Team Associated RC8B FT E-Converted Official Thread

[kuter]

Originalmente inviato da i2701

peserà 3,2kg senza lipo, tenendo conto che la asso è notoriamente più pesante delle altra auto in kit il peso è circa quello, forse poco meno

Secondo me ha usato il kit della ACME che notoriamente fa "volare"!!!! :-D

Non sono analfabeta, e il mio telefono che non sà l'italiano....

[micheFBRIpeak]

Ciao ragazzi,
qualcuno di voi sa se le carrozzerie per la nuova versione RC8.2E (come questa che linko a seguito) vanno bene anche per la versione precedente RC8e/RC8Be?

Questa sarebbe uno spettacolo.....
Pro-Line BullDog Body 3377 for 1:8 Buggy

Grazie delle risposte!

[Criis]

Io ho trasformato la mia RC8Be in RC8.2, non ho quella carrozzeria nello specifico, ma credo non dovresti avere problemi.
Alla fine le misure sono le stesse, è solo più lunga di 3mm, ma la larghezza del telaio è invariata...al massimo dovrai accorciare di 3mm la carrozzeria all'etremita posteriore.

[Pierfrancesco]

Miky, se riusciamo a vederci sabato preparati, che quello scarrafone bianco-nero te lo faccio diventare VIOLA!!!

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da Criis

Io ho trasformato la mia RC8Be in RC8.2, non ho quella carrozzeria nello specifico, ma credo non dovresti avere problemi.
Alla fine le misure sono le stesse, è solo più lunga di 3mm, ma la larghezza del telaio è invariata...al massimo dovrai accorciare di 3mm la carrozzeria all'etremita posteriore.

Criis, grazie della dritta!!!
Non ho ancora usato la macchina e penso già alla prossima carrozza


Pieeeeeeeeeeeeeeeeeer,
sabato solo il meteo potrà salvarti da un altra vittoria bianco-nera!!!!!!

[micheFBRIpeak]

Finalmente oggi è arrivato il Leopard 1800Kv, l'ho montato sulla RC8 e via con i primi test su asfalto....

Allora...

Il motore è potentissimo, ma resta fluido e ben gestibile (con punch ridotto a 2 e rapporto corona pignone 46/19).
Il primo testo è stato di circa 10 minuti, su asfalto con ruote da on-road.
La macchina è ben bilanciata (per quel poco che si può vedere zig-zagando sull'asfalto) ed è silenziosissima (assemblaggio quindi ottimo).
Le temperature sono rimaste "polari" sia su esc che su motore (non monto per il momento nessuna ventola) e il consumo delle lipo mi sembra molto basso (dopo questi 10 minuti approssimativi, il lipo test segnava 4,16V per cella).

Speriamo il tempo regga almeno fino a sabato, così avrò modo di testare veramente il mezzo in pista.

Per il momento sono soddisfatto, anche se ovviamente ho potuto notare ben poco.

Domani metto foto e pesi definitivi....

Notte!

[micheFBRIpeak]

Ecchime.....
Peso della macchina a vuoto (RTR, ma senza lipo) = Kg 3,184

Peso della macchina con LIPO (4celle Zippy 5000mah) = Kg 3,691

Stasera metto le foto come prova (me l'ha consigliato il mio avvocato ), ma la domanda nasce comunque spontanea...

Generale?
Come fai ad arrivare a 3100 con lipo?

[kuter]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

Ecchime.....
Peso della macchina a vuoto (RTR, ma senza lipo) = Kg 3,184

Peso della macchina con LIPO (4celle Zippy 5000mah) = Kg 3,691

Stasera metto le foto come prova (me l'ha consigliato il mio avvocato ), ma la domanda nasce comunque spontanea...

Generale?
Come fai ad arrivare a 3100 con lipo?

Semplice, usa l'involucro della lipo vuota, senza celle... Et voilà!

Non sono analfabeta, è il mio telefono che non sà l'italiano....

Finalmente questa mattina sono andato alle Poste per ritirare il combo appena arrivato
credo che per lunedì avrò finito il montaggio e le varie provesetimana prossima foto e video

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

Ecchime.....
Peso della macchina a vuoto (RTR, ma senza lipo) = Kg 3,184

Peso della macchina con LIPO (4celle Zippy 5000mah) = Kg 3,691

Stasera metto le foto come prova (me l'ha consigliato il mio avvocato ), ma la domanda nasce comunque spontanea...

Generale?
Come fai ad arrivare a 3100 con lipo?

naturalmente sulla mia ci sono circa 600 gr. in in meno sul peso totale (compreso batterie)ora tocca a te fare i conti