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Vecchio 25 ottobre 10, 17:19   #11 (permalink)  Top
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Lucarie capisco quello che dici ... però mi lascia perplesso... è sempre il motore che chiede il massimo della corrente che può utilizzare alla batteria , non viceversa ... altrimenti alimentando motori totalmente diversi con una stessa batteria questi dovrebbero assorbire sempre la stessa potenza, cosa che non accade..
brigge non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 ottobre 10, 00:09   #12 (permalink)  Top
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hai ragione.. e` il motore che richiede la corrente in funzione del carico meccanico.....

la stessa cosa accade ai motori dei servo.....

forse mi saro` spiegato male..... ma quello che intendevo dire e` che appunto sotto un grosso carico meccanico il servo in questione come gli altri della stessa categoria possono assorbire picchi di corrente piu` elevati di quanto un bec di un esc possa fornire senza generare un calo di tensione.
Lucariel non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 ottobre 10, 09:56   #13 (permalink)  Top
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Si ho capito quello che intendi dire..
Quindi sarebbe buona cosa attivare, tramite i programmatori per servi hitec, la funzione overload protection, che è in grado di ridurre la forza del servo fino ad un massimo del 50 % in condizione di assorbimento eccessivo del motorino ...
brigge non è collegato   Rispondi citando
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