savage flux ,ko!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[culatello]

si ma oltre a questo , vorrei che capissero un concetto che forse non riesco a spiegare bene.

te e molti altri avete l'e maxx ,vi trovate bene, lo adorate ovvio perchè è il vostro ,lo avete da molto prima ancora che venissero fuori le elettrificazioni ,in realtà ora che le elettrificazioni non sono più un problema, vorrei capire il perchè molti si imbagolano in sti modellini quando spendendo decisamente meno hanno la possibilità di prendere un telaio ed elettrificarlo!?!?!?

cioè vuoi mettere !!! non stò parlando dell'hoggy ,fate conto per un istante che io detesti quel catafalco giusto, esistono centinaia di telai belli pronti su ebay che stanno solo cercando un tenero e dolce proprietario!!!

mi chiedo dunque perchè cercare ancora modelli come l'emaxx ,savage e quant'altro ???? uno deve avere l'occhio per capirlo al volo che non esise il paragone in termini di robustezza .
da questa cosa dobbiamo venirne fuori ,non posso credere che non riusciate a capire stò concetto base !!!!

[luca m 84]

Originalmente inviato da DONNO

non telidaranno mai i soldi in dietro . io cio combattuto con la cono rs01 buggy.. non rimborsano 1 piffero . tra tutte le riparazioni inutili cio speso 1000€ e ancora li sul comodino per ricordarmi di non comprare mai piu una crono o cagate italiane .

scusa donno. sono intaressato alla tuo moster......., mica mi puoi postare delle foto? ciao, grazie.

[kingstar82]

Originalmente inviato da culatello

si ma oltre a questo , vorrei che capissero un concetto che forse non riesco a spiegare bene.

te e molti altri avete l'e maxx ,vi trovate bene, lo adorate ovvio perchè è il vostro ,lo avete da molto prima ancora che venissero fuori le elettrificazioni ,in realtà ora che le elettrificazioni non sono più un problema, vorrei capire il perchè molti si imbagolano in sti modellini quando spendendo decisamente meno hanno la possibilità di prendere un telaio ed elettrificarlo!?!?!?

cioè vuoi mettere !!! non stò parlando dell'hoggy ,fate conto per un istante che io detesti quel catafalco giusto, esistono centinaia di telai belli pronti su ebay che stanno solo cercando un tenero e dolce proprietario!!!

mi chiedo dunque perchè cercare ancora modelli come l'emaxx ,savage e quant'altro ???? uno deve avere l'occhio per capirlo al volo che non esise il paragone in termini di robustezza .
da questa cosa dobbiamo venirne fuori ,non posso credere che non riusciate a capire stò concetto base !!!!

massì ho capito il discorso che fai tu e non è per nulla sbagliato solo che elettrificare uno scoppio non è cosa da poco e per chi non lo sa fare è una rogna mai finita!io ho elettrificato una inferno e mi ci son divertito da morire ma come prima elettrificazione ho perso parecchio tempo e parecchia forza!
l'e-maxx se devo essere sincero ora non ce l'ho piu ma mi manca da morire!

[Daitarn3]

oggi sono stato contattato,il problema adesso era la frizione,cosi anno detto,cioe il modellino a bisognio di un rodaggio della frizzione,per assestare il tutto ad una risposta più precisa del modellino,mi anno detto che devo eseguire una lista specifica di manutenzione,questo cioe siglifica che se adopero il modellino con le 3s come garantivano loro,il modellino ogni 20 minuti se tutto va bene,,quindi adesso aspetto il modellino,e vediamo,alla fine da come ho capito,adesso mi ritorna indietro e per usare il modellino alle massime prestazioni,come garantisce la casa dopo 15 minuti 10 di controllo e manodopera,figuriamo che magari comprerebbe questo modellino per competizione,come farebbe?non ho parole anzi aggiungo adesso arriva e me lo vendo a 500 euro 600 compreso 2 lipo da 3s 11,1 da 5250 della lipoteck ottime,600 con garanzie del modellino e batterie spedizione a 50% e meglio aspetto,alla fine sono rimasto molto molto molto

[top gear]

Come robustezza, i telai traxxas in nylon composito non hanno molto da invidiare a quelli dei modelli nitro.
Anche il telaio tvp del savage ha una resistenza da panico;
E' più probabile storcere (anche quel poco che basta a mandare a donnine di facili costumi l'intero l'assetto) un telaio in alluminio di un truggy dopo una bella botta, che rompere un telaio tvp o in composito come quelli del savy o del maxx e dell'e-revo.

Poi, che l'elettrificazione di un telaio nitro sia più appagante sotto tutti gli aspetti relativi al modellismo, sono d'accordo.
Io però, ad esempio, se dovessi elettrificare un truggy, anderei invece sicuramente di e-revo brushless.
Questo per puro bashing ovviamente, se dovessi andarci in pista il discorso cambia!!!

