Arriva la mugen mbx6e

[sirio76]

Originalmente inviato da vangogh

Mai parlato di invenzione ma di nuovo progetto di un telaio 1/8 off elettrico.

Ad ogni modo questa cosa delle 1:10 mi sfugge!
Non ho mai visto una off con lo slot batteria staccabile da sotto ... mi dai casa produttrice e modello che me lo vado a vedere?

se ho compreso bene le tue idee, molte delle caratteristiche che dici le trovi sulla durango 410:
http://www.team-durango.com/race-cars/dex410/
macchina fantastica, spero che rilascino presto la 1:8 EP...
la batteria sfilabile da sotto ce l'aveva la mia gig nikko più di 20 anni fa, quindi adesso andare a ripescare quel modello mi riesce difficile

[sirio76]

Mi è venuta in mente questa cosa, per chi dice che nella hyper dovrebbero accorpare in maniera solidale i due differenziali nel posteriore... il mio dubbio è questo, cosa succede quando il telaio flette dopo un salto e tra i due differenziali non c'è omocinetico ad assorbire la flessione? secondo me causerebbe non pochi problemi all'accoppiamento corona pignone, Putro, Psico, che ne pensate?

[Alex1976]

Ciao a tuttti, premetto che ai nostri livelli la differenza la fa' il "dito" e la messa a punto del mezzo (setup), comunque avendo sia la mbx6-e gia' da quasi un anno e la hyper 9e da qualche mese, posso dirvi che sono entrambi due ottimi modelli e molto prestazionali anche se con la hyper 9e sono un pochino piu' veloce.
Comunque sia mentre giro con la mbx6 mi sento sicuro e tranquillo, quando giro con al Hyper 9e no..........., visto che alla seconda uscita sbagliando un doppio salto (sbagliato tantissime volte con la mbx6) ho rotto tutto l'anteriore dx sulla Hyper 9e.....

[ahcmo]

@ PUTRO

ma vi pare normale portarsi i trascinatori da 17mm?

Cosa c'è che non va nei trascinatori da 17 mm?

[sirio76]

Originalmente inviato da ahcmo

@ PUTRO
Cosa c'è che non va nei trascinatori da 17 mm?

non saprei proprio.... forse si riferisce al peso... in casa durango nella 408 li fanno tutti fresati per allegerirli se è per questo, nulla di nuovo. io credo che molte delle idee rivoluzionarie che si sentono qui in giro, debbano fare i conti con la realtà... mi spiego alcune di queste idee sarebbero anche buone, ma alla fine tengono conto solo di un'aspetto, tralasciando il resto dei problemi annessi e connessi, vedi un paio di post precedenti... io non so, possibile che siamo intelligenti solo noi e tutti gli ingegneri e piloti professionisti che stanno dietro ai progetti siano incapaci?

[putro]

chissa che ci vuole a fare i mozzi come le 1/10
sarebbe peso in meno
http://www.baronerosso.it/forum/auto...lizzabile.html
la meccanica nitro 1/8 è realmente troppo pesante

Originalmente inviato da ahcmo

@ PUTRO
Cosa c'è che non va nei trascinatori da 17 mm?

[vangogh]

Originalmente inviato da sirio76

se ho compreso bene le tue idee, molte delle caratteristiche che dici le trovi sulla durango 410:
http://www.team-durango.com/race-cars/dex410/
macchina fantastica, spero che rilascino presto la 1:8 EP...
la batteria sfilabile da sotto ce l'aveva la mia gig nikko più di 20 anni fa, quindi adesso andare a ripescare quel modello mi riesce difficile

OK, come pensavo!

[sirio76]

Originalmente inviato da putro

chissa che ci vuole a fare i mozzi come le 1/10
sarebbe peso in meno
http://www.baronerosso.it/forum/auto...lizzabile.html
la meccanica nitro 1/8 è realmente troppo pesante

potresti postare un'immagine di questi mozzi 1:10 per cortesia?, non capisco. per ora l'unica cosa che mi viene in mente è che se hanno tutte una meccanica pesante è solo perchè questa deve sopportare tutte le sollecitazioni del caso...
poi se proprio parliamo di peso, credo che in gara da regolamento devi avere una elettrica da almeno 3,4 kg, e la hyper a 3s credo ci stia già sotto.... che senso avrebbe alleggerire ulteriormente per poi aggiungere peso poichè sotto il minimo consentito???

[putro]

da
http://www.rcuniverse.com/magazine/a...article_id=484

l unica rallygame 1/8 elettrica super leggera
schumacher gtr e

[sirio76]

Originalmente inviato da putro

chissa che ci vuole a fare i mozzi come le 1/10
sarebbe peso in meno
http://www.baronerosso.it/forum/auto...lizzabile.html
la meccanica nitro 1/8 è realmente troppo pesante

ok, ho dato un'occhiata alla discussione che hai indicato... dunque premetto che non sono un'ingegnere, ma essendo architetto di materiali, sollecitazioni e carichi di rottura qualcosa ne capisco il discorso è semplicissimo... se devo progettare un braccetto o un mozzo o un telaio per una 1:8, dovrò tenere presente il peso e tutte le sollecitazioni a cui il mezzo andrà in contro, mi sembra davvero ingenuo pensare di poter prendere pezzi progettati e dimensionati per un kit che pesa la metà(nel caso di 1:10) e pretendere che questi funzionino e siano affidabili nel tempo... su, su...l'inventiva va bene, ma cerchiamo di usare un po' di più la testa
Putro, già che ci sei, mi dici che ne pensi di ciò che ho scritto nel secondo post di questa pagina?