Arriva la mugen mbx6e

[putro]

come che altro ce da inventare!!!!

scatola differenziale posteriore a semiguscio orizzontale per permettere la disposizione differenziale centrale ingloblato in quello posteriore

si avrebbe disposizione tipo hyper 9E ma con ancora piu arretrato il diff centrale


ce tanto da inventare, ma non hanno fantasia e anche poca voglia di rischiare money.

Originalmente inviato da hulio72

Si niente di nuovo....ma alla fine Sirio , che altro c'è da inventare ???
Nel senso che motore , esc , batterie , il loro ingombro lo hanno ....
Cmq hai ragione , molto simile a tutte le altre elettrificazioni ... stessa posiz servo , stessa posizione scatolina ricevente .. hanno protetto un pò la corona centrale.
Conviene davvero prendere il kit di elettrificazione di monstermike .......

[hulio72]

Originalmente inviato da putro

come che altro ce da inventare!!!!

scatola differenziale posteriore a semiguscio orizzontale per permettere la disposizione differenziale centrale ingloblato in quello posteriore

si avrebbe disposizione tipo hyper 9E ma con ancora piu arretrato il diff centrale


ce tanto da inventare, ma non hanno fantasia e anche poca voglia di rischiare money.

differenziale centrale inglobato in quello posteriore? scusami non capisco ... in che senso? tipo 9E che praticamente sono incollati?

[sirio76]

putro, ogni volta tiri fuori questa storia del diff. centrale inglobato nella scatola del posteriore, personalmente non vedo proprio come questo possa apportare migliorie nella guida del mezzo... per favore, potresti illustrarmi dove vedi il grande vantaggio della soluzione da te proposta?

[vangogh]

Originalmente inviato da putro

come che altro ce da inventare!!!!

scatola differenziale posteriore a semiguscio orizzontale per permettere la disposizione differenziale centrale ingloblato in quello posteriore

si avrebbe disposizione tipo hyper 9E ma con ancora piu arretrato il diff centrale


ce tanto da inventare, ma non hanno fantasia e anche poca voglia di rischiare money.

Ed aggiungerei:
albero di trasmissione rialzato
vano batterie centrale sotto albero di trasmissione, disposto in lunghezza.
slot batteria staccabile da sotto il telaio con aggancio rapido
motore e servo da una parte, ricevente ed esc dall'altra

[hulio72]

Originalmente inviato da sirio76

putro, ogni volta tiri fuori questa storia del diff. centrale inglobato nella scatola del posteriore, personalmente non vedo proprio come questo possa apportare migliorie nella guida del mezzo... per favore, potresti illustrarmi dove vedi il grande vantaggio della soluzione da te proposta?

allora non sono il solo che non capisce...

[Bestia]

Originalmente inviato da sirio76

per quale motivo dovrebbe essere la leader???

perchè ho visto andare la xb8...non ne ho viste altre così "cattive"

[putro]

indietreggi il diff centrale
risparmi un po di peso ( un banchino porta differenziale centrale e due cuscinetti in meno e anche un rafforzo(non mi viene come si chiama at moment) longitudinale in meno)
indietreggi il motore per permettere due lipo 4s uno per fianco per gare endurance
insomma è una strada che mi piacerebbe che qualche casa percorresse
tiro giu schizzo ad minchiam e lo posto cosi capite

[rustler vxl]

Originalmente inviato da sirio76

ecco, questo è ragionevole e condivisibile
si sente un po' troppo spesso in giro che sta hyper è del tutto nuova, quando alla fine non è così.

Bè io l'ho provata col mamba subito dopo una asso (la mia ) e una mp9...
Per i miei gusti è un passo avanti in termini di bilanciamento. Bilancia alla mano hanno fatto un bel lavoro per far pesare ogni asse uguale all'altro con scarti veramente di 3 o 4 gr al massimo!!!
Non si puo dire delle altre elettrificazioni dove qs aspetto non è stato neppure considerato!!!
Non dico che sia la migliore in tutto certo che no ma qs aspetto è lodevole.

[putro]

almeno uno che è sul mio stesso binario

Originalmente inviato da vangogh

Ed aggiungerei:
albero di trasmissione rialzato
vano batterie centrale sotto albero di trasmissione, disposto in lunghezza.
slot batteria staccabile da sotto il telaio con aggancio rapido
motore e servo da una parte, ricevente ed esc dall'altra

[putro]

infatti chi dice che l hyper 9e non è diversa vuol dire che non ha capito nulla

passi dopo che ha dei difetti come tutte le altre
ma a disposizione E' la migliore
punto

Originalmente inviato da rustler vxl

Bè io l'ho provata col mamba subito dopo una asso (la mia ) e una mp9...
Per i miei gusti è un passo avanti in termini di bilanciamento. Bilancia alla mano hanno fatto un bel lavoro per far pesare ogni asse uguale all'altro con scarti veramente di 3 o 4 gr al massimo!!!
Non si puo dire delle altre elettrificazioni dove qs aspetto non è stato neppure considerato!!!
Non dico che sia la migliore in tutto certo che no ma qs aspetto è lodevole.