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26 giugno 11, 15:15
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| User  Data registr.: 17-05-2011
Messaggi: 244
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Ragazzi eureka !! Ho risolto il problema ai differenziali ! Ho messo l`upgrade pro per l`ingranaggio centrale per risolvere i problemi di durata, l`ingranaggio in plastica fa veramente pieta` .... poi l' upgrade consigliato da caster x il differenziale, ma si starava ancora.... Allora ho provato a metter rondella, rondella in ottone con sferette, quindi rondella piana altra rondella in ottone con sferette ed infine altra rondella piana e dado originale a fermare il tutto.... Sono a 6-7 scariche e tengono perfettamente  Ho vinto io Lol !!!! |
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26 giugno 11, 23:22
| #202 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 03-06-2006 Residenza: Pedrengo BG
Messaggi: 466
| Citazione:
__________________ Lo stanatalpe col blade... ormai non più solo col blade... anzi, il blade... non c'è più, l'ultima talpa lo ha divorato!  Quando si è testardi... ho comprato un modello apposta per ritornare a stanarle | |
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26 giugno 11, 23:28
| #203 (permalink) Top |
| User Data registr.: 03-06-2006 Residenza: Pedrengo BG
Messaggi: 466
| risolto il problema del taglio al motore
effettivamente era proprio il regolatore non funzionante. Ho sostituito il regolatore con uno di altro tipo. Anche qui inizialmente ho avuto lo stesso problema. Ho riprogrammato il cut off abbassando al valore minimo la scarica (2.0 volt per cella) e ho risolto il problema. Il valore immediatamente superiore tagliava subito. Io ho esperienza di aerei ma non di macchine. Possibile che la taratura sia così sballata? A 2 volt una cella lipo è da buttare, ma è sicuramente l'esc che legge male, anche perchè ho provato diverse batterie sempre con lo stesso risultato. 
__________________ Lo stanatalpe col blade... ormai non più solo col blade... anzi, il blade... non c'è più, l'ultima talpa lo ha divorato! Quando si è testardi... ho comprato un modello apposta per ritornare a stanarle |
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27 giugno 11, 12:09
| #204 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 17-05-2011
Messaggi: 244
| Citazione:
Meglio della fotina.... ti ho modificato l'esploso by Caster, trovi in estratto quel che ho fatto ;) Questi sono i codici upgrade caster SKOP 039, ingranaggio centrale in acciaio --> qty 2 SKOP 035, set di rondelle e rondelline in ottone con sferette --> qty 1 Se le prendi da Prismalia lo SKOP 035 ti arriva con 3 set per i 3 differenziali, il centrale per me era ok e l'ho tenuta di scorta, tieni conto i nuovi differenziali escono già con l'addendum se hai i vecchi devi prendere 2 SKOP 035  | |
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29 giugno 11, 11:57
| #205 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 13-10-2010 Residenza: Novi L
Messaggi: 32
| Citazione:
per quel che è la mia esperienza, posso dirti che un po' più bassa è giusto che stia. Quando lavora dinamicamente in corsa, l'altezza media potrebbe essere superiore rispetto alla posizione che ti assume se la schiacci e la fai tornare, perchè i movimenti continui annullano l'attrito statico sugli ammo. Poi, dirò una cosa ovvia, ma... La molla serve per contrastare il peso dell'auto, e l'ammo (con la sua densità d'olio) serve a 'frenare' o meglio rallentare l'azione della molla: molla dura, olio denso, molla morbida, olio fluido. Se la molla è molto morbida e l'olio un po' troppo denso, si accentua il problema che dici. Ma un po' è normale che lo faccia. Rik | |
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29 giugno 11, 12:01
| #206 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 13-10-2010 Residenza: Novi L
Messaggi: 32
| Citazione:
HK ne ha dei set di diverse misure, e quelli piccoli hanno un teflon molto duro, che blocca tantissimo. Casomai prova anche questo se ti si ripresentasse il problema. Ciao Rik | |
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29 giugno 11, 23:39
| #207 (permalink) Top |
| User Data registr.: 03-06-2006 Residenza: Pedrengo BG
Messaggi: 466
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Ragazzi, grazie a tutti per le risposte!
__________________ Lo stanatalpe col blade... ormai non più solo col blade... anzi, il blade... non c'è più, l'ultima talpa lo ha divorato! Quando si è testardi... ho comprato un modello apposta per ritornare a stanarle |
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17 luglio 11, 22:29
| #208 (permalink) Top |
| Sospeso Data registr.: 30-03-2008 Residenza: Reggio di calabria
Messaggi: 444
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salve c'è nessuno ????? ho appena terminato di montare un kit S10B ci ho messo un 6 ore solo per la meccanica circa. non tutto è precisissimo c'è da dire,ma tutto sommato non è male. ho un problema alla ruota posteriore, se stringo troppo il dado si blocca. le altre tre non lo fanno. cosa potrebbe essere? in questo momento sono FUSO, è dalle due AM che sono sul kit -.- allucinante |
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19 luglio 11, 22:23
| #210 (permalink) Top |
| Sospeso Data registr.: 30-03-2008 Residenza: Reggio di calabria
Messaggi: 444
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ciao sbirro ;) ho risolto percheì non me ne sono accorto.... quello sottile l'avevo messo al posteriore. poi ho risolto.. ora leggo la tua risposta. ero stanco e fuso dopo tutte quelle ore...... altra cosa ho un SK10 DI QUELLI IN PLASTICA. dietro ho un diff rotto.... esiste una soluzione efficace ?? anche un differenziale / corona di altri modelli tipo hot bodies d4 ??? nulla di compatibile?? |
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