Durango DEX210 buggy 1/10 2WD

[Duzzo]

Originalmente inviato da kola72

magari su una pista liscia come da voi , difficilmente si impunterà , ma in una pista con un fondo irregolare come quella dove ero oggi , non potevo permettermi di atterare troppo dulle due ruote anteriori...

...........si secondo me è un palese difetto e anche studiandoci un po non ho trovato facili soluzioni nemmeno costruedosi un puntalino su misura .

Dal punto di vista aereo sopratutto se si atterra nello sconnesso la 22 è molto più facile poi secondo me se si atterra un pelo prima con le ruote anteriori si è più efficaci sulle riaperture dopo gli atterraggio, la 22 è molto più bilanciata e facile da gestire sui salti e digerisce qualunque angolo di atterraggio stabilizzandosi all'istante appena tocca terra, è uno dei motivi per cui le tengo entrambe malgrado negli ultimi tempi ho gremito motori ed esc e mi farebbe comodo levarmi la losi per rientrare con le spese e gestire un solo parco ricambi e gomme .

Un esempio palese sono le woops di groppello cairoli la 22 le fa da sola è allucinante hai un margine di errore dove cadi cadi le pennella alla perfezione.

[i2701]

che rapporto interno ha ste macchina? non cè una tabella per la dex210 in modo da scegliere il pignone giusto in base al motore con corona di scatola? mi pare 87t

[Duzzo]

non ho trovato il valore ma posso dirti che ha in rapporto interno molto corto si fa fatica a rapportare motori con pochi Kw ed il pigno più grosso che monta credo sia un 26 ovviamente a patto di non cambiare la corona

[i2701]

con motorè ad esempio 8.5 e corona 87, quale pignone dente più dente meno per avere temperature nella norma e regolatore senza ventola

[Duzzo]

ovviamente varia da motore a motore io col, Viper VST8.5t da 4000 Kw ci monto il 25 ma ci vuole tutto col 6.5 t da 4900 montavo il 24 ed era giusto nemmeno sul lunghino andante .

Se non hai ancora corone di ricambio secondo me è meglio se valuti di prendere quelle UP più piccole cosi sei più tranquillo, non saprei dirti quale ma una manciata di denti puoi levarli tranquillamente .

[kola72]

io col 7.5 lipotech ho il 24 di pignone e di allungo ne ha a sufficienza, RM4 ..

[Duzzo]

ma se non sbaglio il tuo ha quasi 5000 kv

[kola72]

Originalmente inviato da Duzzo

ma se non sbaglio il tuo ha quasi 5000 kv

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[Duzzo]

ok già il mio 8.5 ne fa 4000 di kv il pigno più grosso che si può montare è il 26 fai 2 conti se te cosi sei giusto...............con un 10.5 t diventa cortissima e sempre imballata mentre sulla losi 22 ce il problema opposto rapporto interno più lungo e pignone più piccolo montabile è il 20 o 21 non ricordo quindi si fatica a rapportare bene i motori con tanti kw

[kola72]

Originalmente inviato da Duzzo

ok già il mio 8.5 ne fa 4000 di kv il pigno più grosso che si può montare è il 26 fai 2 conti se te cosi sei giusto...............con un 10.5 t diventa cortissima e sempre imballata mentre sulla losi 22 ce il problema opposto rapporto interno più lungo e pignone più piccolo montabile è il 20 o 21 non ricordo quindi si fatica a rapportare bene i motori con tanti kw

potrei allungare ancora un po cambiando la corona, ma non serve ... a parte la ex pista di Mondovi 2010 /2011.. non ci sono piste da 1/10 con rettilinei dove puoi sfruttare cosi tanto l'allungo... a meno che non si gira in piste da 1/8...