Hyper 9e tutto quello che c'è da sapere!! - Pagina 44 - BaroneRosso.it

dalleroor · 07 maggio 10, 21:48

pistorius da quello che ho capito ti trovi meglio con il 2200 rispetto al 2650 giusto?

grasso · 07 maggio 10, 22:17

hyper 9e appena acquistata 370 dollari vediamo un po quanto ci mette ad arrivare ......ringrazzio pistorius che mi ha dato un sacco di dritte

Alex1976 · 08 maggio 10, 02:03

Citazione:

Originalmente inviato da grasso

hyper 9e appena acquistata 370 dollari vediamo un po quanto ci mette ad arrivare ......ringrazzio pistorius che mi ha dato un sacco di dritte

Dove l'hai presa a 370$ spedita

?

grasso · 08 maggio 10, 10:44

Citazione:

Originalmente inviato da Alex1976

Dove l'hai presa a 370$ spedita

?

su ebay no con la spedizzione in dollari non ricordo comunque in totale 346euro macchina e spedizzione

PISTORIUS · 08 maggio 10, 20:23

Citazione:

Originalmente inviato da dalleroor

pistorius da quello che ho capito ti trovi meglio con il 2200 rispetto al 2650 giusto?

mi piacciono molto entrambi ma,il 2650 ha molto allungo perciò è meglio in piste veloci,il 2200 è piu lento perciò è meglio dove c'è molto misto!! comunque con la program-card si riesce ad impostarli molto velocemente,ed il 2650 non l'ho ancora provato con la program.card!!!

PISTORIUS · 08 maggio 10, 20:24

Citazione:

Originalmente inviato da grasso

hyper 9e appena acquistata 370 dollari vediamo un po quanto ci mette ad arrivare ......ringrazzio pistorius che mi ha dato un sacco di dritte

è stato un piacere Grasso!!! quando hai bisogno,sai dove trovarmi!!!

dalleroor · 10 maggio 10, 01:31

la program card l'hai comprata o fai col connettore usb.ci sono già le istruzioni sulla progam card che programmazioni si possono mettere scusa le domande non l avevo mai vista la program card per il mamba

aittam · 10 maggio 10, 10:01

Finalmente libero da impegni e maltempo sono riuscito a provare la mia Hyper 9e motorizzata XeRun 150A + 2000kv in una pista degna di nota (vedi altro post) e non nel solito parco sotto casa!

Il fondo della pista è terra secca, dura, dopo un pò di traffico era diventata molto polverosa. Salti ricoperti di erba sintetica.

Settaggio macchina: ammo fronte olio 35wt molle grigie, ammo retro olio 30wt molle bianche. diff 5000 fronte, 5000 centro e 3000 retro. Gomme GRP Grip medie. Pignone 15.

Settaggio motore: punch 3, timing 7.5, con firmware scaricato i primi di marzo (a memoria non ricordo la versione).

Batterie: 2x 2s 5000mah 25C della Yeah Racing.

Con una batterie riuscivo a fare una manche da 10min e rimaneva abbastanza carica da fare altri 6/7 minuti. Al termine dei 10 minuti il motore era sempre sotto i 50 gradi.

Il motore ha tantissima potenza (era sufficiente schiacciare il gas a 1 metro dal doppio per poterci volare sopra senza problemi) e tanto allungo (arrivava in fondo al rettilineo da 50 metri che ancora cresceva).

La macchina va che è uno spettacolo. E' molto reattiva e cambia di direzione molto velocemente.
Salta che è un piacere, bisogna solo ricordarsi di tenere il gas al minimo quando si è in volo.
Nelle curve strette si toglie il gas e si gira in un fazzoletto, poi si riprende subito senza mai scomporsi. Fare lo stesso sull'erba sintetica la macchina si capotta per la troppa trazione.
Nelle curve larghe sotto accellerazione la macchina tende ad allargarsi. Non riesco a farle in derapata come piace a me

.
Non avendo olii con me per giocare con gli ammo o i diff, ho semplicemente sostituito le molle bianche dietro con le grige. Risultato: nelle curve strette si girava sempre tanto ma se esageravo con il gas in uscita rischiava di girarsi; nelle curve larghe si allargava di meno e modulando il gas riuscivo a gestire meglio la derapata. Quasi quasi preferivo prima. Avete qualche suggerimento?

