devi toccarle perchè queste servono a regolare il gioco delle ruote. Dentro al buco esagonale infila una chiave più piccola da 3mm mi pare.. comunque se sviti tiri via il "portaruota" e quindi l'omocinetico.. all'inizio è duro ma vai tranquillo

20 aprile 11, 23:42	#120 (permalink) Top
teo84 User Data registr.: 10-09-2010 Residenza: Vicenza Messaggi: 167	Ok....ero già preso dal panico!!!! grazie mille.....