Caster Racing F8T Truggy 1/8

[zan72]

Originalmente inviato da Kasperbau

A 4s 13-62, a 6s 15-62 ma è ingestibile cmnq ...

io uso 46/14 a 4s

[Kasperbau]

Originalmente inviato da zan72

io uso 46/14 a 4s

Scusa ho scritto una caxxata sono a 13/46 a 4s quindi un pelo + corto 15/46 a 6s (quando ci andavo) .... ho ancora il pignone da 15 posso provare....e vedere dovrebbe migliorare in termini di stress ai diff le temperature nn sono sto problema almeno ora....

[mikyrace82]

a me invece, si è appena sgranato il differenziale posteriore...

[Kasperbau]

Originalmente inviato da mikyrace82

a me invece, si è appena sgranato il differenziale posteriore...

Vivi sereno..... io sono al 3' o 4' centrale.

E' veramente assurdo, però ad esempio a Zan nn è mai capitato ....ora va bene tutto ma nn si può davvero mi sta costando un sacco far qualche scarica!!

[Kasperbau]

Ultime news..
ho scritto sia a Prismalia che sul forum Caster usa.... entrambi son stati gentilissimi e mi han dato un pò di consigli per risolvere il problema ... ora ci sto lavorando su.... e son fiducioso vi linko il post sul forum usa in caso possa essere d'aiuto ad altri:

Presentation & help - Caster Racing Forums


Ciauz!

[zan72]

Originalmente inviato da Kasperbau

Ultime news..
ho scritto sia a Prismalia che sul forum Caster usa.... entrambi son stati gentilissimi e mi han dato un pò di consigli per risolvere il problema ... ora ci sto lavorando su.... e son fiducioso vi linko il post sul forum usa in caso possa essere d'aiuto ad altri:

Presentation & help - Caster Racing Forums


Ciauz!

illuminami che ti hanno detto??

[Kasperbau]

Originalmente inviato da zan72

illuminami che ti hanno detto??

Nulla di trascendentale alla fine, ma mi han dato una visione d'insieme del problema... e della direzione in cui lavorare.... o meglio in cui nn far lavorare il differenziale in termini sia di componenti e controlli, ma sopratutto il fatto che il differenziale dovrebbe lavorare più equilibratamente....
Tutto qua

[zan72]

Originalmente inviato da Kasperbau

Nulla di trascendentale alla fine, ma mi han dato una visione d'insieme del problema... e della direzione in cui lavorare.... o meglio in cui nn far lavorare il differenziale in termini sia di componenti e controlli, ma sopratutto il fatto che il differenziale dovrebbe lavorare più equilibratamente....
Tutto qua

si ma qual'è la direzione dove ti ha consigliato di lavorare?? o far lavorare il diff??

[t-tommj]

Originalmente inviato da zan72

si ma qual'è la direzione dove ti ha consigliato di lavorare?? o far lavorare il diff??

E' la direzione , unidirezionale in cui un diff non deve lavorare x differenziarsi…

Non appena si differenzia scriviamo subito in USA per differenziarci….

Vedrai che dopo funziona!!

[Kasperbau]

Ironia a parte ;).... visto che i forum esistono per scambiarsi info e consigli

La direzione è quella di non far lavorare il differenziale troppo. E sopratutto in maniera sbilanciata per nulla quindi oltre a lavorare ancora sull'assetto il discorso è concentrarsi un pò meno sul diff fuso ma sulle dinamiche del diff quando lavora e cercar di capire xché nn lavora correttamente sia in termini meccanici che di assetto.