OFNA Hyper10-TT - 1/10th Scale 4x4 Truggy

[laponite]

Originalmente inviato da darksky

Giusto chiedo scusa,stavo facendo mente locale ieri sera e li ho invertiti...anche sein teoria nn cambia nulla,giusto?

Beh... cambia che se stacchi il motore con la batteria collegata i cavi dall'esc sono meglio isolati.

[laponite]

Buongiorno,

ieri ho smontato i differenziali ed ho sostituito il grasso con olio siliconico ed ho iniziato a montare l'elettronica della Hyper.
Per i differenziali dopo molto sudore (per il solo anteriore ho impiegato un'ora e mezza...) ho risolto, spero non vada fatto spesso
Per il resto, a parte qualche intoppo poi risolto ed indecisioni su come procedere, il lavoro è andato avanti, ora mi manca solo di saldare il connettore sui cavi dell'esc che vanno alla batteria.
Il vero problema, che vedo irrisolvibile, è però il montaggio del servo! Ho provato in tutti i modi, girato a dx e a sx, con la barra corta e lunga, ho provato anche a montarlo in verticale.... ma è "troppo alto", nel senso che l'alberino sporge troppo dal telaio lateralmente e il tutto tocca con la carrozzeria.
a meno che non mi sfugga qualcosa... probabilmente non è adatto alla Hyper, però mi era stato suggerito da qualcuno di voi... possibile che sia sbagliato? Il servo è HQ-S4013D.

[josek]

È normale che tocchi un po' sulla scocca...metti del nastro telato sotto la scocca all'altezza del servo e vai tranquillo.

[laponite]

Originalmente inviato da josek

È normale che tocchi un po' sulla scocca...metti del nastro telato sotto la scocca all'altezza del servo e vai tranquillo.

Ok Josek, grazie farò così.
Comunque per curiosità, hanno messo il servo in una posizione del piffero o effettivamente ne esisitono di più bassi?

[darksky]

Originalmente inviato da laponite

Ok Josek, grazie farò così.
Comunque per curiosità, hanno messo il servo in una posizione del piffero o effettivamente ne esisitono di più bassi?

Che tocchi la carrozza non è un problema...comunque esistono i low profile,ma sono piu delicati
Per il differenziale,controllalo ogni tanto

[laponite]

Allora... prima prova effettuata, ho già un po' di domande...

1) nonostante l'ESC sia settato in modalità front/brake/back l'auto non va indietro!

2) le ruote, soprattutto l'anteriore sx, ha un gioco pronunciato. Accelerando con la vettura sollevata si vede chiaramente come tenda a puntare verso destra.

3) partendo da fermo anche senza accelerare a fondo sento uno slittamento pronunciato. Non essendoci la frizione ma solo i differenziali da cosa può dipendere? L'ESC è settato tutto standard eccetto il numero di celle lipo non su auto ma impostato manualmente (come consigliato sulle istruzioni stesse).

4) la macchina tira a destra, ma penso sia risolvibile registrando meccanicamente il collegamento tra servo e sterzo o tramite trimmer sulla radio.

Per il momento non mi sovviene altro, stasera la riprovo...

[laponite]

Problema 3 risolto... bicchierino posteriore staccato! Io non l'ho toccato, evidentemente era già lento...

[josek]

La calibrazione radio/esc è stata fatta?

[laponite]

Originalmente inviato da josek

La calibrazione radio/esc è stata fatta?

Risolto... uno dei cavi laterali da esc a motore aveva una saldatura fredda... d'altra parte stanotte ho fatto le 3:30...
Avevo provato ad invertirli e andava solo indietro... quindi non poteva che essere quella la causa...

Come si fa la calibrazione radio/esc?
Io ho fatto solo il bind tra trasmittente e ricevente anche se già andava ed ho impostato il fail safe del gas.

Quindi problemi 1 e 3 risolti, restano gli altri due...

[GabreK]

We ragazzi! Piano piano arrivano tutti i pezzi ho un dubbio: ho visto che i cavi dell'esc che prendono l'alimentazione dalla batteria sono senza adattatore, quindi presumo dovrò saldare, sulle batterie i cavi hanno queste uscite:



Che tipo di adattatori devo prendere? Li userò sia per l'esc sia per il caricatore