Bergonzoni Flash '97 primi vagiti elettrici

[putro]

no no esagoni da 17mm, l unica che li montava da 19mm a mio ricordo era la crono ma quel telaio li era tutto sopramisura e anche sovrappeso ( i cuscinetti erano enormi)
la flash che ho io era con due thorsen anteriore e centrale ( era perche come vedi lo fatta on road 2 soli differenziali)
è tuttora un ottimo telaio, rispetto a quelli odierni paga in termini di peso almeno 200 grammi tra telaio da 4mm non fresato e differenziali con ingranaggi in acciaio e scatole di alluminio
l attuale bergonzoni R1 è una belva da gara, peccato che alle Bergo non sentono le avvisaglie dell orda elettrica che si sta abbattendo sul settore 1/8
ho mandato loro email consigliandogli di farne una versione Ep ma .....

Originalmente inviato da 21prozac

cavolo quanti ricordi....
mi hai fatto venire la pelle d'oca a rivedere la flash della bergonzoni
era il mio sogno quando facevo off da piccolo
solo che non l'ho mai presa perchè da noi tutti usavano crono e kyosho quindi x i ricambi...
usciva con i thorsen di serie vero?
credo abbia ancora esagoni 19 quella macchina vero?
voglio vedere un video con la nuova motorizzazione sono impaziente!!
non hai scherzato con le ventole!!! anche troppo esagerata forse....
gran bella macchina comunque complimenti !!!!

[putro]

si si la possiamo considerare finita
mancano poche cose

dall idea di elettrificarla all opera finita quasi 4 anni!!!
pensare che mi sono iscritto al barone perchè chiedevo consigli su come elettrificare un telaio nitro dal momento che mi ero stufato di tornare a casa tutto unto nelle mani e con la puzza ascellare coperta dalla puzza della nitro

chissà il Culatello che penserà!?

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

ho le lacrime... finalmente la vedo quasi finita!

[putro]

oggi pomeriggio ho sistemato tutto il reparto sterzo e poi mi so seduto in poltrona a giocarci un po in salotto

mamma mia!!
e chi ci pensa più alla miscela?


adesso manca solo il paraurti anteriore per non far danni.

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da putro

oggi pomeriggio ho sistemato tutto il reparto sterzo e poi mi so seduto in poltrona a giocarci un po in salotto

mamma mia!!
e chi ci pensa più alla miscela?


adesso manca solo il paraurti anteriore per non far danni.

[putro]

peccato che ancora oggi elettrico per molti ( modellisti compresi) vuol dire 20kmh e 5 minuti di autonomia come ai tempi delle nichel cadmio

[crist68]

Originalmente inviato da putro

peccato che ancora oggi elettrico per molti ( modellisti compresi) vuol dire 20kmh e 5 minuti di autonomia come ai tempi delle nichel cadmio

vero, qualsiasi persone che gli ho fatto vedere il rustler o la piktor elettrica e' rimasto a bocca aperta sia per le prestazioni che per la durata!!! tutti quelli che non sono aggiornati al brushless sono ancora con l'idea che l'elettrico va piano e le batterie non durano niente!!

[putro]

si si hanno in mente le vecchie tamiya o peggio ancora le nikko ( ma dico come si fa a considerare automodelli le NIKKO?)
peccato che dove vivo io è tabula rasa per il modellismo ( veramente anche per tutto il resto) senno due giri in pista e si convertono in massa

Originalmente inviato da crist68

vero, qualsiasi persone che gli ho fatto vedere il rustler o la piktor elettrica e' rimasto a bocca aperta sia per le prestazioni che per la durata!!! tutti quelli che non sono aggiornati al brushless sono ancora con l'idea che l'elettrico va piano e le batterie non durano niente!!

[crist68]

Originalmente inviato da putro

si si hanno in mente le vecchie tamiya o peggio ancora le nikko ( ma dico come si fa a considerare automodelli le NIKKO?)
peccato che dove vivo io è tabula rasa per il modellismo ( veramente anche per tutto il resto) senno due giri in pista e si convertono in massa

se porto i miei modelli al padiglione le lingue de fori glie faccio usci'!!!!

[putro]

Ieri sera ho montato il paraurti (Putro home made anche questo) e quindi appena posso (giustamente appena ho finito l elettrificazione non cio un attimo di tempo) una sgasatina all' aperto dovrei farla

allego il settaggio del mambamax per sapere se cappello in qualcosa onde evitare la classica fumatina del principiante
il cut off lo messo CUSTOM 10,0 avendo 2p x 4s life in parallelo


throttle dead band= è che è?
arming time= tempo prima che il comando sia eseguito?
drag brake metterlo o no per girare su asfalto e se si che percentuale? non ciuccia batteria inutilmente?
curva accelleratore: lascio di default o ..................................?
curva freni: lascio di defautl o ................................?

p.s.
il motore è il 2200kv 36 60 medusa
pignone 16 ( a occhio da quel che ho visto in salotto mi sa che servirà il 17 o il 18)
corona 52
rapporto differenziale 45/15

[Steel Saviour]

Il mambino spinge monster da sette chili, ma su asfalto devi stare attento; io direi di alzare il punch control e terrei sotto controllo la temperatura; con o senza ventolina?