Team Associated RC8B FT E-Converted Official Thread

[Criis]

Originalmente inviato da matita

Salve a tutti sabato andando in pista dove giro di sollito ho visto che un raazzo ha fatto una modiffica su un modello che non ricordo perchè aveva problemi di sovrasterzo!!!praticamente ha messo il regolatore attacato sopra il diffs centrale e la barra antitorsione e spostato le verso la parte posteriore!!!secondo voi su un asso ne vale la pena fare questa modirica o e una cavolata??

Se riscrivi alcuni passaggi capisco cosa volevi dire

Originalmente inviato da Criis

Se riscrivi alcuni passaggi capisco cosa volevi dire

anche io....

[tony arms]

Ragazzi ho trovato un'occasione di una rc8 praticamente nuova... La terrei a scoppio con il mio fido alpha.
Qualcuno di voi sa come si comporta?
Io non sono pulitissimo nella guida, peró ho il vizio di entrare stretto quando posso e visto quanto inserimento ha l'rc8 non mi dispiacerebbe....


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[Criis]

Originalmente inviato da tony arms

Ragazzi ho trovato un'occasione di una rc8 praticamente nuova... La terrei a scoppio con il mio fido alpha.
Qualcuno di voi sa come si comporta?
Io non sono pulitissimo nella guida, peró ho il vizio di entrare stretto quando posso e visto quanto inserimento ha l'rc8 non mi dispiacerebbe....


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Come hai detto tu è una macchina con molto inserimento, il che rende un pò nervoso il retrotreno. Confesso di non aver mai avuto molto tempo da dedicare per trovare l'assetto ottimale che mi rendesse il posteriore più "tranquillo", però a mio avviso è una gran macchina.
Se l'hai trovata a un prezzo invitante ti consiglierei di provarla, male che vada ci rimetti poco o niente se la dovessi rivendere

[tony arms]

Originalmente inviato da Criis

Come hai detto tu è una macchina con molto inserimento, il che rende un pò nervoso il retrotreno. Confesso di non aver mai avuto molto tempo da dedicare per trovare l'assetto ottimale che mi rendesse il posteriore più "tranquillo", però a mio avviso è una gran macchina.
Se l'hai trovata a un prezzo invitante ti consiglierei di provarla, male che vada ci rimetti poco o niente se la dovessi rivendere

C'è pocaterra di questo forum che me l'ha fatta provare, rispetto alla mia faticavo in uscita perchè sono abituato a spalancare ovunque, classica guida da legnetti al posto delle dita...
con quella mi veniva difficile ma quando si trattava di entrare in curva era spettacolare
altra cosa anche a voi nei cambi di direzione stretti sembra perdere un pochino rispetto le altre?
a me è stata sconsigliata perchè guido sporco, non saprei

[cianoks]

Mi e' sempre piaciuta ,un mio amico aveva la versione a scoppio, ma la cosa che non mi soddisfa e' che il supporto motore ha le viti per regolare il motore che avrei preferito vedere sopra , come il supporto della k-factory per team Magic.
Per curiosita' quanto pesa pronto corsa senza lipo?
Si trovano facilmente i ricambi in Italia e se si costano molto rispetto alle altre off ?
Ciao

[Criis]

Originalmente inviato da cianoks

Mi e' sempre piaciuta ,un mio amico aveva la versione a scoppio, ma la cosa che non mi soddisfa e' che il supporto motore ha le viti per regolare il motore che avrei preferito vedere sopra , come il supporto della k-factory per team Magic.
Per curiosita' quanto pesa pronto corsa senza lipo?
Si trovano facilmente i ricambi in Italia e se si costano molto rispetto alle altre off ?
Ciao

