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Vecchio 07 febbraio 11, 21:45   #1 (permalink)  Top
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esc lansu 90A

ammettiamo che uno disponga di questa esc ,come fa a calibrarla?
devo in particolar modo impostare la funzione reverse.
tutti diranno basta invertire i fili.
ebbene mi si comporta come una esc brushed ,praticamente in avanti ha la metà della potenza ed il freno si trasforma in retro diretta.
non serve a nulla mettere reverse sulla radio ,si comporta sempre allo stesso modo.
c'è per caso una program card?
Lansu Car 90A 12V Reverse HBX ET E014, 59,00 € - MBP-RC
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Vecchio 07 febbraio 11, 22:44   #2 (permalink)  Top
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Avevo quel regolatore da 90 ampere sul truggy HBX ...Mai capito come programmarlo.. il mio teneva al massimo 2 celle ma dopo 5-6 scariche è andato in fumo appena dopo aver collegato la batteria ...
brigge non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 febbraio 11, 02:21   #3 (permalink)  Top
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molto male
l'unico che mi potrebbe aiutare potrebbe essere gabriele yaris ma è da tanto che non si sente sul forum ,c'è nessuno che potrebbe mettermi in contatto con lui?
un link un numero di cel...?
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Vecchio 08 febbraio 11, 02:24   #4 (permalink)  Top
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Cmq è questo regolatore qui ??

Lansu Car 90A 12V Reverse HBX ET E014, 59,00 € - MBP-RC

Pensa che anche io con sto coso avevo avuto problemi... e li avevo risolti girando i differenziali, o meglio la posizione della corona del differenziale in maniera tale che andasse nel verso opposto !!
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Vecchio 08 febbraio 11, 02:43   #5 (permalink)  Top
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non fosse mia la svamperei di proposito non la posso nemmeno più vedere ,mi stà antipatica a priori.
per giunta ho l'ordine di trovare il modo di farla funzionare a 3s ,la vedo veramete dura.
ho un 13t che potrebbe fare a caso mio ma non so .
fa tutto lei si autoregola... ma non gli si può mettere mano, che stress
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Vecchio 08 febbraio 11, 03:09   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di christian865
 
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Originalmente inviato da culatello Visualizza messaggio
non fosse mia la svamperei di proposito non la posso nemmeno più vedere ,mi stà antipatica a priori.
per giunta ho l'ordine di trovare il modo di farla funzionare a 3s ,la vedo veramete dura.
ho un 13t che potrebbe fare a caso mio ma non so .
fa tutto lei si autoregola... ma non gli si può mettere mano, che stress
e con questo cosa vorresti dire?bene ho capito che domani mi tocca andare da centomo......e spendere 140 per un esc solo perchè la 1a che avevo è andata ne paradiso delle esc gloriosamente,invece la seconda nn vale una cicca
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Vecchio 08 febbraio 11, 03:14   #7 (permalink)  Top
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hihi un modo lo trovo a costo di invertirti il rotore all'interno del motore.
ci sono dietro anche adesso ma ora smetto e vado a letto ,sto diventando acidissimo.
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Vecchio 08 febbraio 11, 03:17   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di christian865
 
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Originalmente inviato da culatello Visualizza messaggio
hihi un modo lo trovo a costo di invertirti il rotore all'interno del motore.
ci sono dietro anche adesso ma ora smetto e vado a letto ,sto diventando acidissimo.
immagino fabio ma ne vale la pena tutto quel lavoro?da come ho letto prima dopo 5-6 scariche è da buttare....
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Vecchio 08 febbraio 11, 10:18   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Edoardo_Vr
 
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Gerry ha quel regolatore sull'E-Maxx (in versione 100A) preso da HobbyKing

la program card è questa



ma non vedo inversioni di moto...


prova a chiedere a Gerry!
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Vecchio 08 febbraio 11, 10:28   #10 (permalink)  Top
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molto male
l'unico che mi potrebbe aiutare potrebbe essere gabriele yaris ma è da tanto che non si sente sul forum ,c'è nessuno che potrebbe mettermi in contatto con lui?
un link un numero di cel...?
nel suo sito non c'è una mail?
dovrei avere anche il suo numero da qualche parte.
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