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User Data registr.: 24-02-2010 Residenza: verona
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questa mattina ho montato un portabatteria un pò più leggero(24g),poi guardando in mezzo ai vari pezzi di crono che ho in cassetta mi sono venuti in mente alcuni lavoretti:-1Sostituzione dei semiassi posteriori con una versione un pò più leggera.-2 Il taglio della parte in eccesso dei perni ruota anteriori.-3 La sostituzione del salvaservo in ergal con la versione in plastica.In totale abbiamo tolto circa 52g.Secondo me si potrebbe calare ancora di qualche cosa però non vorrei perdere in affidabilità.Se qualcuno ha dei consigli da darmi sono sempre bene accetti.Grazie mille.Ciaooo il cantiere è ancora aperto.........Questa mattina ho spessorato il gruppo posteriore con una piastrina in carbonio.Ora la corona stà giusta a filo telaio.Ho anche sostituitole piastrine della convergienza sempre al posteriore con quelle che avevo della rs9.Al peso siamo arrivati a ........... Ultima modifica di jari81 : 14 marzo 11 alle ore 12:05 |
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giri ancora 2wd o sei approdato alle 4? perchè dalla discussione del Culatello Citazione:
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User Data registr.: 24-02-2010 Residenza: verona
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| ciao putro.....
il modello in questione è la crono rs9 4wd rallygame version.Telaio dritto,ammortizzatori made in fenix,diff. centrale con grasso da 1000000.L'rs 03 è ancora 2wd ,a proposito il tuo sistema di montare il portacorona mantua funziona alla grande,non ha preso eccessivi giochi e la distribuzione dei pesi è a mio parere ottima.Lascio passare la stagione estiva e poi quando avrò un pò più di tempo libero la proverò a quattro ruote motrici.Tu hai risolto conil paraurti della Flash?Ciaooo
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User Data registr.: 18-12-2006
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risolto: giro senza ![]() ![]() ![]() anche io 2 wd molto divertente però il 4wd è un altro mondo ormai ho girato tutto maggio cosi e ho visto che il portacorona è ok, appena ho tempo rimonto il cardanone centrale e cosi vedo se è colpa sua ( il tornitore lo ha fatto ad minkiam e sicuramente è sbalestrato ![]() ![]() ![]() ![]() Citazione:
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ciao Valemanu,io ho una losi 8 e sono dietro ad upparla un pò,in quanto narrato anche da Culatz la tua abilità nel rallygame,ti volevo cheidere qualche consiglio su cosa mi dovrebbe occorrere per avere anche una buona configurazione per girare in -on! ..preciso che volevo fare tutto hand-made,o perlomeno il possibile!se non erro in on il telaio và bene pari,senza la curvatura che hanno sul davanti,e il diff. centrale non ci vuole nemmeno,giusto?.. ![]() |
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User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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capite perchè ci tocca sudare come delle bestie ![]() il suo "go-kart" è imbattibile ![]() se poi mette le gomme soprannominate perfette diventa solo un miraggio ,ad ogni curva ci da penso mezzo secondo .
__________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x. |
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User Data registr.: 24-02-2010 Residenza: verona
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| pian putei,pian..............
ciao ragazzi,ho paura che mi sopravvalutiate un pochino.Un pochino tanto.Il modello in questione è una crono rs9 con telaio da rs 03 rallygame(dritto),differenziale centrale bloccato e ammortizzatori della fenix.FORTUNA ha voluto che con gomme hobbypro H892 (da fuoristrada) una SOLA E RIPETO SOLA sera sono riuscito ad andare forte quanto gli altri.Il fondo della pista di S, Martino è in moquette,spero che si scriva così,ma le gomme sembrava avessero gli artigli.Ho usato olio1000 negli ammortizzatori molle bianche davanti e azzurre dietro.nei differenziali ant. e post. sinceramente non sò cosa ci sia perchè ho preso il modello usato e non li ho toccati.Barre di torsione da off road,ma potrei anche toglierle tanto sono dure le molle .L'automodello girava velocissima in un fazzoletto ,forse troppo.Dovevo accellerare ad un terzo della curva altrimenti mi chiudeva troppo. Altezza circa 10 mm. da terra .Direi che go cart sia la parola giusta per definire il modello in quell'occasione .Ora sono tornato al telaio da off per avere una sterzata più morbida.Se l'assetto del modello sia giusto per quella pista non lo sò, io credo che la differenza l'abbiano fatta le gomme tanto che non avevo mai visto il buon 2250 xerun spingere così forte.in on road probabilmente l'assetto andrebbe senz'altro ritoccato ma a S. Martino è quasi perfetta. . |
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