non va dritta,che puo' essere?

[lammy]

Originalmente inviato da Emmeth

I consigli che ti danno sono giusti. Un bella vite spanata e/o rotta è la peggior cosa che possa succedere con la meccanica.

Segui i consigli che ti hanno dato e ne aggiungo uno : bisogna stare calmi, lasciarsi scivolare addosso le provocazioni che tenterà biecamente in infantilmente di porti la vite, reagire ragionando e non di istinto, non esagerare con le bestemmie e parole varie, piuttosto fare un giro a piedi nel quartiere dove abiti, se fumi, una sigaretta o due aiuteranno a tenere i nervi saldi.

Se vedi che le cose si mettono male rimanda al giorno dopo, dormici sopra piuttosto ma non accanirti e soprattutto quando avrai finito non mettere in morsa la vite per torturarla con il saldatore o con la svernicitatrice a 700° a meno che altri viti non stiamo osservando la scena, solo in questo caso impareranno.


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hahahahahhahahahahah

[liut766]

Originalmente inviato da Emmeth

I consigli che ti danno sono giusti. Un bella vite spanata e/o rotta è la peggior cosa che possa succedere con la meccanica.

Segui i consigli che ti hanno dato e ne aggiungo uno : bisogna stare calmi, lasciarsi scivolare addosso le provocazioni che tenterà biecamente in infantilmente di porti la vite, reagire ragionando e non di istinto, non esagerare con le bestemmie e parole varie, piuttosto fare un giro a piedi nel quartiere dove abiti, se fumi, una sigaretta o due aiuteranno a tenere i nervi saldi.

Se vedi che le cose si mettono male rimanda al giorno dopo, dormici sopra piuttosto ma non accanirti e soprattutto quando avrai finito non mettere in morsa la vite per torturarla con il saldatore o con la svernicitatrice a 700° a meno che altri viti non stiamo osservando la scena, solo in questo caso impareranno.


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i tuoi consigli sono arrivati troppo tardi,mi hanno gia' scomunicato....
comunque questi giorni non ho avuto tempo,se ne parla domattina....vi faccio sapere.

[_-Exodus-_]

allora io faccio cosi (quando si spanna la testa), prendi una puntqa del 1,5 e una de 2, se c'è l'hai anche una intermedia cosi ai una possibilita in piu.

io spezzo (ho gia due punte dedicate non spezzo ogni volta na punta) una punta la infilo al contrario nel trapano e inverto il senso di rotazione mi infilo ne testa e fo girare,
se premi bene e non parti con 30'000 rmp ma al minimo vedrai che viene fuori come nientte.

fammi sapere ciao ciao

[zan72]

io invece opterei x un'altra soluzione che di solito funziona... ovvero fare un foro sulla testa e munirsi di maschi rovesci, perciò si punta il maschio rovescio ( che è conico) e + avviti + si svita la vite... 90% vengono fuori..

[Emmeth]

Originalmente inviato da zan72

io invece opterei x un'altra soluzione che di solito funziona... ovvero fare un foro sulla testa e munirsi di maschi rovesci, perciò si punta il maschio rovescio ( che è conico) e + avviti + si svita la vite... 90% vengono fuori..

Per aiutare a capire posto un link con una foto di un maschio rovescio

http://www.televisionando.it/articol...tto-suo/29919/

[zan72]

appena hai risolto il problema vite spannata ( con maschi rovesci ) risolverai sicuramente... sono curioso di sapere se veramente era un problema di diff x quel tuo problema allo sterzo.... magari hai già controllato, e dico una c..ta ....
ma il servo??? o forse le viti sui barilotti troppo tirate?.... sono ipotesi... probbabilmente hai già controllato ..... la butto li così ....

[liut766]

domani provo a estrarre la vite perche' neanche oggi sono riuscito x mancanza di tempo....comunque grazie a tutti per i preziosi consigli....vi faro' sapere.
dimenticavo:tiranteria e assetto in generale li ho controllati,il servo credo sia a posto...io penso ad un problema ad uno dei differenziali.

[salentoskr]

Originalmente inviato da zan72

io invece opterei x un'altra soluzione che di solito funziona... ovvero fare un foro sulla testa e munirsi di maschi rovesci, perciò si punta il maschio rovescio ( che è conico) e + avviti + si svita la vite... 90% vengono fuori..

Io uso sempre questa tecnica sia nel modellismo che nelle riparazioni varie dove si presenta l'inconveniente....pensate ad estrarre un prigioniero spezzato dentro la sede sarebbe impossibile estrarlo se non facendo uso del maschiatore inverso.....ci vuole veramente un attimo!!!!!

[zan72]

Originalmente inviato da salentoskr

Io uso sempre questa tecnica sia nel modellismo che nelle riparazioni varie dove si presenta l'inconveniente....pensate ad estrarre un prigioniero spezzato dentro la sede sarebbe impossibile estrarlo se non facendo uso del maschiatore inverso.....ci vuole veramente un attimo!!!!!

difatti l'hanno fatto a posta poi ci sono tutte le misure perciò ...
l'unico incoveniente è quando si trovano acciai duri, allora diventa complicato fare il foro, cmq ci sono punte ( che costano una botta ) ma che dovrebbero risolvere

[liut766]

intanto grazie per gli interventi.
problema risolto....pero' dovete farmi capire voi come è possibile...
ho fatto saltare la testa della vite con una punta da 2.
ho invertito i differenziali riportandoli nella configurazione originale e adesso la macchina va perfettamente dritta come all'inizio.
come è possibile?i due differenziali lavorano diversamente,questo l'ho capito,ma non mi spiego come faccia l'auto a tirare da una parte se li inverto.