Caster Racing S10B 4WD 1/10

[AUDI_RS4]

Originalmente inviato da maxks

Potrebbe essere benissimo che la gomma sia stata montata leggermente storta... comunque, nel off-road devono esistere diversi giochi nella parte del fusello per fare in modo che la tutta sospensione si adatti alle asperità, quindi è normale che facendo girare la ruota la vedi traballante... più aumenta la velocità, più si stabilizza il tutto.

L'ho montata e smontata spostata di posizione, ho notato che sembra la zona dove c'e l'attacco esagonale sul cerchio è tutto scheggiato magari potrebbe esse quello che essendo scheggiato la sede non alloggia correttamente il dado, come mi consigliate di sistemarlo??? non so con carta vetra o altro utensile, a voi è mai capitato??

Originalmente inviato da fcava

Si. É il cut off...


Program card. Il t9 non si fa i cavoli suoi.... È la scheda per programmare il regolatore

ma io ne ho bisogno ?? che tipo di scheda devo comprare?? e facile da utilizzare??

[maxks]

Originalmente inviato da AUDI_RS4

L'ho montata e smontata spostata di posizione, ho notato che sembra la zona dove c'e l'attacco esagonale sul cerchio è tutto scheggiato magari potrebbe esse quello che essendo scheggiato la sede non alloggia correttamente il dado, come mi consigliate di sistemarlo??? non so con carta vetra o altro utensile, a voi è

Non la ruota, intendevo quando è stata incollata la gomma al cerchio... non è mai preciso l'incollaggio.

Puoi sistemare con quello che vuoi, l'importante è che non si venga a creare del lasco. La ruota deve inserirsi perfettamente nell'esagono di trascinamento senza giochi, il dado deve chiudere e tenere la ruota perfettamente appoggiata alla sua sede.
Cercando ti togliere la ruota con il dado serrato, non devi sentire alcun gioco (tenendo fermo il semiasse, altrimenti un po' di gioco c'è sempre).

Controlla, eventualmente, che l'asse su cui gira la ruota e dove si avvita il dado di serraggio, non sia piegato (avendo magari preso una botta).

Se è tutto a posto e la ruota girando oscilla, allora è tutto nella norma.

[AUDI_RS4]

Originalmente inviato da maxks

Non la ruota, intendevo quando è stata incollata la gomma al cerchio... non è mai preciso l'incollaggio.

Puoi sistemare con quello che vuoi, l'importante è che non si venga a creare del lasco. La ruota deve inserirsi perfettamente nell'esagono di trascinamento senza giochi, il dado deve chiudere e tenere la ruota perfettamente appoggiata alla sua sede.
Cercando ti togliere la ruota con il dado serrato, non devi sentire alcun gioco (tenendo fermo il semiasse, altrimenti un po' di gioco c'è sempre).

Controlla, eventualmente, che l'asse su cui gira la ruota e dove si avvita il dado di serraggio, non sia piegato (avendo magari preso una botta).

Se è tutto a posto e la ruota girando oscilla, allora è tutto nella norma.

Non credo si sia piegato qualcosa sula vettura a livello di organo meccanici, perche come spiegato prima ho fatto la prova ad invertire le ruote da destra a sinistra e il problema persiste sula ruota col problema credo sia ho il cerchio o come dici tu la ruota, pero all'inizio non l'ho notato strano bbooo


grazie comunque


RS4

[Caster84]

Ciao. Ho montato un dissipatore doppia ventola della yeah racing. Le ventoline hanno un voltaggio di 7v dc 0,19 ampere. Hanno un unico cavetto per collegarle entrambe al regolatore. Però una volta collegate, ne gira solo una e gira pianissimo, nel senso che devo dargli una spinta io per farla partire e ovviamente non raffredda niente. Come mai?? Ho provato tutti i collegamenti liberi ma niente! Monto regolatore e motore originali con le lipo saddle pack 4800

[maxks]

Originalmente inviato da Caster84

Ciao. Ho montato un dissipatore doppia ventola della yeah racing. Le ventoline hanno un voltaggio di 7v dc 0,19 ampere. Hanno un unico cavetto per collegarle entrambe al regolatore. Però una volta collegate, ne gira solo una e gira pianissimo, nel senso che devo dargli una spinta io per farla partire e ovviamente non raffredda niente. Come mai?? Ho provato tutti i collegamenti liberi ma niente! Monto regolatore e motore originali con le lipo saddle pack 4800

È probabile che la ricevente non riesce a dare corrente a sufficienza alle ventole.
Hai provato a collegare direttamente ad una batteria (con voltaggio idoneo)?

[AUDI_RS4]

Buon Giorno

Ieri mentre giravo con la Macchina, dopo circa 30 minuti a cazzeggio in un campo da calcio, mi è successo che le ruote di dietro non girano più, quindi presumo che si sia rotto il pignone o la corona del differenziale o entrambi....

non ho avuto tempo di aprire la scatola per vedere... ma lo farò prima possibile..

La mia domanda è io l'ho acquistata da circa 1 settimana e la versione da me presa e la
Sk-10B NEW 2012 RTR dovrebbe essere quella gia con l'Upgrade dei differenziali della pro giusto?? oppure e quella con il problema proprio dei differenziali?? se mi hanno venduto una versione nuova senza Upgrade che fare??

grazie a tutti

RS4

[fcava]

Magari si è smollato un grano e basta. Una di quelle vitine esagonali piccole e bastarde... O hai perso una spinetta delle ruote o simili

[AUDI_RS4]

Originalmente inviato da fcava

Magari si è smollato un grano e basta. Una di quelle vitine esagonali piccole e bastarde... O hai perso una spinetta delle ruote o simili

Ciao Cava..

non girano le ruote ma l'albero si... quale grano dici possa essersi tolto?? all'interno del differenziale parli?? dove andresti a controllare?? devo aprire il differenziale??

grazie

[fcava]

Guarda sul bicchierino che collega il cardano al differenziale. Non ricordo se è il pignone ad essere fissato all'albero o il bicchierino

[AUDI_RS4]

Originalmente inviato da fcava

Guarda sul bicchierino che collega il cardano al differenziale. Non ricordo se è il pignone ad essere fissato all'albero o il bicchierino

dovrebbe essere questa vite cerchiata da me in rosso di collegamento al pignone infatti non ce nessuna spina sulla versione RTR ma solo sulla PRO per il giunto omocinetico,

come noti schema a sinistra versione RTR schema a destra in Optional Versione PRO

dagli un occhiata


che dici??