mamba monster 2200kv vs 2650kv

[alessio80]

(riguardo la caffettiera )nell aereomoellismo e' un eventuale ceduta del motore che porta nella tomba l esc nn alla rovescia.. pero a questo punto ho visto che tutto cio' che di teorico sapevo si e ' rivelato contrario nn so se come dice culatello sia giusto ..

Originalmente inviato da alessio80

(riguardo la caffettiera )nell aereomoellismo e' un eventuale ceduta del motore che porta nella tomba l esc nn alla rovescia.. pero a questo punto ho visto che tutto cio' che di teorico sapevo si e ' rivelato contrario nn so se come dice culatello sia giusto ..

TE LASCIA PERDERE LE TUE TEORIE E DAI RETTA A CHI CI E' PASSATO FIDATI

Se il Culaz ti scrive una cosa è perchè è vera e perchè ci è passato, poi se stai ancora a pensare alle tue teorie meglio che non scrivi più

[rockstile]

si effettivamente un esc economico o che dichiari dei dati poco veritieri non credo possa trascinare con se nella tomba anche il motore

per quanto riguarda cancellare tutto..... perchè proprio adesso che Alessio ha smesso di deliziarci con le sue chicche????

Originalmente inviato da Badlucifer

Forse hai la versione di HK dell'ipad??

No comunque i correttori dei telefoni sono terribili...

Lipo = popolazione
Imax = inaccettabile

[Badlucifer]

Originalmente inviato da simo97

No comunque i correttori dei telefoni sono terribili...

Lipo = popolazione
Imax = inaccettabile

Sul mio mi da
Imax=gabinetto



Per quanto riguarda il discorso Esc...
Di solito è il motore che fotte l'esc, è difficile il contrario.

[alessio80]

appunto.

[Duzzo]

Se si sovradimensiona un esc rispetto ad un motore non succede nulla se si sovradimensiona un motore l'esc patisce arrivando anche all OK se poi il motore ha una fase a massa perkè difettato o rotto addio .
E anche vero però che un esc difettoso può portare un motore al KO se ad esempio si è verso il fine scarica con temperature altine ed un esc perde una fase magari non del tutto ma con falsi contatti può far salire in poco tempo le temperature a valori stellari fino al KO .

[il-david]

Originalmente inviato da Badlucifer

Sul mio mi da
Imax=gabinetto



Per quanto riguarda il discorso Esc...
Di solito è il motore che fotte l'esc, è difficile il contrario.

In linea di massima un regolatore che funziona male o che si brucia per troppo carico non rovina il motore, cio non vale per il discorso inverso...la rottura del motore puo'generare correnti di carico tanto elevate da bruciare il regolatore se non adeguatamente protetto dai cortocircuiti...saluti

[Badlucifer]

Originalmente inviato da Duzzo

Se si sovradimensiona un esc rispetto ad un motore non succede nulla se si sovradimensiona un motore l'esc patisce arrivando anche all OK se poi il motore ha una fase a massa perkè difettato o rotto addio .
E anche vero però che un esc difettoso può portare un motore al KO se ad esempio si è verso il fine scarica con temperature altine ed un esc perde una fase magari non del tutto ma con falsi contatti può far salire in poco tempo le temperature a valori stellari fino al KO .

Ci può stare tutto, hai ragione... Ma per quanto ho visto io in giro nel 95% dei casi è sempre il motore che frega l'esc.
Poi ci sono tutte le altre variabili, come connessioni ecc ecc

[Duzzo]

sicuramente è raro poi se la fase la perde del tutto ti fermi li e ti accorgi subito del problema ma se la fase la si perde solo con scrolloni buche ecc e magari si è già caldi a fine scarica tempo che fai 1 o 2 giri per capire se qualcosa non va magari sembra il liposave che rompe ed il gioco è fatto io ho visto succedere anche questo il motore non si è rotto perkè è sucesso ad inizio scarica ma è arrivato a quasi 120° in 3 minuti .

Non mi è successo personalmente ma ero presente sia al momento del fatto sia per l'autopsia .