07 febbraio 11, 21:45 | #1 (permalink) Top |
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| esc lansu 90A
ammettiamo che uno disponga di questa esc ,come fa a calibrarla? devo in particolar modo impostare la funzione reverse. tutti diranno basta invertire i fili. ebbene mi si comporta come una esc brushed ,praticamente in avanti ha la metà della potenza ed il freno si trasforma in retro diretta. non serve a nulla mettere reverse sulla radio ,si comporta sempre allo stesso modo. c'è per caso una program card? Lansu Car 90A 12V Reverse HBX ET E014, 59,00 € - MBP-RC
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08 febbraio 11, 02:21 | #3 (permalink) Top |
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molto male l'unico che mi potrebbe aiutare potrebbe essere gabriele yaris ma è da tanto che non si sente sul forum ,c'è nessuno che potrebbe mettermi in contatto con lui? un link un numero di cel...?
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08 febbraio 11, 02:24 | #4 (permalink) Top |
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Cmq è questo regolatore qui ?? Lansu Car 90A 12V Reverse HBX ET E014, 59,00 € - MBP-RC Pensa che anche io con sto coso avevo avuto problemi... e li avevo risolti girando i differenziali, o meglio la posizione della corona del differenziale in maniera tale che andasse nel verso opposto !! |
08 febbraio 11, 02:43 | #5 (permalink) Top |
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non fosse mia la svamperei di proposito non la posso nemmeno più vedere ,mi stà antipatica a priori. per giunta ho l'ordine di trovare il modo di farla funzionare a 3s ,la vedo veramete dura. ho un 13t che potrebbe fare a caso mio ma non so . fa tutto lei si autoregola... ma non gli si può mettere mano, che stress
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08 febbraio 11, 03:09 | #6 (permalink) Top | |
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08 febbraio 11, 03:14 | #7 (permalink) Top |
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hihi un modo lo trovo a costo di invertirti il rotore all'interno del motore. ci sono dietro anche adesso ma ora smetto e vado a letto ,sto diventando acidissimo.
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08 febbraio 11, 10:28 | #10 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
dovrei avere anche il suo numero da qualche parte.
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