Mattia.

PISTORIUS · 10 maggio 10, 10:27

Citazione:

Originalmente inviato da dalleroor

la program card l'hai comprata o fai col connettore usb.ci sono già le istruzioni sulla progam card che programmazioni si possono mettere scusa le domande non l avevo mai vista la program card per il mamba

ho comprato la program card che và collegata direttamente all'ESC senza aggiunta di cavi!!
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Alex1976 · 10 maggio 10, 14:07

Ragazzi, volevo chiedervi una cosa, ma con la macchina arriva solo un tipo di molle ammortizzatori?

07 maggio 10, 22:17	#432 (permalink) Top
grasso User Data registr.: 24-02-2009 Residenza: san giovanni rotondo Messaggi: 123	acquisto hyper 9e appena acquistata 370 dollari vediamo un po quanto ci mette ad arrivare ......ringrazzio pistorius che mi ha dato un sacco di dritte

10 maggio 10, 10:01	#438 (permalink) Top
aittam User Data registr.: 27-12-2009 Residenza: Cesena Messaggi: 96	Finalmente libero da impegni e maltempo sono riuscito a provare la mia Hyper 9e motorizzata XeRun 150A + 2000kv in una pista degna di nota (vedi altro post) e non nel solito parco sotto casa! Il fondo della pista è terra secca, dura, dopo un pò di traffico era diventata molto polverosa. Salti ricoperti di erba sintetica. Settaggio macchina: ammo fronte olio 35wt molle grigie, ammo retro olio 30wt molle bianche. diff 5000 fronte, 5000 centro e 3000 retro. Gomme GRP Grip medie. Pignone 15. Settaggio motore: punch 3, timing 7.5, con firmware scaricato i primi di marzo (a memoria non ricordo la versione). Batterie: 2x 2s 5000mah 25C della Yeah Racing. Con una batterie riuscivo a fare una manche da 10min e rimaneva abbastanza carica da fare altri 6/7 minuti. Al termine dei 10 minuti il motore era sempre sotto i 50 gradi. Il motore ha tantissima potenza (era sufficiente schiacciare il gas a 1 metro dal doppio per poterci volare sopra senza problemi) e tanto allungo (arrivava in fondo al rettilineo da 50 metri che ancora cresceva). La macchina va che è uno spettacolo. E' molto reattiva e cambia di direzione molto velocemente. Salta che è un piacere, bisogna solo ricordarsi di tenere il gas al minimo quando si è in volo. Nelle curve strette si toglie il gas e si gira in un fazzoletto, poi si riprende subito senza mai scomporsi. Fare lo stesso sull'erba sintetica la macchina si capotta per la troppa trazione. Nelle curve larghe sotto accellerazione la macchina tende ad allargarsi. Non riesco a farle in derapata come piace a me . Non avendo olii con me per giocare con gli ammo o i diff, ho semplicemente sostituito le molle bianche dietro con le grige. Risultato: nelle curve strette si girava sempre tanto ma se esageravo con il gas in uscita rischiava di girarsi; nelle curve larghe si allargava di meno e modulando il gas riuscivo a gestire meglio la derapata. Quasi quasi preferivo prima. Avete qualche suggerimento? Mattia. __________________ http://rcmanici.blogspot.com

10 maggio 10, 14:07	#440 (permalink) Top
Alex1976 User Data registr.: 25-03-2009 Residenza: Lucca Messaggi: 763 Immagini: 53	Ragazzi, volevo chiedervi una cosa, ma con la macchina arriva solo un tipo di molle ammortizzatori? __________________ Mbx5R-E Xerun 150A Xerun 2000Kv-Mbx6 Eco Xerun 150A Losi 1700kv -

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07 maggio 10, 21:48	#431 (permalink) Top
dalleroor User Data registr.: 14-03-2009 Residenza: verona Messaggi: 90	pistorius da quello che ho capito ti trovi meglio con il 2200 rispetto al 2650 giusto?

10 maggio 10, 01:31	#437 (permalink) Top
dalleroor User Data registr.: 14-03-2009 Residenza: verona Messaggi: 90	la program card l'hai comprata o fai col connettore usb.ci sono già le istruzioni sulla progam card che programmazioni si possono mettere scusa le domande non l avevo mai vista la program card per il mamba