1/14 - 1/16 - 1/18 Che Passione!! Official thread

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

io ho fatto una piccolissima modifice alla base delle torrette, tagliando col trincetto le due rientranze.... (forse nella foto si vede meglio)

così posso montare lipo anche un pò più larghe come le turnigy che ho già!

tanto lateralmente si fermano con i dadini di fissaggio delle paratie laterali.

ovviamente la lunghezza non deve superare quella massima di 100/105 mm che dice Maverik 77

x Fulmine75:
attento a smontare il portabatteria e mettere il velcro,perchè ogni torretta serve per fermare la lipo anche in larghezza (non solo in lunghezza) per evitare che possa urtare contro l'albero motore!

qualche pagina fà...... per l'esattezza pagina 107

[kassym]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

qualche pagina fà...... per l'esattezza pagina 107

Ma era diretto a me??? io intendevo modifiche alle parti più vulnerabili come le torri degli ammortizzatori o roba simile, per le lipo ho quelle della mia x-ray 1\18 on quindi essendo di scala più grande dovrebbero andare...magari rischiano di essere troppo larghe

[Maverik 77]

Originalmente inviato da kassym

Ma era diretto a me??? io intendevo modifiche alle parti più vulnerabili come le torri degli ammortizzatori o roba simile, per le lipo ho quelle della mia x-ray 1\18 on quindi essendo di scala più grande dovrebbero andare...magari rischiano di essere troppo larghe

se le tue LiPo non vanno bene prendi queste io ne ho presi due pacchi e sono favolose le puoi caricare fino a 5C senza problemi...si dovresti avere un caricabatterie da 9 A ...io con il mio che arriva a 5A le carico in 40 minuti....
Io alla mia rispetto a come casa l'ha fatta ho solo cambiato gli uniball degli ammortizzatori dopo averne rotto uno, e siccome da quello che sento è capitato a parecchi,li ho sostituiti con quelli della traxxas che mi sembrano più resistenti,
poi ho cambiato il servo originale con un hitec con ingranaggi in metallo per sicurezza visto che l' originale ha gli ingranaggi in plastica e va bhè radio e ricevente con la mia stupenda sanwa...
E sono in attesa delle torri ammo e supporto superiore del telaio in carbonio ,non perchè gli originali non vanno bene, ma perchè sono un pò tamarro e il carbonio fa figo

[Maverik 77]

Originalmente inviato da kassym

uffa.....mi "avete" fatto ordinare la Losina mini 8ght.......qualche consiglio???? le batterie per le 1\18 vanno bene uguale? intendo le Li-po ovviamente

qualche modifica da fare subito? è possibile programmare l'esc???


APPELLO: Sono di roma in cerca di qualcuno con cui correre in pista con questi microbi!!!!
Da solo già lo so che mi romperò e pian piano la pigrizia prenderà il sopravento...e la polvere ricoprirà questo gioiellino!!!

dimenticavo l'esc originale ti dà solo la possibilità di cambiare il tipo di batterie e di eliminare la retromarcia...
per questo stò pensando di cambiare pure quello...

[Marco:]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

Come upgrade si possono utilizzare i componenti della ver. "PRO" che sono tutti di ergal?


Esistono punti "deboli" ?

Il microservo di serie è affidabile?

Esistono microservi con ruotismi in metallo?

Il connettore è un mini tamiya?

Gli accessori della PRO sono fatti di una lega (6061 T6) meno resistente dell'ergal, ma ti assicuro che considerando anche gli spessori di tali accessori, si puo' dire che sono praticamente "indistruttibili". Al momento magari lascia perdere di fare altre spese, ma se proprio vuoi migliorare il modello e se hai pazienza e un po' di soldini a disposizione , magari prendi solo il kit di trasformazione alla versione pro (35 euro circa).
Ho posseduto la RTR per circa un mese (indeciso se prendere la pro o la RTR, ho preso la RTR perché ero al mio primissimo modello radiocomandato e mi preoccupavo delle complicazioni ) ed in totale saranno si e no 3-4 mesi che ho cominciato con questo hobby, ma posso dirti che ho subito notato una flessione del telaio (qualcuno dice che il telaio deve flettere) dovuta alle forze generate dal servo
In più ho spezzato l'albero del motore per un allentamento/flessione (ancora non l'ho capito , ma credo sia stato un problema di allentamento) del supporto motore rispetto al telaio.
Se decidi di prendere degli accessori in alluminio, procurati anche del buon frenafiletti. Io ti consiglio quello blu. Il rosso, che io mannaggiamannaggia , ho utilizzato è troppo tenace (devi attendere diverse scariche per riuscire a svitare le viti)

In ogni caso il microservo della F18 è un Corona CS929MG (dove MG sta per metal gear) quindi ha gli ingranaggio in metallo (non tutti a dire il vero ... ).
Evita per il momento di cambiarlo o quantomeno assicurati che il servo che vuoi prendere abbia lo stesso numero di denti pignone del Corona (23 o 25 denti.... non ricordo). Gli Hitec ad esempio non sono adattabili facilmente (24 denti)

Infine, si, il connettore è un mini tamiya (se ti riferisci a quello delle batterie/ESC)

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

Ma la caster racing non da nemmeno l'attrezzo per smontare i cerchi di serie ???

Il dado di che misura è ?

Vabbé, dai, adesso vuoi troppo . La misura del dado è 5,5mm
Consiglio generale: controlla il serraggio delle viti ad ogni scarica. Le vibrazioni le fanno allentare facilmente. Se non stai attento puoi fare dei bei danni

[guidatore_pericoloso]

Perchè voglio troppo.... per un misero strumentino per svitare le gomme ed un paio di clips di metallo di riserva le potevano mettere !!!

Molto interessante il discorso del kit di conversione... dove lo trovo?

Per adesso è meglio che stia fermo allora.... brugole le ho ma non ho nessun attrezzo in grado di svitare i dadi da 5,5 dei cerchi

[Marco:]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

Perchè voglio troppo.... per un misero strumentino per svitare le gomme ed un paio di clips di metallo di riserva le potevano mettere !!!

Molto interessante il discorso del kit di conversione... dove lo trovo?

Per adesso è meglio che stia fermo allora.... brugole le ho ma non ho nessun attrezzo in grado di svitare i dadi da 5,5 dei cerchi

Scherzavo ... in ogni caso, servono solo 4 attrezzi per smontare l'auto. Compra un buon cacciavite esagonale da 1,5mm. E' l'unica attrezzo sul quale non conviene risparmiare. Prendi Prismalia o Hudy e vai tranquillo. Diversamente spanerai parecchie viti

Per il kit chiedi al negoziante dal quale hai comprato l'auto, altrimenti cerca un rivenditore Prismalia (distributore per l'Italia di Caster Racing). Ce ne sono tanti, non dovresti aver difficoltà a trovarne uno nella tua zona

[guidatore_pericoloso]

Nella mia zona problemi ci sono di sicuro.... sull'aspetto "modellistico" Novara fa

Dove lo trovo il kit per renderla "pro"... Natale è vicino

[Marco:]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

Nella mia zona problemi ci sono di sicuro.... sull'aspetto "modellistico" Novara fa

Dove lo trovo il kit per renderla "pro"... Natale è vicino

Se non trovi alcun rivenditore Prismalia nella tua zona (hai visitato il loro sito? Ci sono anche i prezzi consigliati di tutti o quasi gli accessori/ricambi che cerchi) allora devi per forza di cose affidarti alla rete

[guidatore_pericoloso]

Trovato il
"Caster Racing F18 Kit conversione F18PRO"

Però... viene proprio uguale?