04 aprile 10, 21:59 | #42 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
Messaggi: 3.419
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vedi Putro: io sono un fan Losi ma so interpretare pregi e difetti delle altre auto. La ve 8. sembrerebbe leggerissima. La foto che hai messo e' di un anno fa circa. Quindi non si può parlare di tutte le VE8 che si troncano. Quella di Ale ha già fatto i suoi bravi cappottoni ed e' ancora integra. Anche a me lascia perplesso. Ma da 250 della Ve8 ai 400/450 delle altrexauto....... sai quante placchette ci compri?????? quelle in ergal sono un controsenso. Quelle in plastica ricordo prezzi di qualche eurino! 10 rotture di telaio? 30????? beh...... non male. Se piego la mia Losi ne servono( credo) un centinaio????
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05 aprile 10, 01:19 | #43 (permalink) Top |
User |
E QUANDO la pieghi una losi... BI.. non hai mai sentito la voce ridondante che si sente in giro nelle piste???.... ".... noooooooooooooooo che cappottone..................... mamma mia............... speriamo bene..... ..................ufffffff tutta intera, meno male". e da fuori " per forza.............. è una Losi, mica pensavi seriamente di romperla eh" ben venga una VE8 performane e duratura... almeno troviamo un valido avversario... |
05 aprile 10, 09:42 | #44 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2006
Messaggi: 3.789
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Bi 19 dicembre 2009 non è un anno fa! comunque il mio intervento andava nel senso che meglio mettere quelle due placchette che scassarsi la minki@ ad aspettare il ricambio e dover smontare tutto. è un problema di quel telaio per quanto riguarda la leggerezza credo che 90 grammi in meno di telaio contro una maggiore possibilità di rottura non valgano la pena ovvio che per rompersi deve prendere una botta in determinate condizioni, ma nell off sappiamo che tutto può accadere tutto qua per quanto riguarda gli euro che tocca sborsare sono d'accordo ma la differenza tra la ve8 e lgli altri telai la farei mettendoci nel conto anche quelle due placchette indispensabili a mio modestissimo parere buona pasquetta a tutti ( da me tempo schifosissimo, vento nuvole e pioggerella) Citazione:
Ultima modifica di putro : 05 aprile 10 alle ore 09:46 | |
05 aprile 10, 09:59 | #45 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2006
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| http://www.baronerosso.it/forum/1885448-post118.html da: http://www.baronerosso.it/forum/auto...elettrica.html p.s. già all epoca di questa discussione ci domandavano il peso e non si è trovato da nessuna parte, chi la possiede può postare il peso rtr? p.s.2 ai mod: non si può unificare il tutto |
05 aprile 10, 10:15 | #46 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2006
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8 febbraio 2010 IMG_0339.jpg - ImageHost.org da R/C Tech Forums - View Single Post - Hotbodies Ve8 BI quel telaio è facile alla rottura. punto per il peso da R/C Tech Forums - View Single Post - Hotbodies Ve8 Ultima modifica di putro : 05 aprile 10 alle ore 10:19 |
14 giugno 10, 09:30 | #49 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Roma
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Alla fine infatti il vantaggio di quella macchina non è la leggerezza. I progettisti hanno scelto di realizzare il pianale in composito per motivi legati agli sforzi che nascono nell'utilizzo dei motori brushless. Secondo i progettisti un telaio di quel genere dovrebbe rispondere meglio. Comunque esiste anche il telaio in alluminio come optional. Questa macchina mi incuriosisce. Non sò quanto sia valida ma mi piacerebbe molto provarla anche se devo ammettere che quel telaio, così a prima vista, lascia un pò perplessi.
__________________ Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw Futaba 4PLS |
14 giugno 10, 09:50 | #50 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
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secondo me le placchette in ergal sono un controsenso ,se rompe è perchè si scassa la giunzione tra le 2 parti di telaio ,con l'ergal teoricamente spaccherebbe ancora prima.
__________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x. |
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