buggy 1/10 Schumacher Coguar

[kola72]

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Duzzo hai ragione... uscirà verso aprile, marzo su Modelsport... ottimo anche il prezzo...

premetto gia che il modello ideale per le nostre piste dedicate 1/10 in terra, sarà la Coguar SV Race S1... sia in kit e ARTR... avrà il telaio in plastica come le torri ammortizzatori.. e non in carbonio come la PRO... quest'ultima piu ideale su superfici sintetiche...

non vedo l'ora di vederla in pista... molti di noi la stanno aspettando..

[Temavento-Technology]

Una domanda,
ma su una 2wd, si montano sempre motori brushless o hanno buone prestazioni anche con motori a spazzole?
Davide

[kola72]

Originalmente inviato da Temavento-Technology

Una domanda,
ma su una 2wd, si montano sempre motori brushless o hanno buone prestazioni anche con motori a spazzole?
Davide

questa è davvero una bella domanda

i motori a spazzole non hanno niente da inviadiare ai bruschless.. con una li-po vanno molto forte..
esempio un 12 spire spazzole, equivale ad un 7,5 spire senza spazzole...
ovvero una motorizzazione perfetta per i buggy 2WD 1/10...
in gara con gli stadium truck 2WD se ne vedono ancora in pista..
i motori di cui parlo a spazzole sono su cuscinetti e si possono smontare per manutenzione... non come quelli venduti insieme ai modelli RTR.. e ce ne sono di varie marche:
REEDY
TRINITY
PEAK
CS


l'unica cosa per contro è che hanno bisogno di manutenzione:

Fussy Brush

[kola72]

Originalmente inviato da Temavento-Technology

Una domanda,
ma su una 2wd, si montano sempre motori brushless o hanno buone prestazioni anche con motori a spazzole?
Davide

un' altra cosa, tieni presente che i buggy 2WD non hanno bisogno di motorizzazioni esasperate... di conseguenza vanno bene..

[minelli]

Non posso che quotare Kola.
Anche sui crawler per esempio i motori a spazzole sono perfetti.

[culatello]

seeeeeee kola per eliminare i rivali li convince che i motori a spazzole siano ancora buoni ,lui intanto viagga con il suo 7,5t da 4000 euro placcato d'oro con 3 rotori forgiati a mano da un mastro fabbro tibetano secondo specifiche studiate in base alle sue esigenze di guida

[Gaspa]

si hanno bisogno di manutenzione, per il cambio delle spazzole, che hanno il loro costo, e inoltre consumano tanto ma tanto di piu'.

[Duzzo]

Io giustamente do contro a cola , i motori a spazzole sono meno performanti e devi smontarli tornirli cambia spazzole , insomma risultano nell'arco di una stagione molto più costosi e poter vantare prestazioni vicine ad un brushless scarso devi buttarti su motori superspinti che scaldano di bestia , consumano di bestia e devono subire manutenzioni ravvicinate approfondite e costose .


.................insomma è insensato investire in motori a spazzole cha alla fine nella migliore delle ipotesi costano di pi su un tot di cicli di utilizzo vanno meno e con meno autonomia ; fine dei gioki ............................Kola tiè tiè tiè



.......................premesso tutti i contro sopra indicati con un motore a spazzole di alta gamma si può comunque affermare che se utilizzati con mezzi leggeri e ben rapportati possono risultare decenti nelle prestazioni .

[Temavento-Technology]

Chiedevo, perche dopo tanti anni di pista e touring elettrico, ho inziato a volare.
Volo solo con brushless, ed ultimamente volevo avvicinarmi all'off road perche qui a viterbo hanno aperto una pista molto bella.
Chiedevo perchè, ho una montagna di motori di tutti i tipi con spazzole di ricambio, tornio per colettori, oli cuscinetti molle ecc.
Volevo prima di affrontare una spesa in motori e regolatori sentire qualche parere di qualcuno piu esperto di me in BL.
Grazie
Davide

[kola72]

ci avrei giurato, che molti di voi non ci credevano... ma guardate questo truck della prima gara del regionale piemonte 2009... a parte che è un prototipo di T4 nitro convertito elettrico.. ma il motore che monta è a spazzole e si è piazzato tra le prime posizioni della classifica in finale A...
io parlo di prestazioni in piste 1/10 offroad dedicate, con tante curvine e salti... è ovvio che magari in una pista 1/8 un brushless sia piu performante in velocità..


confermo comunque che questi motori hanno bisogno di molta manutenzione...
e conviene orientarsi ormai su motorizzazioni bruschless