Auto che va all'indietro

[Bestia]

Originalmente inviato da brigge

Se non ne vieni a capo tra reverse del gas , calibrazione ecc ecc fai così è l'ultima spiaggia....:
inverti la posizione del differenziale rispetto al pignone conico... esempio :
Se ora hai la corona del differenziale alla sinistra del conico, mettila alla destra e vedrai che cambierà anche il senso di rotazione delle ruote !!!
E' un po' uno sbatti ma funziona , vedrai !!

imho fa prima a cambiare esc...

non sono un sostenitore di lrp ma non s'è mai visto un esc in cui non puoi cambiare la rotazione del motore, perfino gli esc cinesi da 20 dollari ti fanno invertire la rotazione del motore....

[malekir]

Originalmente inviato da brigge

Se non ne vieni a capo tra reverse del gas , calibrazione ecc ecc fai così è l'ultima spiaggia....:
inverti la posizione del differenziale rispetto al pignone conico... esempio :
Se ora hai la corona del differenziale alla sinistra del conico, mettila alla destra e vedrai che cambierà anche il senso di rotazione delle ruote !!!
E' un po' uno sbatti ma funziona , vedrai !!

Grazie mille ci avevo pensato anche io,
Alla fine mi toccherà credo

[malekir]

Originalmente inviato da Bestia

imho fa prima a cambiare esc...

non sono un sostenitore di lrp ma non s'è mai visto un esc in cui non puoi cambiare la rotazione del motore, perfino gli esc cinesi da 20 dollari ti fanno invertire la rotazione del motore....

Se il negoziante me lo cambia bene, altrimenti visto i 300 euro che ho speso nel combo lrp faro il lavoretto ai differenziali.
Ciao ale

[viola]

ciao a mio avviso è mpossibile che non funzioni e quindi controlla bene la radio e la resetti resetta anche l'esc poi fai reverse del canale 2 e poi provi.non si è mai visto un esc che non funziona con XXX radio anzi non deve succedere soprattutto con marche come lrp,fosse del supermercato capirei ma .....
leggi qui al punto 6 ultima riga http://www.lrp.cc/fileadmin/lrp_anle...e-090827fv.pdf
Servo Reverse Throttle Reverse any setting, don‘t change after set-up procedure!

[franlcilo]

Originalmente inviato da malekir

Se il negoziante me lo cambia bene, altrimenti visto i 300 euro che ho speso nel combo lrp faro il lavoretto ai differenziali.
Ciao ale

allora, stiamo facendo un po di confusione: all'esc non potrai invertire il senso di marcia, ma la calibrazione con la radio di sicuro la puoi fare. E la dovrai fare mettendo il reverse sulla radio, e lasciarlo per sempre cosi, vedrai che funziona!!
Vedi le istruzioni dell'esc.

[malekir]

ciao
allora oggi sono stato dal negoziante.

per quanto riguarda l'esc dell'lrp non c'è possibilità alcuna di cambiare la rotazione del motore,se fai il reverse tramite radio invece premendo il freno la macchina va all'indietro quindi non risolvo nulla.
accellerando va alla velocità della retromarcia.
una delusione questo kit della lrp da competizione da ben 300euro.

unica soluzione girare da dx a sx l'accoppiamento con la coppia conica dei differenziali,sperando di non stressare di più la trasmissione.
stasera procederò a farlo.

ciao e grazie ale

[naftausa]

Originalmente inviato da franlcilo

allora, stiamo facendo un po di confusione: all'esc non potrai invertire il senso di marcia, ma la calibrazione con la radio di sicuro la puoi fare. E la dovrai fare mettendo il reverse sulla radio, e lasciarlo per sempre cosi, vedrai che funziona!!
Vedi le istruzioni dell'esc.

certo che si può invertire il senso di rotazione dall'esc. ma non sull'SPX8.

Originalmente inviato da malekir

ciao
allora oggi sono stato dal negoziante.

per quanto riguarda l'esc dell'lrp non c'è possibilità alcuna di cambiare la rotazione del motore,se fai il reverse tramite radio invece premendo il freno la macchina va all'indietro quindi non risolvo nulla.
accellerando va alla velocità della retromarcia.
una delusione questo kit della lrp da competizione da ben 300euro.

unica soluzione girare da dx a sx l'accoppiamento con la coppia conica dei differenziali,sperando di non stressare di più la trasmissione.
stasera procederò a farlo.

ciao e grazie ale

sembrerò scemo ma ti chiedo se hai rifatto il setup del regolatore dopo aver fatto il reverse...

[Psicotico]

prova a girare l'esc sotto sopra


scherzo ovviamente, ma possibile che LRP non abbia la funzione di inversione? cioé roba assurda, cmq non so che macchina sia, ma se inverti di 180 i differenziali anteriori e posteriori risolvi, sulle japponesi si puo fare perché hanno le casse differenziali simmetriche come su Hyper ed altre, se hai losi per esempio ti attacchi!

[malekir]

Originalmente inviato da naftausa

certo che si può invertire il senso di rotazione dall'esc. ma non sull'SPX8.



sembrerò scemo ma ti chiedo se hai rifatto il setup del regolatore dopo aver fatto il reverse...

si rifatto
ciao ale

[malekir]

Originalmente inviato da Psicotico

prova a girare l'esc sotto sopra


scherzo ovviamente, ma possibile che LRP non abbia la funzione di inversione? cioé roba assurda, cmq non so che macchina sia, ma se inverti di 180 i differenziali anteriori e posteriori risolvi, sulle japponesi si puo fare perché hanno le casse differenziali simmetriche come su Hyper ed altre, se hai losi per esempio ti attacchi!

si è la ve8 della hotbodies e se dio vuole i differenziali sono simmetrici e si puo fara.
ciao ale