07 aprile 10, 22:06 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-01-2010 Residenza: Savona
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| Kyosho Dbx Ve Topic
Specifiche tecniche: lunghezza: 450 mm; larghezza: 326 mm; altezza: 150 mm; carreggiata (ant. & post.): 274 mm; passo: 299 mm; gomme ant. & post. 110x56 mm; peso circa: 2.200 g; motore: Vortex 10 BL 2.800 kV; regolatore di giri: Experience 2 Pro; rapporto di riduzione: 10,9:1; impianto radio: KYOSHO Perfex KT-6 MotoreVortex 10: tipo: sensorless; KV: 2.800 giri/min/V; spire: 10T; albero: Ø 3,17 mm; giri max. 30.000 giri/min; lunghezza: 77 mm; Regolatore Vortex Experience 2 Pro: tipo: sensorlos; numero di celle LiPo: 2-3s; BEC: 6,0V / 2,0A; corrente continua: 70A; corrente a picco: 150A Caratteristiche: OffRoad Buggy 1/10 con sistema Team Orion LiPo-Brushless ReadySet con radiocomando KYOSHO Perfex KT-6 Team Orion Vortex 10 Hi Power Brushless Motor 2.800 KV supporto motore fresato a CNC regolatore Team Orion Vortex Experience 2 Pro concepito per batterie Team Orion LiPo Rocket Packs & LiPo Molekular Packs ventola del regolatore con funzionamento permanente protezione contro sovraccarichi se si perde il segnale del servo, entra in funzione il freno spine Super Deans (Super Plug) con contatti dorati BEC 6,0V / 2A servo ad alte prestazioni sullo sterzo trazione a 4 WD permanenti sospensioni a uniball ammortizzatori idraulici big Size gomme HighGrip-Spike |
07 aprile 10, 22:09 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-01-2010 Residenza: Savona
Messaggi: 83
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Ecco qua creato un bel topic per parlare della Kyosho Dbx! Io lo posseggo, comprati gli esagoni da 17mm e in arrivo le gomme da on-road! Lo uso con 2s da 5200mah 30c, quali sono le vostre esperienze? |
08 aprile 10, 00:16 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-07-2009 Residenza: Padova
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è stupenda, il nipote di gerry ha la dst convertita in elettrico, salta come un grillo molto divertente, solo le torrette in plastica mi lasciano un pò perplesse per il resto sarebbe un candidata!!!!
__________________ Mugen mbx6/7R ECO Asso B6 |
08 aprile 10, 00:43 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-01-2010 Residenza: Savona
Messaggi: 83
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secondo me con le 2s su strada è un pò lentina, che ne dite di aumentare il pignone? se non sbaglio monta un 13t sul pigno e un 46t sulla corona e così nè motore nè esc manco si intiepidiscono! consigliate e chiedete pure se avete bisogno di qualcosa, poi vi dirò qualche segreto |
08 aprile 10, 08:52 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-02-2010 Residenza: Fano
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| Citazione:
Dove si possono trovare gli adattatori per esagoni da 12 a 17 mm ?? | |
08 aprile 10, 11:21 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-01-2010 Residenza: Savona
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| Citazione:
Vorrei provare anche io il pignone da 15, sapete di che tipo devo prenderlo e se mi conviene? lo standard è un 13 e la corona è 46! gerry tu l'hai provata con 2s? che motore e regolatore hai? Ultima modifica di davidep85 : 08 aprile 10 alle ore 11:25 | |
08 aprile 10, 16:42 | #10 (permalink) Top |
User |
Attualmente ho su il keda 2700 alettato con esc Hobbyking 100A (il clone Lipotec) spinto a 3S. Questa configurazione però presenta 2 problemi: il motore ha una potenza spaventosa in rapporto alla meccanica deboluccia di questo mezzo, in particolare ai semiassi che sono una cosa scandalosa di cui non mi capacito. Inoltre il peso è troppo sempre in rapporto alla robustezza del mezzo. Questo si paga con facilissime rotture nei salti. Riconosco che è tutto esagerato, ma motore e lipo le avevo in casa quindi ho voluto provare. Intanto mi è arrivato un motore turnigy 4600, questo: HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Mach2 8.5T Brushless R/C Car Motor w/timing adjust $38.36 che pensavo di provare a 2s. Una lipetta 2s ed un motorino così dovrebbero spingere bene e considerando il minor perso dovrei ottenere performance comunque accettabili. A chi interessasse RC-Monster ha a catologo il motor mount. Non era mia intenzione andare OT quindi mi scuso in anticipo
__________________ Summit 1:16 Full - Team Magic E4D Red Camaro - Kyosho TF5 |
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