Ansmann Kryptonite

[B[L]A[D]E]

Rispolvero il thread, ieri sono tornato in pista a Viggiù e l'ho trovata molto cambiata, ossia buona parte delle curve hanno la moquette. Dall'ultima uscita in pista (fiera di Verona) ho rifatto anche i differenziali cambiando un po' le gradazioni (7000-5000-2000).
Il problema ora (ma non credo dipenda dal differenziale) è che non riesco a curvare su quella pista, se tengo il gas in curva tende ad allargare paurosamente, praticamente devo arrivare alla corda senza gas, girare e poi ritoccare il grilletto.
Qualche consiglio per migliorare la cosa?

[_-Exodus-_]

Originalmente inviato da B[L]A[D]E

Rispolvero il thread, ieri sono tornato in pista a Viggiù e l'ho trovata molto cambiata, ossia buona parte delle curve hanno la moquette. Dall'ultima uscita in pista (fiera di Verona) ho rifatto anche i differenziali cambiando un po' le gradazioni (7000-5000-2000).
Il problema ora (ma non credo dipenda dal differenziale) è che non riesco a curvare su quella pista, se tengo il gas in curva tende ad allargare paurosamente, praticamente devo arrivare alla corda senza gas, girare e poi ritoccare il grilletto.
Qualche consiglio per migliorare la cosa?

Da solo.............................................. .. .................
cmq se non e il servo he non ci sta dietro sara il salva servo da stringere un po io se lo smollo sul hoggz non curvo piu dove c'è troppo grip

[B[L]A[D]E]

Il salvaservo è stretto abbastanza, che possa essere il servo schifoso... po' esse (sai che sono un'amante delle cinesate no?).
Farò qualche test con un'altro servo...

[_-Exodus-_]

Io avevo visto che con la scuadretta originale perdevo un po di angolo di sterzo, era dovuto al fatto che la scuadretta fletteva e mica male, me ne sono reso conto dopo un po perche al inizio andava bene poi magari a furia di prendere colpi si e smorbitita boh? Sta di fatto che con le ruote da monster su alfalto le ruote qusi non giravano ma la scuadretta si contorceva mica male prova a prenderne una della fastraxx da uk model sport costano poco niente ;)
Chissa magari migliora, a me ha cambiato parecchio


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[B[L]A[D]E]

La squadretta che uso è già in alluminio , urgono altri test... e quindi urgono giornate con il sole, non con questa maledetta pioggia!!!

[kuter]

Non si vede nemmeno una foto...

[B[L]A[D]E]

Originalmente inviato da kuter

Non si vede nemmeno una foto...

Sto provvedendo.

[B[L]A[D]E]

PRO Evolution!

Piano piano i ricambi si sono esauriti, e facendo due conti per riprenderli la spesa non era indifferente, il kit viene 160€~ e quindi spendere poco meno per differenziali, steering hub, carrozzeria, etc non aveva molto senso...

Il mezzo credo che sia andato fuori produzione e quindi piano piano i ricambi si fanno sempre più introvabili. Per la stessa ragione si riesce a fare qualche buon affare... a questo punto mi sono preso il kit in versione PRO a 120€



So' che per molti di voi i soldi possono sembrare buttati per un mezzo simile, ma in questi due anni il limite è sempre stato il pilota, non è che con un mezzo molto più serio (e costoso) diventerei un campione all'improvviso, quindi a questo punto tante vale proseguire per questa strada .

Il kit si presenta così:



Il telaio è di tutt'altro materiale e spesso 4mm invece che 3mm





Le torrette sono in carbonio da 5mm, ci sono diversi pezzi in alluminio e la qualita non sembra male (non è al top e ne sono consapevole)










Ho finito di rimontare il portalipo ed il resto dell'elettronica, domani sera parto e torno domenica quindi per il test in pista mi tocca aspettare la prossima settimana.

Per la verniciatura pensavo ad un blu con strisce bianche stile Dodge Viper.

A presto il resto delle foto e un report del test in pista.

[kuter]

Dove l'hai presa?!?Ti confesso che piu di una volta ci ho fatto un pensiero...

[B[L]A[D]E]

Originalmente inviato da kuter

Dove l'hai presa?!?Ti confesso che piu di una volta ci ho fatto un pensiero...

am-slotracing | eBay

Ma cerca di non fregarmi quei pochi ricambi che ancora si trovano in giro per il web