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User Data registr.: 01-10-2012 Residenza: Acqui Terme
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nn so bene di che calibnrazioni state parlando cmq ho già provato a modificare piu o meno tutto e funziona perfettamente...e il comando neutro della radio è già calibrato (se è quello che intendete)... Per quanto riguarda la retromarcia che andava più piano era solo perchè c'era un impostazione che diceva potenza retromarcia: ed era al 50%...modificandola ora è tutto a posto! |
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User Data registr.: 01-10-2012 Residenza: Acqui Terme
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scusate l'ignoranza, ma come fate a capire qual'è la rapportatura (pignone corona) giusta per un motore? Cioè ho capito che bisogna vedere che non scaldi ecc ecc e quindi si dovranno fare diverse prove con pignoni e corone diverse e fin qui ci siamo! Ma ci sarà un modo per avere una base da cui partire?! Per esempio il Generale per il motore Tekin 1350Kv mi ha consigliato un pignone tra 18 e 22 denti e una corona tra 45 e 62, ok ma hai fatto 100 mila prove o hai avuto una base da cui partire? |
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User Data registr.: 19-01-2011 Residenza: Ancona
Messaggi: 494
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Esistono parecchi software e tabelle di calcolo sul web dove inserisci tutti i dati della trasmissione primaria e secondaria, il diametro delle gomme e i giri del motore, credo anche i volts Così in base alla velocità che ottiemi ti regoli With Tapatalk - Errors are not mine!
__________________ ____ http://www.youtube.com/user/1000Dives - Losi 8ight 1, 2, 2 EU, E - SUMMIT 4WS - E REVO - CEN GST MMM 1515 - SAVAGE 25 - SLASH 4WD - DELTA - TT01 - LRP RALLY - LRP TOURING - AR DRONE - AXIAL HONCHO - |
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User Data registr.: 01-10-2012 Residenza: Acqui Terme
Messaggi: 648
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Ma sul summit corona e pignone si possono mettere solo modulo 32 o anche altri moduli? Perchè sto cercando una corona modulo 32 sui 45 denti e la più piccola che ho trovato è 50 denti...sapete dove posso comprarla? |
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