motori 1/8 preparateli al caldo estivo....... - Pagina 14 - BaroneRosso.it

culatello · 12 maggio 10, 17:23

i fori devono avere un determinato diametro ,altrimenti non sono regolamentari, ma solo in gara! per chi gira tanquillo e beato al sabato/domenica nessun problema.
per la ventola chi dice che è inutile? prova con o senza ....10° una normale ventolina da pc li toglie!

PredatorX10 · 12 maggio 10, 17:52

Culatello, io avevo proposto due ventole poste lateralmente al motore dove una soffia e l'altra aspira, ma mi è stato detto che la ventola nei pressi della carrozza non avrebbe sfogo per via della carrozza stessa, allora mi chiedevo come mai se posta sul motore la ventola dovrebbe aver sfogo (visto che ad occhio dovrebbe essere più vicina) mentre se posta lateralmente soffre?
io penso che in entrambi i casi la ventola non abbia sfogo di conseguenza non servono a nulla

Aduken · 25 maggio 10, 09:54

Qui propongo una bella classifica per il sistema di raffreddamento migliore che potrei montare sul mio Neu 2200.

Chi ha avuto o ha questo motore sa gia' che ha la cassa leggermente alettata, quindi una minore superficie di contatto col dissipatore aggiuntivo.

Aspetto risposte celeri visto che mi serve per domenica

Badlucifer · 25 maggio 10, 10:56

Il blower fan della castle, è lunico adatto al tuo motore.
Poi servon i rapporti adatti, la giusta combo, qualche buchetto sulla carrozza, (di misura adatta) ecc ecc ecc...

aceinteractive · 25 maggio 10, 12:37

come dissipatore, la soluzione piu veloce è qulla del suo dissi di casa castle come ti hanno ben consigliato( ricordati che per funzionare correttamente ha un verso)....se no volendo, ce un metodo molto veloce e pratico per aumentare la superfice dissipante, ovvero il tappetino dissipativo da elettronica, lo interponi tra il motore e il dissipatore passivo(io consiglio il dissi losi), il tappetino schiacciandosi entra in tutte le alettature della cassa del motore, offrendo una superfice dissipativa a contatto col dissipatore passivo uniforme(scusa il gioco di parole ma ci voleva

), e non piu alettata con zone in cui non vi era conduzione termica

rustler vxl · 25 maggio 10, 16:20

..io uso una lipo dedicata piccolina per le ventole e faccio girare a 8volts ventoline brushless da 6v....il rumore è da aircraft e ti assicuro che rendono molto bene...ma la lipina si scaricain 1-2 ore...

ettolo · 25 maggio 10, 17:11

Citazione:

Originalmente inviato da rustler vxl

..io uso una lipo dedicata piccolina per le ventole e faccio girare a 8volts ventoline brushless da 6v....il rumore è da aircraft e ti assicuro che rendono molto bene...ma la lipina si scaricain 1-2 ore...

inizio a preoccuparmi per il mio piccolo keda 2700 (3s): ieri nel piazzale di casa, 20 metri avanti e indietro, forse complici le frenatone, l'ho sentito calduccio... devo procurarmi termometro

Per adesso è raffreddato da ventola turnigy e suo dissipatore collegata alla ricevente... basterà?

bimoto · 25 maggio 10, 20:39

si che ti basta

Ti sei mai chiesto perchè il KEDA nasce già ROSSO FUOCO dalla fabbrica???

ettolo · 25 maggio 10, 22:05

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto

si che ti basta

Ti sei mai chiesto perchè il KEDA nasce già ROSSO FUOCO dalla fabbrica???

'stardo!!!!

culatello · 25 maggio 10, 22:12

il keda non è adatto per un buggy ,il 2700 tira ai bassi come una bestia fin da subito e super progressivo non conosce il coccing ma va bene sui monster dove non è tirato per il collo.
anche bene per via di velocità non va una mazza ,prende paga da qualsiasi 2100-2200kv a 3s!!!!
per un uso pseudo amatoriale/iniziativo potrebbe anche starci ,ma in pista poverino frigge.

12 maggio 10, 17:23	#131 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	i fori devono avere un determinato diametro ,altrimenti non sono regolamentari, ma solo in gara! per chi gira tanquillo e beato al sabato/domenica nessun problema. per la ventola chi dice che è inutile? prova con o senza ....10° una normale ventolina da pc li toglie! __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

25 maggio 10, 12:37	#135 (permalink) Top
aceinteractive User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: reggio emilia Messaggi: 431	come dissipatore, la soluzione piu veloce è qulla del suo dissi di casa castle come ti hanno ben consigliato( ricordati che per funzionare correttamente ha un verso)....se no volendo, ce un metodo molto veloce e pratico per aumentare la superfice dissipante, ovvero il tappetino dissipativo da elettronica, lo interponi tra il motore e il dissipatore passivo(io consiglio il dissi losi), il tappetino schiacciandosi entra in tutte le alettature della cassa del motore, offrendo una superfice dissipativa a contatto col dissipatore passivo uniforme(scusa il gioco di parole ma ci voleva ), e non piu alettata con zone in cui non vi era conduzione termica __________________ e-revo bl - 8ight 2.0(toro nero) - 8ightEU-E - 8ight T 2.0 (presto E)- baja 5b2.0 -

25 maggio 10, 16:20	#136 (permalink) Top
rustler vxl User Data registr.: 23-12-2007 Residenza: varese Messaggi: 568	..io uso una lipo dedicata piccolina per le ventole e faccio girare a 8volts ventoline brushless da 6v....il rumore è da aircraft e ti assicuro che rendono molto bene...ma la lipina si scaricain 1-2 ore... __________________ buggy piktor brushless disponibile associated rc8 brushless conversion truggy mantis brushless conversion

25 maggio 10, 22:12	#140 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	il keda non è adatto per un buggy ,il 2700 tira ai bassi come una bestia fin da subito e super progressivo non conosce il coccing ma va bene sui monster dove non è tirato per il collo. anche bene per via di velocità non va una mazza ,prende paga da qualsiasi 2100-2200kv a 3s!!!! per un uso pseudo amatoriale/iniziativo potrebbe anche starci ,ma in pista poverino frigge. __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

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12 maggio 10, 17:52	#132 (permalink) Top
PredatorX10 User Data registr.: 28-03-2006 Messaggi: 983	Culatello, io avevo proposto due ventole poste lateralmente al motore dove una soffia e l'altra aspira, ma mi è stato detto che la ventola nei pressi della carrozza non avrebbe sfogo per via della carrozza stessa, allora mi chiedevo come mai se posta sul motore la ventola dovrebbe aver sfogo (visto che ad occhio dovrebbe essere più vicina) mentre se posta lateralmente soffre? io penso che in entrambi i casi la ventola non abbia sfogo di conseguenza non servono a nulla

25 maggio 10, 10:56	#134 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Il blower fan della castle, è lunico adatto al tuo motore. Poi servon i rapporti adatti, la giusta combo, qualche buchetto sulla carrozza, (di misura adatta) ecc ecc ecc...

25 maggio 10, 20:39	#138 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.420	si che ti basta Ti sei mai chiesto perchè il KEDA nasce già ROSSO FUOCO dalla fabbrica???