Buggy 1/8 elettrico x gare consigli

[Psicotico]

Originalmente inviato da sirio76

tipo questo??? .......si scherza

se leggi bene sulla fiancata cè scritto Team Associated

[putro]

forse mi sono spiegato male
puoi prendere quello che più ti piace ma se intendi fare gare non vai a prendere un mattone, giusto?
sai bene che peso non fa rima con prestazione

ovvio che deve essere un modello che pesa il giusto ( rispetto alla concorrenza) ma che sia affidabile
abbiamo visto come la Hyper 9E (di cui sono anche io un estimatore) abbia problemi grossi di affidabilità a livello di braccetti sospensione anteriore.
non sta a me indicarTi quale telaio comprare
è una scelta soggettiva dettata da fattori soggettivi
però , credimi, non puoi prendere un mattone per andare a gareggiare a meno che via a gareggiare tanto per
ma se spendi i soldi che richiedono le gare, o garette è ridicolo presentarsi con modello ultrapesante, a sto punto meglio non gareggiare
ovvio che il peso non è tutto, contano i pollici, la pratica e l esperienza
però il peso è un fattore da non trascurare
lo puoi trascurare se il modello ti serve per cazzeggio, per essere il classico modellista della domenica che prende e va in pista due ore per dimenticare i bordelli che ha a casa e nella vita privata

Originalmente inviato da lammy

ascolta c'è gente che mi dici che non esiste modello migliore e gente che dice che fa schifo !!!!!!! ................dimmi te allora quale sarebbe il modello ideale


ALTRIMENTI UNA BUONA SOLUZIONE POTREBBE ESSERE GIORNO E NOTTE

[sirio76]

Lammi, la verità sta nel mezzo, c'è di meglio ma c'è anche di molto peggio, fossi in te non mi preoccuperei tanto della macchina che hai comprato, pensa invece ad andare in pista ad allenarti e impara a settare bene il modello. Qualcuno ha detto saggiamente che noi piloti della domenica raggiungiamo il nostro limite molto prima che lo raggiunga il modello, quindi non voglio dire che un modello vale l'altro, ma di sicuro se vai forte il problema passa in secondo piano!

[putro]

per intenderci meglio
pure io cio modello pesante derivato dal telaio che usavo dieci anni fa, il peso è senza batterie ma completa di tutto

da
http://www.baronerosso.it/forum/auto...ml#post2075944

ma il mio obiettivo è girare la domenica quelle due orette per rilassamento

[lammy]

Originalmente inviato da Psicotico

se leggi bene sulla fiancata cè scritto Team Associated

è uguale ....................adesso ordino il cannone !!!!!! ........però dopo mi piacerebbe incontrare in pista quelli che dicevano che non era un buon modello


si scherza naturalmente

[putro]

dici il giusto ma alla fine ti sbagli
se uno impara bene alla fine quei 300 grammi ti danno molta più noia di quanto sei completamente inesperto perchè li senti tutti nel comportamento dell auto

Originalmente inviato da sirio76

la verità sta nel mezzo, c'è di meglio ma c'è anche di molto peggio, fossi in te non mi preoccuperei tanto della macchina che hai comprato, pensa invece ad andare in pista ad allenarti e impara a settare bene il modello. Qualcuno ha detto saggiamente che noi piloti della domenica raggiungiamo il nostro limite molto prima che lo raggiunga il modello, quindi non voglio dire che un modello vale l'altro, ma di sicuro se vai forte il problema passa in secondo piano!

[lammy]

Originalmente inviato da putro

forse mi sono spiegato male
puoi prendere quello che più ti piace ma se intendi fare gare non vai a prendere un mattone, giusto?
sai bene che peso non fa rima con prestazione

ovvio che deve essere un modello che pesa il giusto ( rispetto alla concorrenza) ma che sia affidabile
abbiamo visto come la Hyper 9E (di cui sono anche io un estimatore) abbia problemi grossi di affidabilità a livello di braccetti sospensione anteriore.
non sta a me indicarTi quale telaio comprare
è una scelta soggettiva dettata da fattori soggettivi
però , credimi, non puoi prendere un mattone per andare a gareggiare a meno che via a gareggiare tanto per
ma se spendi i soldi che richiedono le gare, o garette è ridicolo presentarsi con modello ultrapesante, a sto punto meglio non gareggiare
ovvio che il peso non è tutto, contano i pollici, la pratica e l esperienza
però il peso è un fattore da non trascurare
lo puoi trascurare se il modello ti serve per cazzeggio, per essere il classico modellista della domenica che prende e va in pista due ore per dimenticare i bordelli che ha a casa e nella vita privata

andatelo a dire agli americani che un modello ultrapesante con tutte le gare che ci hanno vinto forse volevi dire ultrapensante

[putro]

beh buone vincite allora
su dai basta fare domande
assembla il tuo mezzo e vai in pista

Originalmente inviato da lammy

andatelo a dire agli americani che un modello ultrapesante con tutte le gare che ci hanno vinto forse volevi dire ultrapensante

[sirio76]

Originalmente inviato da putro

dici il giusto ma alla fine ti sbagli
se uno impara bene alla fine quei 300 grammi ti danno molta più noia di quanto sei completamente inesperto perchè li senti tutti nel comportamento dell auto

hehe deciditi, o dico il giusto o sbaglio quello che voglio dire è che la asso come inizio sia un modello valido, quando avrà fatto la sua esperienza con quella e si sentirà pronto per kit più prestazionali, potrà sempre farlo... la mia idea è che un kit per uno che inizia debba essere soprattutto robusto più che veloce...

[sirio76]

Originalmente inviato da putro

beh buone vincite allora
su dai basta fare domande
assembla il tuo mezzo e vai in pista

e si, è molto più divertente andarsene in pista che stare qui sul forum a fare a gara a "chi ce l'ha più lungo"