HOT BODIES D8 = hpi vorza

Originalmente inviato da mauro_72

Ciao Simo oggi ho visto le foto della tua mbx6 eco bellissima tutta lucida.
come disposizione dei pesi con la mia sono molto simili.
Ho visto che usi una sola lipo è migliore come peso?

Quanto pesa la mugen pronto corsa?

buon divertimento saluti

il vantaggio della doppia lipo è quando hai un layout diverso, con una lipo da una parte e una dall'altra, i pesi sono molto bilanciati, ma anche con il layout supercollaudato che abbiamo noi la macchina va bene.

la mia mugen pesa 3,6kg spaccati

[mauro_72]

Originalmente inviato da simo97

il vantaggio della doppia lipo è quando hai un layout diverso, con una lipo da una parte e una dall'altra, i pesi sono molto bilanciati, ma anche con il layout supercollaudato che abbiamo noi la macchina va bene.

la mia mugen pesa 3,6kg spaccati

La mia ha due lipo dalla stessa parte della tua . solo che sono messe in verticale.

come peso come stanno meglio 1 4s oppure 2 due s

Un mio conoscente fa gare con lipo ha 5s e non le cambierrebbe con niente a suo dire.

( si possono montare lipo diverse ( tipo una 2s insieme a una 3s ) forse ho scritto una gran cag..a

[brigge]

Originalmente inviato da simo97

il vantaggio della doppia lipo è quando hai un layout diverso, con una lipo da una parte e una dall'altra, i pesi sono molto bilanciati, ma anche con il layout supercollaudato che abbiamo noi la macchina va bene.

la mia mugen pesa 3,6kg spaccati

Simo ma come fai a dire che con due lipo , una per lato, il modello è più bilanciato ??
Per forza di cose il lato che ha lipo e motore sarà più pesante dell'altro.

Originalmente inviato da brigge

Simo ma come fai a dire che con due lipo , una per lato, il modello è più bilanciato ??
Per forza di cose il lato che ha lipo e motore sarà più pesante dell'altro.

sempre meglio di un'esc e le lipo da una parte sola che fanno insieme ca. 600gr
contro i 350gr del motore e 60gr del servo.

però non sembra dare problemi di sbilanciamento

Originalmente inviato da mauro_72

si possono montare lipo diverse ( tipo una 2s insieme a una 3s ) forse ho scritto una gran cag..a

se sono di identico amperaggio e identici C di scarica credo di si, o forse ho scritto una cagata anch'io

[c6oc5]

Siccome quà si parla di vorza ecc... ecc... ho mio cognato con questa macchina con cui non riesce a trovare la combinazione per rendere ma macchina guidabile (oggi impossibile tenerla ) non avendo il manuale (comprata usata) potreste indicarmi la configurazione originale degli olii sia differenziali che ammo e cosa consigliate se qualcuno la possiede ed è riuscito a trovare il setup potreste indicarmi i vari settaggi ??.
Grazie

[c6oc5]

Possibile che nessuno ama questa macchina ?? nessuno ha trovato un buon setup insomma che devo fare fargliela vendere a mio cognato ??

[i2701]

non penso che nessuno ami la vorza, è forse l'rtr migliore (forse), ma sempre di rtr stiamo parlando e con il prezzo al quale viene venduta ci si prende quasi un kit, per questo motivo mi pare di poter dire che cè pochissima gente in giro con questa macchina e quindi pochi consigli e poca esperienza da raccontare nei forum vari

[c6oc5]

Originalmente inviato da i2701

non penso che nessuno ami la vorza, è forse l'rtr migliore (forse), ma sempre di rtr stiamo parlando e con il prezzo al quale viene venduta ci si prende quasi un kit, per questo motivo mi pare di poter dire che cè pochissima gente in giro con questa macchina e quindi pochi consigli e poca esperienza da raccontare nei forum vari

In effetti costa un botto però considerata l'elettronica poi il prezzo forse non è troppo .
CMQ cerco informazione sul setup di questa macchina se trovate qualcosa per favore fatemi sapere.
Grazie

[andre26]

Originalmente inviato da i2701

non penso che nessuno ami la vorza, è forse l'rtr migliore (forse), ma sempre di rtr stiamo parlando e con il prezzo al quale viene venduta ci si prende quasi un kit, per questo motivo mi pare di poter dire che cè pochissima gente in giro con questa macchina e quindi pochi consigli e poca esperienza da raccontare nei forum vari

Ci si prende quasi un kit mi sembra eccesivo, la vorza in ita costa tra i 600e700€ per farti un kit ti servono 499€ in media per solo telaio hot bodies piu 300€ di elettronica mamba e 45€ di servo hpi piu kit di conversione o seno prendi la ve8
E se ti fai il calcolo passiamo il prezzo della vorza.
Poi come rtr é veramente ottima ci ho visto gente che la prende cambia la radio mette una bella 4s e va a far gare...

[i2701]

Originalmente inviato da andre26

Ci si prende quasi un kit mi sembra eccesivo, la vorza in ita costa tra i 600e700€ per farti un kit ti servono 499€ in media per solo telaio hot bodies piu 300€ di elettronica mamba e 45€ di servo hpi piu kit di conversione o seno prendi la ve8
E se ti fai il calcolo passiamo il prezzo della vorza.
Poi come rtr é veramente ottima ci ho visto gente che la prende cambia la radio mette una bella 4s e va a far gare...

infatti ho scritto quasi, per dare un idea, ad esempio la losi viene 649 completa anche di serno in omaggio, manca solo la radio e con tutto il rispetto per la vorza la losi è un altra cosa, per fare un altro esempio la caster costa molto meno e non è inferiore alla vorza, chi ha due soldi da spendere per un buon rtr va su quella ( caster) la mia non è una polemica, è solo un tentativo di dare una spiegazione a come mai non si trovano molti pareri o aiuti in rete sulla vorza, perchè cè molta poca gente che ce l'ha a differenza di altre macchine, poi che sia una buona macchina o meno è un altro discorso