E-Savage RTR trasformato

[Vroom81]

Ciao, ho appena comprato un savage-e RTR usato, sapreste consigliarmi per trasformarlo in Brushless e come migliorare le prestazioni del telaio?

[Vroom81]

Originalmente inviato da Vroom81

Ciao, ho appena comprato un savage-e RTR usato, sapreste consigliarmi per trasformarlo in Brushless e come migliorare le prestazioni del telaio?

Nessuno mi sa aiutare?

[lammy]

un buon combo della hobbywing e vai tranquillo che non sbagli, e mi raccomando armati di delle belle batterie lipo






CHI NON LIPOLA NON ROSIKA

[Edoardo_Vr]

gli omocinetici sono debolucci.. non prendere un kit troppo potente o li macinerai quasi subito!

[Vroom81]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

gli omocinetici sono debolucci.. non prendere un kit troppo potente o li macinerai quasi subito!

ok per l'elettronica ma per fare in modo che il telaio la regga sapete indicarmi se ci sono degli optional che ne migliorano le prestazioni?
Grazie

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da Vroom81

ok per l'elettronica ma per fare in modo che il telaio la regga sapete indicarmi se ci sono degli optional che ne migliorano le prestazioni?
Grazie

il telaio di per se regge, sono omocinetici e differenziali a saltare...

se non ricordo male dovresti poter montare gli omocinetici in acciaio dell'E-Maxx 3906 (quello vecchio, per intenderci), però ti consiglio di andare sul forum internazionale dell'E-Savage (lo trovi con google) dove ti sapranno indicare meglio quali upgrade prendere

[top gear]

io ho l'e-savage e lo trovo un discreto modellino per fare offroad tranquillo; se lo usi con i motori stock non da alcun problema e non è neanche malaccio come prestazioni; ma se passi al brushless sono dolori....
i differenziali reggono abbastanza bene, ma gli omocinetici no.
Io avevo montato un kit novak hv pro 4.5 alimentato a 4s e ad ogni accelerata tritava tutta la meccanica

[fastcar]

consiglio spassionato
e savage e' un mezzo da lasciare originale
e' di concezione un po' vecchiotta
comunque originale con 2 lipo 2s giuste non va male,io ce l'ho e va benino certo non e' un missile ma per come e concepito va gia' parecchio
tanto se hai tanta potenza non la sfrutti perche' l'assetto e ' quello che e'
a meno che non ci spendi soldi di omocinetici,brrushless,ammortizzatori integy fighi ecc up della rpm ma non so quanto ne valga la pena spendere 300/400euri di up...
a sto punto prendevi emax che si presta molto di piu' per accogliere un brushless meccanicamente e piu' robusto e regge alle modeifiche

[top gear]

Infattiho rimesso il savage stock ed ho montato il kit novak hv 4.5 su di un e-maxx 3905