Senza lipo non ricordo, diciamo che si dovrebbe stare intorno ai 3 kg circa....è tra le più pesanti.
I ricambi si trovano facilmente, hanno prezzi medio bassi e c'è anche abbastanza aftermarket.
Non ho capito se ti riferisci al motor mount per elettrico, se si, quello originale della RC8Be faceva schifo, oltre che bestemmiare per regolare l'accoppiamento pignone corona, era anche troppo basso e i motori da 42mm di diametro forzavano sul telaio.
Ora quello della RC8.2 sembra molto migliore, ma costa un occhio, come costa tanto anche quello della elite rc, anche se bello.
Io personalmente ho preso quello della grid, sicuramente tra tutti il più pesante, ma anche il più economico, molto bello a vedersi e regolare l'accoppiamento pignone corona con un eccentrico è comodissimo e facilissimo.
Tornando al discorso peso a mio avviso c'è anche poco da fare.
Io presi i mozzi ruota e i bicchierini che escono dai differenziali, in alluminio. Con tutti e 6 si risparmiano ben 50g, ma con le potenze dell'elettrico si rovinao anche facilmente, soprattutto i bicchierini....sarà che avevo preso i fioroni e non quelli originali, ma hanno avuto una resa veramente pessima!
Ho preso anche gli attacchi degli ammo alla torretta di alluminio, quelli blu per intenderci, ma quelli anteriori si piegano.
Sono sempre stato curioso di provare il telaio alleggerito della big racing, ma poi presi quello con +3mm della bce.
Ho messo anche i pin delle sospensioni in titanio, pesano quasi la metà, ma anche quelli sono più delicati dell'acciaio.
Poi ci sarebbe la viteria completa in titanio, ma ti costa quadi quanto la macchinetta
Alla fine pesante è e pesante rimane, forse si può limare qualcosa con regolatore leggero e pacchi batteria leggeri.

Originalmente inviato da Criis

Senza lipo non ricordo, diciamo che si dovrebbe stare intorno ai 3 kg circa....è tra le più pesanti.
I ricambi si trovano facilmente, hanno prezzi medio bassi e c'è anche abbastanza aftermarket.
Non ho capito se ti riferisci al motor mount per elettrico, se si, quello originale della RC8Be faceva schifo, oltre che bestemmiare per regolare l'accoppiamento pignone corona, era anche troppo basso e i motori da 42mm di diametro forzavano sul telaio.
Ora quello della RC8.2 sembra molto migliore, ma costa un occhio, come costa tanto anche quello della elite rc, anche se bello.
Io personalmente ho preso quello della grid, sicuramente tra tutti il più pesante, ma anche il più economico, molto bello a vedersi e regolare l'accoppiamento pignone corona con un eccentrico è comodissimo e facilissimo.
Tornando al discorso peso a mio avviso c'è anche poco da fare.
Io presi i mozzi ruota e i bicchierini che escono dai differenziali, in alluminio. Con tutti e 6 si risparmiano ben 50g, ma con le potenze dell'elettrico si rovinao anche facilmente, soprattutto i bicchierini....sarà che avevo preso i fioroni e non quelli originali, ma hanno avuto una resa veramente pessima!
Ho preso anche gli attacchi degli ammo alla torretta di alluminio, quelli blu per intenderci, ma quelli anteriori si piegano.
Sono sempre stato curioso di provare il telaio alleggerito della big racing, ma poi presi quello con +3mm della bce.
Ho messo anche i pin delle sospensioni in titanio, pesano quasi la metà, ma anche quelli sono più delicati dell'acciaio.
Poi ci sarebbe la viteria completa in titanio, ma ti costa quadi quanto la macchinetta
Alla fine pesante è e pesante rimane, forse si può limare qualcosa con regolatore leggero e pacchi batteria leggeri.

alla fine con la 2.0 siamo sui 3.300-3.400 gr batterie comprese

[Criis]

Generale sii buono. La tua è una rc8.2 e pesa 2.8 kg...giusto? Aggiungi almeno un etto se metti gomme da buggy, più di un etto di carrozzeria, almeno quattro o cinque etti di lipo e vedi che sei ben lontano dai 3.1kg che hai dichiarato. Ma scusa, facci contenti....pesa la macchina con 4 ruote da buggy e con la carrozza, così ogni dubbio sarà dipanato.

[Nicola u-control]

ragazzi fate un favore, mettete il generale nella lista degli ignorati...così non vedrete più le sue castronerie.
Ad un adulto che è rimasto cerebralmente bambino non bisogna dargli corda, a meno che non sei dei servizi sociali.