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da top gear

Come robustezza, i telai traxxas in nylon composito non hanno molto da invidiare a quelli dei modelli nitro.
Anche il telaio tvp del savage ha una resistenza da panico;
E' più probabile storcere (anche quel poco che basta a mandare a donnine di facili costumi l'intero l'assetto) un telaio in alluminio di un truggy dopo una bella botta, che rompere un telaio tvp o in composito come quelli del savy o del maxx e dell'e-revo.

Poi, che l'elettrificazione di un telaio nitro sia più appagante sotto tutti gli aspetti relativi al modellismo, sono d'accordo.
Io però, ad esempio, se dovessi elettrificare un truggy, anderei invece sicuramente di e-revo brushless.
Questo per puro bashing ovviamente, se dovessi andarci in pista il discorso cambia!!!

ovviamente rispettando le tue idee ed opinioni ti consiglierei di non essere così assoluto nella tua esposizione... Traxxas realizza indubbiamente ottimi prodotti e ne sforna di sempre più interessanti (vedi Slash 4x4) e soprattutto "fatti e finiti" ma ho avuto riprova che l'elettrificazione di un modello nitro 1:8 permetta risultati complessivi maggiori, anche se ovviamente difficili da ottenere. Con questo non dico che l'E-Maxx faccia schifo... infatti continuo ad usarlo dappertutto con piacere...

[top gear]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

ovviamente rispettando le tue idee ed opinioni ti consiglierei di non essere così assoluto nella tua esposizione... Traxxas realizza indubbiamente ottimi prodotti e ne sforna di sempre più interessanti (vedi Slash 4x4) e soprattutto "fatti e finiti" ma ho avuto riprova che l'elettrificazione di un modello nitro 1:8 permetta risultati complessivi maggiori, anche se ovviamente difficili da ottenere. Con questo non dico che l'E-Maxx faccia schifo... infatti continuo ad usarlo dappertutto con piacere...

Dal punto di vista delle prestazioni pure, è dimostrato che un nitro elettrificato sia migliore.
Ad esempio, un truggy elettrico derivato dallo scoppio, in pista è nettamente superiore come guidabilità ed assetto rispetto ad un e-revo. Dal punto di vista della robustezza però, penso che i telai compositi siano alla pari, se non superiori a quelli in alluminio.
un telaio composito, se subisce un urto, si flette assorbendolo per poi tornare come prima. Un telaio in alluminio invece si twekka.
Poi, è logico che se uno prende un lampione a 70 km/h non c'è alluminio o nylon che tenga.

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da top gear

Dal punto di vista delle prestazioni pure, è dimostrato che un nitro elettrificato sia migliore.
Ad esempio, un truggy elettrico derivato dallo scoppio, in pista è nettamente superiore come guidabilità ed assetto rispetto ad un e-revo. Dal punto di vista della robustezza però, penso che i telai compositi siano alla pari, se non superiori a quelli in alluminio.
un telaio composito, se subisce un urto, si flette assorbendolo per poi tornare come prima. Un telaio in alluminio invece si twekka.
Poi, è logico che se uno prende un lampione a 70 km/h non c'è alluminio o nylon che tenga.

si... in teoria è vero... in pratica ho visto un monster elettrificato prendere in pieno un pilone in cemento senza riportare danni - l'urto è stato frontale, non sono stati colpiti ovviamente i braccetti... (questo sempre dall'unica persona che riesce a beccare l'unico albero in cava!)

[top gear]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

si... in teoria è vero... in pratica ho visto un monster elettrificato prendere in pieno un pilone in cemento senza riportare danni - l'urto è stato frontale, non sono stati colpiti ovviamente i braccetti... (questo sempre dall'unica persona che riesce a beccare l'unico albero in cava!)

Si, non è che si piega in due. dicendo che il telaio si twekka intendo che subisce delle deformazioni spesso impercettibili (che nei telai in alluminio sono permanenti), compromettendo l'assetto della vettura.
In un telaio in composito questo non succede grazie della grande elasticità del materiale.
Poi dipende anche dalla sfiga. A voltre uno fa dei botti osceni ed i mezzi ne escono illesi; altre volte, colpettini irrisori creano invece dei danni......

.....Aspetta che mi tocco.........

[Daitarn3]

oggi e ritornato il savage flux,appena ho aperto il modellino mi sono accorto che il dado della frizione e diventato rotondo,la lista anzi la c,list per la manutenzione non era presente,adesso aspetto domenica a provarlo,maaaaaa durera 15 minuti?bè adesso mando mando un i-mail a radio sistemi di come ho visto il modellino,comunque rimango sempre del mio parere,un conto come adopero il modellino faccio 10 cariche a 11,1 volt a 5250 e chiaro che qualcosa possa allentarsi?e normale,adopero il mezzo al massimo e li si e chiaro tiro,ma non adoperarlo a 5500 non so piu cosa fare