mi converto anch'io!!

[nikyto78]

ciao a tutti sono in procinto di convertire il mio truggy losi 1.0 in elettrico, partendo dal presupposto che comprerò il kit di conversione losi, il tutto dovrebbe risultare più facile, però lette tutte le discussioni sui motori e regolatori brushless mi sorgono dei dubbi.
vedo motori a 2200, 2700, 1800 kv ecc. ma il motore più prestante è quello con meno o più kv? ora in base alle vostre esperienze aiutatemi in questa avvantura, cosa mi consigliate di affidabile con buone prestazioni?

[kizze]

motore 2000kv e lipo 14,8v 5000mah almeno 25c
motore 2600kv e lipo 11,1v 5000mahalmeno 25c

ti consiglio la soluzione a 14,8v con motore 2000kv

3 motori ti consiglio:
losi 2100kv(x tracciati lunghi)
losi 1900kv(x tracciati corti)
xerun 2000kv
poi il top ma troppo costoso neu della castle

[t-tommj]

Originalmente inviato da kizze

motore 2000kv e lipo 14,8v 5000mah almeno 25c
motore 2600kv e lipo 11,1v 5000mahalmeno 25c

ti consiglio la soluzione a 14,8v con motore 2000kv

3 motori ti consiglio:
losi 2100kv(x tracciati lunghi)
losi 1900kv(x tracciati corti)
xerun 2000kv
poi il top ma troppo costoso neu della castle

Aggiugerei il mamba 2200kv o il 2650kv poi non dimenticare i tekin che non costano come i neu ma viaggiano che e' un piacere in piu' hai un sacco di scelta per quello che riguarda i kv e sono dedicati a buggy e truggy appunto
questi li ho in casa e sui miei modelli quindi sono certezze provate x gli altri non mi sbilancio visto che li ho solo sentiti nominare
OLA'

[nikyto78]

quindi meno kv ha il motore più va?

[nikyto78]

raga ho preso questo che ne dite,Team Losi Xcelorin Brushless System (1/8th scale, brushless motor & esc, 1300kv

[sirio76]

Originalmente inviato da nikyto78

raga ho preso questo che ne dite,Team Losi Xcelorin Brushless System (1/8th scale, brushless motor & esc, 1300kv

Non è che meno kv hai e più la macchina va..., semmai è vero il contrario in linea di massima...(a parità di lipo) Poi dire 1300, vuol dire molto poco se ancora non sai con quante celle girare e che pignone userai... a parte questo io ti consiglierei di girare a 6s con quel motore forse essendo tu un neofita dell'elettrico (come me...), sarebbe stato meglio prendere un motore da far girare a 4s con kv tra i 1700 e i 2000, comunque visto che oramai hai comprato, non ti resta che girare con più celle e rapportarlo come si deve, il vantaggio dovresti sentirlo da un punto di vista di temperature rispetto a kv più alti

[nikyto78]

ho capito, comunque il regolatore losi gira a 5s. dovevo puntare su un motore con più kv. va bhe girerò a più s tenendo le temperature più basse

[Psicotico]

Originalmente inviato da nikyto78

ho capito, comunque il regolatore losi gira a 5s. dovevo puntare su un motore con più kv. va bhe girerò a più s tenendo le temperature più basse

e allora usa le 5S

[nikyto78]

ciao sto chiedendo la sostituzione del motore quale mi consigliate il 1700 o 2100? ho fretta di saperlo per dare conferma, grazie

[sirio76]

Originalmente inviato da nikyto78

ciao sto chiedendo la sostituzione del motore quale mi consigliate il 1700 o 2100? ho fretta di saperlo per dare conferma, grazie

Fermo restando che anche il 1300 è una scelta valida(anche se inusuale), questi ultimi 2 probabilmente sono una scelta migliore per iniziare... In pista ho provato il 1700 a 4s, va molto bene anche se probabilmente se girerai in una pista con lunghi rettilinei potrebbe mancarti un po' di allungo..., in compenso anche su questo dovresti avere temperature basse, quindi è una buona scelta per iniziare! Magari chiedi anche a qualcuno più esperto sui truggy, perché anche se ne vedo girare parecchi da me, la mia esperienza si limita ai buggy... sui truggy in linea di massima (da quello che ho capito)uno cerca motori con molta coppia, alcuni produttori in effetti fanno anche due versioni, una per buggy e una per truggy, detto ciò c'è chi li usa indistintamente su entrambi, quindi è tutto relativo...